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環(huán)保炒作路線曝光 下一站是新能源汽車

作者:新聞中心 來源:中國證劵報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2013-03-14 瀏覽:
     中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:在十面“霾”伏的背景下,近來市場屢刮“環(huán)保風(fēng)”。上周環(huán)保概念炒作,可以說層出不窮:從儀器檢測到口罩防護(hù),再到工業(yè)減排,本周后半周資金更著實(shí)炒了把汽車尾氣排放概念股。霧霾天,從防護(hù)到治理,資金炒作的思路已經(jīng)逐步清晰;接下來,新能源汽車概念的炒作或?qū)⑻嵘先粘?,而上海兩?huì)期間充電樁入選小區(qū)議案的消息,更會(huì)強(qiáng)化資金炒作相關(guān)概念股的底氣及激情,本周諸如奧特迅等充電樁相關(guān)概念股值得重點(diǎn)關(guān)注。
 
  充電樁入選上海兩會(huì)議案

  新能源汽車又現(xiàn)炒作契機(jī)
 
  1月28日中午,張廣生等政協(xié)委員走進(jìn)東方網(wǎng)與市民進(jìn)行網(wǎng)上交流。針對新能源汽車充電難的問題,張廣生建議,有關(guān)部門可以在充分的調(diào)研后,采取對一些老式小區(qū)進(jìn)行加裝新能源汽車充電樁的改造,同時(shí)在大型停車庫建立一批充電樁等措施來緩解充電難的問題。
 
  張廣生表示,自上周第一輛新能源汽車榮威E50上牌上路后,已經(jīng)累計(jì)接到訂單千余輛,上汽也計(jì)劃至2015年將新能源汽車?yán)塾?jì)銷售量提升至3萬輛。“新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施配套是一個(gè)長期的規(guī)劃過程,雖然供電部門已準(zhǔn)備今年設(shè)置1200多個(gè)充電樁,但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了未來的需求。”張廣生還建議,新建的小區(qū)及郊區(qū)新城建設(shè)也應(yīng)把充電樁的設(shè)置加入規(guī)劃范疇。
 
  接下來,如果此種提案在全國兩會(huì)上出現(xiàn),則必將成為資金關(guān)注的焦點(diǎn),屆時(shí)資本市場又將掀起一股炒作新能源汽車的潮流。
 
  充電樁建設(shè)規(guī)模三年擴(kuò)張30倍
 
  據(jù)科技部網(wǎng)站公布,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將拿出500多億日元補(bǔ)助經(jīng)費(fèi),以促進(jìn)在高速公路休息站、主要公路兩旁的商業(yè)設(shè)施中設(shè)立電動(dòng)汽車快速充電站。目前,國內(nèi)“十二五”規(guī)劃對充電樁的建設(shè)也作了部署,國有大型企業(yè)中國國家電網(wǎng)公司在“十二五”期間,將建設(shè)充換電站2,351座、充電樁22萬個(gè)。目前,國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施試點(diǎn)工程已建成,并投運(yùn)覆蓋26個(gè)城市的87座標(biāo)準(zhǔn)化充換電站、7031臺(tái)交流充電樁。
 
  也就是說,在“十二五”期間剩余不多的時(shí)間內(nèi),充電樁建設(shè)規(guī)模將達(dá)到目前沖電樁規(guī)模的30倍。充電樁網(wǎng)絡(luò)的逐步形成,將為新能源汽車的推廣鋪平道路,2015年電動(dòng)汽車規(guī)模將達(dá)到50萬輛,到那時(shí),新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將初步形成。
 
  充電樁公司搶奪50億市場份額
 
  平安證券在最新發(fā)布的研報(bào)中指出,作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施,電動(dòng)汽車充電站有望先于新能源汽車市場而爆發(fā),“預(yù)計(jì)未來五年我國充電站建設(shè)年均投資有望達(dá)到30億元,年均增速50%以上,到2015年我國充電站建設(shè)投資有望達(dá)到48億元。”
 
  據(jù)悉,一個(gè)完整的充電站,包括直接充電設(shè)備、配電設(shè)備、管理輔助設(shè)備三個(gè)部分。其中,直接充電設(shè)備是充電站的核心,一般占充電站成本的50%左右。據(jù)平安證券預(yù)測,到2015年,直接充電設(shè)備市場容量可望達(dá)到24億元以上。在這個(gè)市場快速發(fā)展的背景下,相關(guān)上市公司將獲得不錯(cuò)的發(fā)展空間。
 
  作為電動(dòng)車充電樁概念股及充電樁上市公司之一,奧特迅(002227)是國內(nèi)最大的直流操作電源制造商,主要產(chǎn)品為直流操作電源可用于高頻智能化充電模塊,是電動(dòng)車充電站的首選產(chǎn)品,是國家認(rèn)定的重點(diǎn)扶持高新技術(shù)企業(yè)。公司主營的充電站充電機(jī)和充電樁,具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢、營銷優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢。公司是最大的直流操作電源制造商, 400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時(shí),具有模塊數(shù)量減少、節(jié)約充電站占地及采購成本低等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網(wǎng)合作,完成了深圳大運(yùn)中心、和諧兩個(gè)電動(dòng)汽車充電站以及134個(gè)充電樁的設(shè)備供應(yīng),具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。
 
  與此同時(shí),根據(jù)Pike Research的預(yù)測,儲(chǔ)能電站的市場規(guī)模將從2010年的15億美元增長到2020年的353億美元。在新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)建設(shè)的大背景下,國內(nèi)儲(chǔ)能電站的大規(guī)模商用化也將大大提速。比亞迪(002594)是以磷酸鐵鋰電池技術(shù)為核心的儲(chǔ)能電站,相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能等現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù),具有明顯的成本和運(yùn)行壽命優(yōu)勢;而且集團(tuán)向南方電網(wǎng)提供的四個(gè)500kW儲(chǔ)能分系統(tǒng)也已于2011年12月成功通過驗(yàn)收。
 
  此外,作為電動(dòng)車充電樁概念股及充電樁上市公司之一,動(dòng)力源(600405)是大型電力電子生產(chǎn)企業(yè),以電力電子技術(shù)為基礎(chǔ),形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)品體系。與奧特迅類似,公司依托交直流電源技術(shù)基礎(chǔ),試圖進(jìn)入充電站市場。公司2012年7月29日公告稱,擬在深圳市出資設(shè)立深圳市動(dòng)力聚能科技有限公司,主要從事化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。上海普天(600680)也擬增資上海普天信息科技有限公司,總投資額約3.2億元,資金投向?yàn)樾履茉闯潆娊K端系統(tǒng)集成項(xiàng)目及配套,主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。預(yù)計(jì)項(xiàng)目達(dá)綱年2015年主要產(chǎn)能包括慢速充電終端系統(tǒng)產(chǎn)能約6800套/年、快換充電終端系統(tǒng)680套/年,以及其他與充電站配套設(shè)施相關(guān)的產(chǎn)品以及服務(wù),2015年可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入48000萬元。
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