中國儲能網(wǎng)訊：謀求獨(dú)立上市的北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）在2017年新年伊始便打出一系列組合拳。
從推出低價(jià)國民小車EC180爭奪新能源汽車市場份額，到開啟B輪80億元融資搶奪規(guī)模效益風(fēng)口，北汽新能源在宣布進(jìn)入新能源汽車3.0時(shí)代的同時(shí)，獨(dú)立上市的道路也日漸明晰。
在北汽新能源“十三五”規(guī)劃中，早已明確將在2020年之前實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市的“野心”。“屆時(shí)，北汽新能源市值目標(biāo)達(dá)到千億元人民幣?！北逼履茉袋h委書記、總經(jīng)理鄭剛向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示。而在這一宏大目標(biāo)的指引下，北汽新能源在產(chǎn)品、市場及未來規(guī)劃方面，均有著周密安排。
動(dòng)作頻頻
根據(jù)北汽新能源拋出的80億元增資方案，投后估值將達(dá)到240億元，較10個(gè)月前增資時(shí)的估值增加193%。
北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站信息顯示，北京新能源股份有限公司增資項(xiàng)目始于2017年1月25日，項(xiàng)目發(fā)布截至日期為2017年3月28日，此次增資發(fā)行不超過160000萬股，增資價(jià)格為每股不低于5元，以貨幣資金或?qū)嵨镔Y產(chǎn)方式（融資方生產(chǎn)經(jīng)營所需）繳付，擬募集資金對應(yīng)持股比例不超過33.33%。按照發(fā)行股份數(shù)額和每股價(jià)格計(jì)算，此次北汽新能源擬增資80億元?！叭趤淼腻X主要用于提高我們基于未來產(chǎn)品的核心技術(shù)?！编崉偨榻B，既包括現(xiàn)有已經(jīng)在規(guī)劃內(nèi)的產(chǎn)品的開發(fā)，又包括前瞻技術(shù)的研究及未來技術(shù)的開發(fā)。
事實(shí)上，早在去年3月，北汽新能源就曾完成一輪30億元的戰(zhàn)略增資。在上一輪增資中，有3家A股公司成為其直接或間接股東。其中，渤?；钊?8.690, -0.04, -0.46%)（600960.SH）持股比例最高，達(dá)6.5%；國軒高科全資子公司合肥國軒高科動(dòng)力（002074.SZ）能源持有3.75%的股份；歐菲光(33.770, -0.39, -1.14%)（002456.SZ）持有2.5%的股份。
實(shí)現(xiàn)估值大漲之外，值得一提的是，北汽新能源首次實(shí)現(xiàn)了年度盈利。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1057622.64萬元，凈利潤18688.39萬元；新能源整車銷量為52187輛，同比增長高達(dá)159%。這一增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車共銷售50.7萬輛，同比增長為53%。
鄭剛表示，公司新能源汽車2013年至2015年年均銷量增速在300%以上。據(jù)了解，2017年，北汽新能源計(jì)劃銷售17萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北汽新能源將繼續(xù)走大眾化路線。“北汽新能源不做特斯拉，要做福特?！编崉偡Q。
不僅如此，北汽新能源獨(dú)立上市的規(guī)劃早在三年前就已開始醞釀。2014年2月，北汽集團(tuán)在北京汽車股份有限公司（1958.HK）赴港上市前，就將新能源板塊獨(dú)立。2014年3月，北京新能源汽車股份有限公司正式掛牌成立。此后，北汽新能源對于真正獨(dú)立及發(fā)展壯大的探索一直沒有停止。2016年3月，北汽新能源成為第一家摘得生產(chǎn)資質(zhì)的純電動(dòng)乘用車企業(yè)?！百Y質(zhì)的取得，對于未來獨(dú)立上市的計(jì)劃有著至關(guān)重要的影響。”鄭剛直言。而去年以來的兩次增資，則被專業(yè)人士解讀為“為獨(dú)立上市鋪路”。
產(chǎn)品助力
時(shí)至今日，北汽新能源除了在資本市場動(dòng)作頻頻，在產(chǎn)品方面也有較突出的表現(xiàn)。
在中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心宣布2016年先后出臺的五批新能源推薦目錄推翻重審之后，1月23日，被喻為“史上最嚴(yán)”的2017年首期《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》隨之出爐。而在首期目錄中，北汽新能源可謂旗開得勝，包括EV系列、EU260、EC180等15款申報(bào)車型實(shí)現(xiàn)100%入圍。
在此之前，北汽新能源剛剛推出了國民小車EC180。這款在接受補(bǔ)貼后終端零售價(jià)僅為4.98萬元、5.58萬元的車型，將新能源汽車的價(jià)格壓縮至5萬元以內(nèi)?！癊C180主要的銷售區(qū)域是三四線城市及廣大城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村?！睋?jù)鄭剛介紹，EC180在2017年的銷售目標(biāo)是8萬~10萬輛。這也意味著，僅EC180一款車型就將占據(jù)北汽新能源今年全年銷售目標(biāo)的50%。根據(jù)規(guī)劃，北汽新能源將在2017年挑戰(zhàn)17萬~20萬輛的年銷目標(biāo)，更長遠(yuǎn)的目標(biāo)是，2020年實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷售目標(biāo)。
“除已經(jīng)上市的EC180外，我們今年還有5款新車的產(chǎn)品布局?！痹诒逼履茉翠N售公司總經(jīng)理張勇看來，多款新車的加入將使北汽新能源進(jìn)一步完善自己的產(chǎn)品序列，并力爭在電動(dòng)車領(lǐng)域占據(jù)更多市場份額。
據(jù)悉，目前北汽新能源旗下?lián)碛形宕蠹易?款產(chǎn)品。2017年，EX、EU將分別增加“260”和“300”車型；而EH300會以EH家族首款車型的身份在上半年進(jìn)入市場，新車定位為B+級轎車，將主打高端公務(wù)車領(lǐng)域；在年中，北汽新能源將投放一款主打電動(dòng)商用物流市場的北斗星。除此之外，ARCFOX品牌首款產(chǎn)品——ARCFOX-1概念車的量產(chǎn)版本將于4月舉行的上海國際車展上正式接受預(yù)訂。
在新車的推動(dòng)下，北汽新能源期望產(chǎn)銷規(guī)模實(shí)現(xiàn)新的跨越。按照北汽新能源“十三五”規(guī)劃，到2020年，年產(chǎn)銷將達(dá)到50萬輛，而計(jì)劃在“十三五”規(guī)劃末期產(chǎn)能達(dá)到80萬輛，年?duì)I業(yè)收入達(dá)到600億元，市值達(dá)到1000億元，并打造3款年銷量突破10萬輛的車型。由此看來，實(shí)現(xiàn)單獨(dú)上市僅是“十三五”規(guī)劃的中間一環(huán)。
