
這是三菱第二次對混動版歐藍德實施召回,今年4月下旬,三菱在日本召回了3,839輛混動版歐藍德,但原因卻并非電池故障,而是由于該車型的計算機控制系統(tǒng)存在缺陷。
今年3月底,三菱先后公布了兩項互相獨立的鋰電池故障報告,首先是一輛歐藍德插電式混動車的鋰電池發(fā)生過熱并融化,其次是該公司在日本工廠進行試驗時,一塊用于i-MiEV電動車的鋰電池組發(fā)生起火。
遭遇上述兩起電池故障后,三菱臨時中止了混動版歐藍德與i-MiEV車型的生產(chǎn),該公司計劃對此次召回車輛進行修復(fù)后,于8月底恢復(fù)上述兩款車型的生產(chǎn)。