中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“2017年的新能源客車市場(chǎng)仍將保持較強(qiáng)走勢(shì)，但考慮到補(bǔ)貼下降較大，所以增速方面有可能會(huì)較2016年放緩。” 中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)曾表示。
中通客車品牌文化部部長(zhǎng)李篤生也認(rèn)為，經(jīng)過(guò)三、四年的高速增長(zhǎng)期，2017年市場(chǎng)需要有一個(gè)消化、吸收的過(guò)程，需要有一個(gè)沉淀期。他分析，隨著補(bǔ)貼政策的退坡，市場(chǎng)對(duì)新能源客車的熱度也會(huì)削弱，客車行業(yè)將會(huì)趨向理性，大幅增長(zhǎng)的現(xiàn)象將難在出現(xiàn)。
在新能源商用車領(lǐng)域，客車稱得上是絕對(duì)的主角。那么，新能源客車的增速放緩，是否意味著新能源商用車的增速放緩？不盡然。另外一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域純電動(dòng)專用車正迎來(lái)春天。
2017年3月1日,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第2批),來(lái)自40家企業(yè)的201款新能源車型上榜,包括36款乘用車,128款客車,37款專用車，專用車占比18%。
這是繼新版新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)后發(fā)布的第2份新能源汽車推廣目錄。1月底發(fā)布的第一批車型目錄中，專用車36款，在185款車型中占比19%，全部為純電動(dòng)專用車，覆蓋了14家企業(yè)。
新能源專用車需求強(qiáng)烈
對(duì)此，中投證券分析稱，今年前兩批推廣目錄新能源專用車都榜上有名,對(duì)新能源專用車是重大利好,去年積壓的新能源專用車需求有望在今年得以釋放。另有預(yù)測(cè)稱，2017年我國(guó)新能源車銷量可達(dá)70萬(wàn)輛，其中乘用車約46萬(wàn)輛,客車約12萬(wàn)輛,專用車約12萬(wàn)輛，增量空間主要在新能源物流車及經(jīng)濟(jì)型新能源乘用車。照此預(yù)測(cè)，新能源專用車今年的全年銷量將與新能源客車評(píng)分秋色，不可小覷。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今年1月和2月分別發(fā)布了兩批新能源汽車推薦目錄，同時(shí)意味著2016年發(fā)布的五批新能源汽車推薦目錄完全作廢，企業(yè)可根據(jù)新推薦目錄進(jìn)行銷售及進(jìn)步補(bǔ)貼額度計(jì)算，解決了此前行業(yè)擔(dān)心的2017年第一季度不敢賣車的問題，極大地促進(jìn)了專用車市場(chǎng)的良好進(jìn)行。
“從目前發(fā)布的新能源汽車推薦目錄中可以看出，新能源專用車型數(shù)量占到目錄總車型的兩成，且絕大部分車型為純電動(dòng)物流車，可以推測(cè)，2017年電動(dòng)物流車市場(chǎng)將有較好表現(xiàn)?！鄙逃密囆袠I(yè)專家楊再舜向記者分析說(shuō)，專用車技術(shù)要求的明確，有利于新能源專用車補(bǔ)貼政策的實(shí)施，同時(shí)在城市環(huán)衛(wèi)車、垃圾車、灑水車等強(qiáng)烈的需求下，新能源專用車物流車將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的春天。
