中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：6月23日下午，真鋰研究首席分析師、電池百人會(huì)理事墨柯在會(huì)上匯報(bào)了2017年1-5月中國 電動(dòng)汽車市場(chǎng)電池裝機(jī)情況。
2017年電池裝機(jī)量或?qū)⒙院糜?016年
主要電池廠供應(yīng)情況
墨柯表示，2017年5月電池裝機(jī)量是年度內(nèi)首次同比增長(zhǎng)的月份，5月中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)1.58GWh電池裝機(jī)總量中，共有50家 鋰離子電池 芯廠商實(shí)現(xiàn)了有效供應(yīng)。呈現(xiàn)出第一集團(tuán)兩強(qiáng)獨(dú)大（CATL和比亞迪）、第二集團(tuán)（國軒高科、沃特瑪、比克、天津力神等）群雄逐鹿、（孚能科技、蘇州星恒、湖州天豐等）新勢(shì)力崛起的競(jìng)爭(zhēng)格局。
電池裝機(jī)總體情況
墨柯認(rèn)為，2017年前5個(gè)月電池裝機(jī)總量同比下降，但趨勢(shì)在好轉(zhuǎn)，2017年度綜合判斷電池裝機(jī)量或?qū)⒙院糜?016年。
總體裝機(jī)情況
2017年車輛及電池需求預(yù)測(cè)
關(guān)于2017年車輛產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，根據(jù)《 電動(dòng)汽車 充電設(shè)施發(fā)展指南2015-2020》謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)2017-2020年的規(guī)模分別是：66.2萬輛、82.3萬輛、107.8萬輛和145萬輛，到2020年底中國電動(dòng)汽車總保有量500萬輛；依據(jù)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（國發(fā)【2016】67號(hào)）中性預(yù)測(cè)，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量200萬輛以上，預(yù)測(cè)2017年的產(chǎn)量為71.3萬輛；根據(jù)市場(chǎng)樂觀情緒預(yù)測(cè)，2017年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)量或超80萬輛。
據(jù)以上數(shù)據(jù)推算，2017年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng) 鋰離子電池 需求謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)為2,801.53萬kWh、中性預(yù)測(cè)為3,017.88萬kWh、樂觀預(yù)測(cè)為3,385.92 萬kWh。墨柯認(rèn)為，2017年EV乘用車的電池包平均電量將會(huì)小于28kWh/輛，同時(shí)，EV客車、PHEV客車的電池包平均電量可能會(huì)有所提升。
2017年三元/錳系電池裝機(jī)量將大幅增長(zhǎng)
墨柯還分享了對(duì)于2017三元和鐵 鋰電池 裝機(jī)預(yù)測(cè)，他認(rèn)為，2017年三元/錳系電池裝機(jī)量將會(huì)大幅度增長(zhǎng)，按謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)，今年三元/錳系電池裝機(jī)量將同比增長(zhǎng)70%左右，總量占比將由去年的26.27%提升到今年的44%。與此相對(duì)，2017年磷酸鐵 鋰電 池裝機(jī)量將會(huì)有所下降，按謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)，今年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量將同比下降22.26%，絕對(duì)用量下降4.4GWh；總量占比將由去年的71.69%提升到今年的55.16%。
墨柯預(yù)計(jì)，電池總裝機(jī)量中三元電池占比預(yù)計(jì)將以年均15%的比例遞增：2017年不到45%，2018年約占60%，2019年約占75%，2020年接近90%，到2020年，EV乘用車、PHEV乘用車和PHEV客車這3大市場(chǎng)將全部采用三元電池。
動(dòng)力電池成本難以大幅下降
關(guān)于動(dòng)力電池成本，墨柯預(yù)測(cè)，2017年鈷、鋰資源價(jià)格總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2017年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的鈷需求將新增1萬噸左右，未來一兩年內(nèi)鈷價(jià)總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)；鋰資源供應(yīng)總體上不會(huì)出現(xiàn)短缺，但優(yōu)質(zhì)鋰資源供應(yīng)或會(huì)緊張，價(jià)格難降，預(yù)計(jì)年度內(nèi)總體維持13-14萬元/噸。
墨柯認(rèn)為，動(dòng)力電池價(jià)格已企穩(wěn)，年度內(nèi)可能有所反彈。預(yù)計(jì)2017年度鐵鋰電池電池芯成本為0.9-1.0元/Wh，三元電池電池芯成本為1.0-1.2元/Wh（售價(jià)可在成本基礎(chǔ)上加15-20%來大致估算）。除電池芯之外，電池包其他部件成本大致在0.25-0.35元/Wh左右（售價(jià)可在成本基礎(chǔ)上加15-20%來大致估算）?？傮w而言，電池包成本2020年降到1元/Wh以內(nèi)，任重道遠(yuǎn)。
不過，墨柯對(duì)于電動(dòng)汽車長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿春?，預(yù)計(jì)2025年鋰電裝機(jī)需求將達(dá)到700GWh以上，2030年將達(dá)到1500GWh以上。
