中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年以來(lái),鋰電池指數(shù)走勢(shì)可分為回落-上漲-調(diào)整三階段,其中上漲階段部分個(gè)股再創(chuàng)新高,板塊上漲邏輯主要在于鈷價(jià)及三元正極價(jià)格上行、政策出臺(tái)、業(yè)績(jī)兌現(xiàn)等。我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略定位提升,補(bǔ)貼大幅下滑短期不利行業(yè)發(fā)展,但伴隨相關(guān)政策持續(xù)持續(xù)出臺(tái),預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)。
鋰電池指數(shù)走勢(shì)分三階段。17年以來(lái),鋰電池指數(shù)走勢(shì)分為“回落-上漲-調(diào)整”三階段,期間部分標(biāo)的再創(chuàng)新高,目前板塊處于調(diào)整期。 16年業(yè)績(jī)高增長(zhǎng) 17年略有分化。2016年鋰電池板塊和個(gè)股業(yè)績(jī)總體高增長(zhǎng),17年業(yè)績(jī)略有分化,少數(shù)標(biāo)的業(yè)績(jī)下滑。
16年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要受益于我國(guó)新能源汽車行業(yè)增長(zhǎng)帶動(dòng)下游需求增長(zhǎng),以及鋰電上游材料價(jià)格總體位于較高水平;17年業(yè)績(jī)分化一方面受累于新能源汽車月度產(chǎn)銷不及預(yù)期,以及補(bǔ)貼下滑使部分細(xì)分領(lǐng)域價(jià)格承壓。
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將逐步轉(zhuǎn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。新能源汽車定位于支柱產(chǎn)業(yè),行業(yè)相關(guān)政策持續(xù)出臺(tái),政策核心在于推動(dòng)行業(yè)逐步向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。伴隨新目錄出臺(tái)及相關(guān)政策逐步實(shí)施,預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車月度產(chǎn)銷將穩(wěn)步向好。
目前行業(yè)估值水平相對(duì)行業(yè)中位數(shù)較為合理,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景較為確定,結(jié)合行業(yè)盈利水平,維持行業(yè)“同步大市”投資評(píng)級(jí)。目前新能源汽車基數(shù)顯著提升,行業(yè)增長(zhǎng)將帶動(dòng)電池及材料需求提升,建議關(guān)注動(dòng)力電池及鋰電上游原材料領(lǐng)域投資機(jī)會(huì),重點(diǎn)圍繞三元?jiǎng)恿﹄姵丶吧舷掠蝺?yōu)勢(shì)標(biāo)的布局。
