中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)明顯，銷量主要集中在實(shí)行限行限購(gòu)的一線城市，二三線汽車市場(chǎng)仍待激活
新能源汽車如何贏得更大市場(chǎng)份額
“目前有好幾個(gè)大型的國(guó)際汽車企業(yè)已經(jīng)決定不再生產(chǎn)單純的燃油汽車，可能到2030年以后，純粹的內(nèi)燃機(jī)汽車就沒有了，至少是混合動(dòng)力?！边@是在7月7日舉辦的“2017中國(guó)清潔能源汽車高峰論壇”上一位業(yè)內(nèi)專家提出的觀點(diǎn)。
自2009年以來，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)八年成為世界最大的新車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車已經(jīng)成為社會(huì)中當(dāng)之無愧的“能源消耗大戶”，清潔能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用也成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略選擇。
在這種情況下，清潔能源汽車前景幾何？傳統(tǒng)燃油車又將何去何從？
新能源汽車的“新動(dòng)力”
“從近期的研究來看，傳統(tǒng)用戶對(duì)純電動(dòng)車的接受程度逐步提升，調(diào)查表明目前有將近七成的消費(fèi)者愿意接受純電動(dòng)汽車。純電動(dòng)車會(huì)讓用戶覺得更潮、更具科技感，而且純電動(dòng)車本身提速快、噪聲小，這些先天優(yōu)勢(shì)成為購(gòu)車主力‘90后’‘95后’的主要訴求。”在由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和青島即墨市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的本次論壇上，長(zhǎng)安汽車副總裁李偉表示。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)清潔能源汽車2016年銷量達(dá)到63.7萬輛，2016年我國(guó)純電動(dòng)汽車銷售40.9萬輛，同比增長(zhǎng)65.1%，一舉超越美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)。2020年，純電動(dòng)和插電混合汽車保有量將達(dá)到500萬輛。
國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛提出，中國(guó)清潔能源汽車的技術(shù)路線應(yīng)是多元化的，各個(gè)地區(qū)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)來選擇適合本地區(qū)使用的汽車結(jié)構(gòu)，并且可以參考四個(gè)評(píng)價(jià)辦法，第一個(gè)是能源可獲得性，第二是經(jīng)濟(jì)性，第三是環(huán)境友好性，第四是使用方便性。例如，風(fēng)能、太陽能、水電豐富的地區(qū)可以利用這些可再生能源發(fā)展新能源汽車，西部天然氣豐富又便宜的地區(qū)則可積極推廣天然氣汽車。
王秉剛還認(rèn)為，新能源汽車可以搭上“共享經(jīng)濟(jì)”的快車，后者或成為前者的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
“我們知道電動(dòng)車它有兩大特點(diǎn)，或者說一個(gè)缺點(diǎn)一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，突出的缺點(diǎn)就是購(gòu)車成本高，但是它突出的優(yōu)點(diǎn)是用電便宜，使用成本低。怎么把購(gòu)車高成本攤掉，讓使用成本低的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，共享租車就是一個(gè)非常好的商業(yè)模式?！彼f。
