中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：一年一度的上海車(chē)展今日開(kāi)幕，各大車(chē)企紛紛拿出自己的全新車(chē)型亮相奪眼球，而新能源汽車(chē)仍是熱點(diǎn)，其中包括比亞迪推出的全球首款“全擎全動(dòng)力” 車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)同比下降。業(yè)內(nèi)表示，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退出，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
此次車(chē)展期間，比亞迪推出的宋DM、宋EV300和已上市的宋蓋世版共享成熟車(chē)型平臺(tái)，使“宋”成為全球首款覆蓋純電、雙模、燃油三大動(dòng)力系統(tǒng)的“全擎全動(dòng)力”車(chē)型。據(jù)了解，為提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，眾多中國(guó)新能源汽車(chē)廠商開(kāi)始撬角國(guó)際廠商的“大腕”，建立自己的國(guó)際化的工程師隊(duì)伍，在汽車(chē)設(shè)計(jì)、底盤(pán)工藝等方面邀請(qǐng)世界級(jí)團(tuán)隊(duì)加入。
而除了比亞迪，包括廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)紛紛發(fā)力新能源汽車(chē)。其中廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的插電式混合動(dòng)力概念車(chē)EnSpirit等多款新車(chē)及最新技術(shù)成果將在國(guó)內(nèi)首發(fā)。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，由于今年年初國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策不明朗，導(dǎo)致了部分新能源汽車(chē)在今年年初銷(xiāo)量不佳，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
相關(guān)數(shù)據(jù)
中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年3月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長(zhǎng)30.9%和35.6%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成26685輛和25342輛，同比分別增長(zhǎng)41.8%和43.3%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)6330輛，同比下降1.1%；銷(xiāo)售5778輛，同比增長(zhǎng)9.6%。
但1~3月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)58317輛，銷(xiāo)售55929輛，比上年同期分別下降7.7%和4.7%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47988輛和44333輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9%和4.4%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10329輛和11596輛，比上年同期分別下降37.5%和28.4%。
