中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年初動(dòng)力電池行業(yè)受新能源汽車政策調(diào)整影響，全行業(yè)價(jià)格出現(xiàn)較大波動(dòng)，春節(jié)以來，行業(yè)主要?jiǎng)討B(tài)有：
?1.動(dòng)力電池價(jià)格大幅度下滑，降幅超過15%;
?2.上游原材料鈷價(jià)格大幅上漲，拉動(dòng)前驅(qū)體及三元材料價(jià)格、鈷酸鋰上漲;
?3.新能源汽車補(bǔ)貼退坡，整車廠倒逼電芯企業(yè)價(jià)格下滑，電池廠倒逼四大材料價(jià)格下滑;
?4.動(dòng)力電池企業(yè)年初整體開工平淡，訂單量同比去年下降超過20%，對(duì)四大材料的采購量還未回升;
?5.三元材料企業(yè)及鈷酸鋰企業(yè)采購前驅(qū)體困難，價(jià)格每天波動(dòng)不定，小企業(yè)拿貨“吃緊”。
數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)
自2016年第四季度開始，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)受政策影響加劇，大部分企業(yè)開始減產(chǎn)清理庫存。2017年年初開始，受新能源汽車補(bǔ)貼退坡、能量密度成為補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整系數(shù)等因素影響，主機(jī)廠的成本壓力加大，主機(jī)廠開始不斷倒逼電芯企業(yè)下調(diào)價(jià)格價(jià)格，GGII調(diào)研顯示，現(xiàn)在各大車企與電池正處于激烈的商務(wù)談判中，從主機(jī)廠要求的降價(jià)幅度來看，2月份同比2016年12月份動(dòng)力電池需下降0.2~0.5元/Wh。
另外受2017年第一批新能源汽車推廣目錄公布不久，各大車企的車型及動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)品還處于調(diào)整期，截止2月8日，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)量還未爬坡，很多動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)線未開跑，預(yù)計(jì)三月份開始會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
從各大材料情況上來看，2017年初受主機(jī)廠對(duì)電芯企業(yè)的價(jià)格倒逼，四大材料價(jià)格跟隨下滑。其中正極材料中，磷酸鐵鋰價(jià)格下降最明顯，由2016年年底的9.5萬/噸，下降至目前9萬/噸，錳酸鋰由5.3萬/噸下降至5萬/噸。
三元材料及鈷酸鋰價(jià)格則出現(xiàn)大幅上漲，主要受到上游原材料鎳、鈷資源影響，由于剛果政策性影響導(dǎo)致鈷礦出口量及產(chǎn)量下滑，使中國鈷金屬在2016年全年處于上漲趨勢(shì)，截止2017年2月份電解鈷價(jià)格已漲至30萬/噸，同比2016年初已上漲10萬/噸，因此大幅度拉動(dòng)中國三元材料及鈷酸鋰價(jià)格上升。截止2月8日，4.35V鈷酸鋰價(jià)格已漲至26萬元/噸，同比上漲高達(dá)4萬元/噸。動(dòng)力型三元材料523目前價(jià)格為15.5~16萬元/噸，對(duì)比年底上漲達(dá)0.8~1萬元/噸;
負(fù)極、電解液、隔膜三大材料中，2017年初均受到動(dòng)力電池價(jià)格下滑影響，各自產(chǎn)品價(jià)格均有較小幅度下滑。人造石墨同比去年年底下滑0.4~0.5萬/噸，天然石墨下降0.3~0.5萬/噸;濕法隔膜同比去年年底下降0.2~0.4元/平米，干法總體平均下滑0.2~0.5元/平米。
因?yàn)橹鳈C(jī)廠與動(dòng)力電池企業(yè)的具體執(zhí)行價(jià)還未完全敲定，電池廠商對(duì)上游供應(yīng)商的價(jià)格倒逼還未完全體現(xiàn)，未來一個(gè)月里，動(dòng)力電池及四大材料的價(jià)格還存在很大的波動(dòng)性，高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)將持續(xù)跟蹤價(jià)格走勢(shì)，請(qǐng)行業(yè)同仁繼續(xù)關(guān)注。
