中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“新能源技術(shù)使全球汽車(chē)企業(yè)幾乎站在同一新的起跑線(xiàn)上，這給我國(guó)追趕汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家提供了一個(gè)極佳機(jī)會(huì)。 ”全國(guó)人大代表檀結(jié)慶說(shuō)，我國(guó)應(yīng)搶抓難得機(jī)遇，在整車(chē)集成、控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池等技術(shù)方面銳意創(chuàng)新，快速搶占制高點(diǎn)，力爭(zhēng)成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者。
發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并非一片坦途。檀結(jié)慶認(rèn)為，目前主要有四大障礙：一是有關(guān)新能源汽車(chē)的各項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，眾多汽車(chē)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)帶有一定的“盲目性”；二是技術(shù)儲(chǔ)備還不夠，一些關(guān)鍵技術(shù)尚未獲得突破；三是充電站等配套設(shè)施嚴(yán)重滯后；四是市場(chǎng)認(rèn)知度不高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)難以平衡續(xù)駛里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電不方便等明顯劣勢(shì)。
他建議，要加緊制定并盡快出臺(tái)發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；要抓緊做好產(chǎn)業(yè)布局的頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)規(guī)劃，避免內(nèi)耗和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)；要將涉及新能源汽車(chē)的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，列入國(guó)家科技項(xiàng)目攻關(guān)計(jì)劃，鼓勵(lì)高校、科研院所及相關(guān)企業(yè)開(kāi)展國(guó)際合作，組織聯(lián)合攻關(guān)；要對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)者給予免稅或者稅收優(yōu)惠政策支持，以直接補(bǔ)貼方式鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)；要加大充電站等配套設(shè)施建設(shè)力度，鼓勵(lì)城市公共交通使用新能源汽車(chē)。此外，還可以借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，以財(cái)稅金融激勵(lì)手段加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
