中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：成飛集成（002190）一季度汽車模具收入繼續(xù)增加，子公司中航鋰電的外貿(mào)銷售收入也有所增長，業(yè)績已經(jīng)開始回升。公司一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤1129.12萬元，比上年同期增長逾13倍；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.23億元，同比增加56.32%。
2013年公司凈利潤將同比增長20%-50%
2012年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤5444.72萬元，同比下滑19.39%，主要受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，且鋰電池業(yè)務(wù)正處于市場(chǎng)培育期，導(dǎo)致業(yè)績有所下滑。
令人欣慰的是，成飛集成之后公布的季報(bào)顯示，公司一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤1129.12萬元，比上年同期增長逾13倍；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.23億元，同比增加56.32%，業(yè)績已經(jīng)開始回升。
一季報(bào)顯示，公司在汽車模具收入繼續(xù)增加的同時(shí)，子公司中航鋰電的外貿(mào)銷售收入也有所增長。中航鋰電收到2320萬元的政府補(bǔ)助，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額比上年同期增加91.49%；通過過去兩年在國際市場(chǎng)的大力開發(fā)，2013年國際新能源項(xiàng)目政府補(bǔ)貼和激勵(lì)措施逐漸明朗，前期培育的客戶逐漸成熟，開始進(jìn)行批量采購。一季度訂單主要集中在電動(dòng)車、儲(chǔ)能、礦用及通信市場(chǎng)。
年報(bào)預(yù)計(jì)2013年公司營業(yè)收入將比上年增長10%-40%，凈利潤將同比增長20%-50%。
節(jié)能和新能源汽車優(yōu)惠政策即將出臺(tái)
4月24日，公司在巨潮/全景投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)舉行了網(wǎng)上業(yè)績說明會(huì)，成飛集成總經(jīng)理黃紹滸坦言，“鋰電募投項(xiàng)目確實(shí)比預(yù)期的發(fā)展慢，主要是市場(chǎng)啟動(dòng)比預(yù)期慢”。他指出，目前新能源項(xiàng)目主要靠政府拉動(dòng)，而目前政府投入和推進(jìn)速度較規(guī)劃的慢。但整個(gè)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展形勢(shì)向好，近期上海、成都等各大城市已開始加快新能源電動(dòng)車的投入步伐，公司也會(huì)相應(yīng)調(diào)整投資進(jìn)度，積極研發(fā)以迎接市場(chǎng)的全面啟動(dòng)。
2013年2月，工信部公布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》，首次加入新能源汽車；2013年3月，科技部和發(fā)改委聯(lián)合編制了《“十二五”國家重大創(chuàng)新基地建設(shè)規(guī)劃》，“十二五”期間我國將試點(diǎn)建設(shè)15-20個(gè)國家重大創(chuàng)新基地，其中包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)；近期，國家財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委已達(dá)成共識(shí)，我國的新能源補(bǔ)貼政策將再延長3年。同時(shí)，工信部負(fù)責(zé)人表示，節(jié)能和新能源汽車優(yōu)惠政策計(jì)劃在今年上半年出臺(tái)。以上政策將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。
業(yè)績穩(wěn)步增長，收購尚須經(jīng)過法定程序
“公司的業(yè)績存在年度內(nèi)按季來看不均衡的情況，這與項(xiàng)目實(shí)施情況有關(guān)，屬正常波動(dòng)”。成飛集成財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、董秘程雁補(bǔ)充道。“從目前來看，沒發(fā)現(xiàn)有重大變化性影響因素出現(xiàn)，因此對(duì)全年的經(jīng)營目標(biāo)應(yīng)該不會(huì)有大影響”。
公司的模具業(yè)務(wù)在行業(yè)內(nèi)是四大家之一，綜合實(shí)力和技術(shù)水平都屬一流。鋰電產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力在行業(yè)內(nèi)也屬領(lǐng)先水平，中航鋰電承接了很多項(xiàng)國家863的研發(fā)項(xiàng)目，獲得授權(quán)專利69項(xiàng)，同時(shí)在申請(qǐng)的專利114項(xiàng)。
據(jù)了解，成飛集成擬以“現(xiàn)金+股權(quán)”的方式收購?fù)菘萍及顺梢陨瞎蓹?quán)。同捷科技主要從事汽車設(shè)計(jì)、樣車試制以及模具制造業(yè)務(wù)。收購?fù)瓿珊?，能夠使成飛集成介入客戶的新車型開發(fā)，完善公司汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，提升市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。
對(duì)于投資者關(guān)心收購的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，黃紹滸回應(yīng)道，“通常的并購項(xiàng)目都需要經(jīng)過審計(jì)、評(píng)估及盈利預(yù)測(cè)等前期準(zhǔn)備，形成方案后提交董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過，方能提交證監(jiān)會(huì)審核，且證監(jiān)會(huì)審核也需要一定周期；審核通過后還需經(jīng)過申請(qǐng)發(fā)行階段，此周期一般都比較長。”
