首先，我們來看看這四家鋰電企業(yè)聯手車企具體表現如何呢？且看詳情：
1、銀隆收購蘭州宇通客車 將投資100億
2月14日，甘肅省蘭州市有關部門透露，“蘭州宇通客車有限公司混合所有制資產重組及產業(yè)升級合同簽約儀式”日前在蘭州舉行，重組后由珠海銀隆新能源有限公司及其關聯方將占新公司股份的80%。這預示著蘭州宇通重組成功。按照約定，在未來3-5年內，珠海銀隆在蘭州新區(qū)投資100億打造新能源客車產業(yè)基地。
根據協議約定，蘭州公交集團采購或租賃珠海銀隆純電動公交車1500輛，其中，2016-2017年度600輛;珠海銀隆(或其關聯投資方)以現金出資增資擴股方式重組蘭州宇通有限公司，變更注冊新的重組公司后，全面實施蘭州新區(qū)新能源汽車及電力儲能產業(yè)園項目建設。
在未來3-5年內，珠海銀隆在蘭州新區(qū)投資100億元，引進最先進的技術和工藝，建設符合國家新能源和環(huán)保標準要求的新能源產業(yè)園，項目分三期實施，最終形成新能源汽車、動力電池、儲能電站及充電樁等西北地區(qū)全產業(yè)鏈新能源產業(yè)的生產及研發(fā)園區(qū)。
在正式簽約儀式上，蘭州國器裝備制造集團、甘肅駝鈴工貿發(fā)展有限公司與珠海銀隆新能源有限公司及其珠海廣通汽車有限公司、蘭州駝鈴能源管理有限公司、北京中邦信達投資咨詢有限公司7方正式簽訂了《蘭州宇通客車有限公司混合所有制資產重組及產業(yè)升級合同》，重組后的新公司持股比例為：蘭州國器裝備制造集團有限公司持股18.34%，甘肅駝鈴工貿發(fā)展有限公司持股1.66%，珠海銀隆新能源有限公司及其關聯方持股80%。
2、堅瑞沃能攜手中通客車“造車”
2月15日， 中國沃特瑪新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟與國內第三大客車生產企業(yè)——中通客車控股股份有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將以新能源汽車領域合作為契機，建立長期、具有建設性的戰(zhàn)略合作伙伴關系，計劃在2017年共同推廣銷售23000輛新能源汽車，推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展和市場化普及。這是沃特瑪繼與一汽、東風、大運等知名車企合作后，再次與國內領先的大型車企展開規(guī)模性合作。
根據協議，2017年雙方將在技術、產品、市場推廣等三個領域展開全面合作，包括計劃合作生產與推廣8000輛涵蓋6—12米全系列純電動客車、10000輛純電動輕卡物流車和5000輛純電動微面物流車，核心“三電”均采用沃特瑪創(chuàng)新聯盟成員企業(yè)的國內領先產品和成熟解決方案。
3、智慧能源擬2.4億美元設立電動汽車合資公司 持股40%
2月17日晚間，遠東智慧能源股份有限公司（以下簡稱“公司”或“遠東智慧能源”）發(fā)布公告稱，公司先后披露了非公開發(fā)行股票建設3GWh和投資建設6GWh高性能鋰電池的計劃，構建了公司在新能源汽車產業(yè)鏈中的資源和優(yōu)勢，夯實公司“全球領先的智慧能源、智慧城市系統(tǒng)服務商”戰(zhàn)略目標，現公司擬出資24,000萬美元的等額人民幣與底特律電動汽車控股份有限公司（以下簡稱“底特律電動汽車”）、中國宜興環(huán)保科技工業(yè)園發(fā)展總公司（以下簡稱“宜興環(huán)科園”）共同發(fā)起設立帝特律電動汽車有限公司（預核準名，最終以登記機關核準為準，以下簡稱“合資公司”）。合資公司成立后，公司持股比例為40%。
底特律電動汽車是一家全球知名、歷史悠久的自主創(chuàng)新電動汽車公司，該品牌成立于1907年。底特律電動汽車擁有一系列成熟的電動汽車核心技術和電動車整車開發(fā)和制造的經驗，其純電動車系統(tǒng)和集成技術應用于多種車型，并獲得歐盟認證。底特律電動汽車生產的SP:01款電動汽車性能和操控性具有獨特優(yōu)勢，其大功率電機可使汽車的最高時速達到155英里（249公里/小時），時速從0加速至60英里只需3.7秒。截止2016年12月31日，底特律電動汽車的總資產為4,573.74萬美元，2016年度營業(yè)收入為7.55萬美元。
4、駱駝集團牽手唐駿汽車 深耕新能源汽車領域
駱駝股份2月20日晚間公告，與唐駿汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協議，雙方擬在新能源汽車產品配套(動力鋰離子電池、電機、電控)、技術支持等方面開展合作。
資料顯示，唐駿汽車從事新能源電動汽車、電動商用車和專用車設計、制造、銷售的高新技術企業(yè)之一，擁有完善的銷售配套體系和較強的生產經營能力。唐駿汽車現具有年產10萬輛整車的規(guī)模能力。
駱駝股份表示，公司擁有良好的動力鋰離子電池、電機、電控研發(fā)基礎和市場開拓能力，能夠為唐駿汽車提供較好的產品配套、市場技術支持等服務。本協議的簽訂有利于充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，提高競爭力，共同開拓市場；將有效促進公司及下屬子公司新能源汽車業(yè)務的發(fā)展。
優(yōu)勢互補 創(chuàng)造新的增長點
近期原料價格上漲極大牽動了動力電池企業(yè)的神經。受新能源汽車補貼大幅銳減因素影響，新能源汽車企業(yè)倒逼動力電池企業(yè)下調產品價格。再加上原料價格大幅上漲雙重壓力下，動力電池企業(yè)利潤空間受到嚴重擠壓。
為了能夠在利潤空間受到嚴重擠壓的情況下，創(chuàng)造新的增長點，鋰電企業(yè)與終端車企合作，實現優(yōu)勢互補，創(chuàng)造新的產業(yè)增長點，拓展企業(yè)發(fā)展時機。
鋰電企業(yè)與車企合作，一方面可以積累自身的技術研發(fā)經驗，適時了解前沿技術需求，另一方面通過車企在新能源汽車領域的實際制造基礎，提升雙方核心競爭力，拓展出更為廣闊的發(fā)展市場。
強強聯合 鋰電全產業(yè)鏈升級
合作共贏已經成為行業(yè)趨勢，鋰電企業(yè)在挖掘自身發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r，深耕新能源汽車領域，實現全產業(yè)鏈整合升級才能煥發(fā)持久生命力。
以沃特瑪產業(yè)聯盟為典型，目前，沃特瑪已經和東風、一汽、珠海銀隆、江蘇九龍、廈門金旅、長安客車、大運汽車、力帆汽車等國內整車企業(yè)展開合作。2015年，沃特瑪推出物流車電動化解決方案，并通過了東風汽車供應商體系評估，雙方合作聯合開發(fā)、生產3噸物流車5000臺。當年10月，東風純電動物流專用車銷量就達到4106輛，同比暴增107倍，成為當下新能源汽車產業(yè)合作雙贏的范例。
鋰電企業(yè)充分利用了自身在新能源汽車產業(yè)鏈中資源和優(yōu)勢，并整合創(chuàng)新技術共同發(fā)展，進一步完善了公司產業(yè)鏈，提高公司核心競爭力，促進公司長期持續(xù)發(fā)展。
