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“十三五”期間我國化學(xué)與物理電源行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì) 發(fā)布時(shí)間:2017-02-08 瀏覽:

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:經(jīng)過“十二五”的新發(fā)展,我國化學(xué)與物理電源行業(yè)持續(xù)鞏固了世界最大電池生產(chǎn)國和出口國的地位。前面的市場分析表明,雖然全球發(fā)展趨向緩慢,但是化學(xué)與物理電源市場依然處于旺盛需求的態(tài)勢, 因此,我國電池行業(yè)“十三五”依然面臨難得的發(fā)展機(jī)遇,當(dāng)然也面臨極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),分析如下。

1、我國化學(xué)與物理電源行業(yè)面臨的機(jī)遇

1)市場需求越來越旺,且比任何時(shí)期都好

①中國國內(nèi)傳統(tǒng)消費(fèi)電池(原電池與鉛酸蓄電池等)市場依然是世界最大的電池市場,將呈持續(xù)增長態(tài)勢,可以把這種市場特征定義為“穩(wěn)中有升”;按5只原電池/人/年計(jì),總數(shù)就將達(dá)到60余億只(實(shí)際上這個(gè)數(shù)字會(huì)進(jìn)一步升高)。中國累計(jì)已有近2億輛電動(dòng)自行車在運(yùn)行,若平均每2年換一次電池,年度替換市場就達(dá)1億套(每套鉛酸蓄電池若為10Ah,36V,即360Wh。那么總計(jì)達(dá)到360億Wh?。?

②中國部分消費(fèi)電池有著固定的國外市場(特別是向發(fā)展中國家出口),這一出口市場一般也是穩(wěn)中有升,如鋅錳電池、堿性鋅錳電池、錢幣式鋰原電池、小型鋰離子電池等。

③隨著我國正在推進(jìn)的一帶一路計(jì)劃,國內(nèi)外鐵路、汽車、交通、通信、UPS、醫(yī)療等都會(huì)有更大發(fā)展,對于各類電池需求(包括蓄電池與原電池)都會(huì)有更多需求。

④動(dòng)力電池市場面臨新的更大增長,按照國家新能源汽車發(fā)展計(jì)劃,2020年我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車年生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛,若按平均每輛30kWh計(jì),總計(jì)需要?jiǎng)恿﹄姵?00億Wh,已經(jīng)超過了2014年全球鋰離子電池產(chǎn)量(5萬MWh)。如果還要考慮微混起停、HEV等的需求,那就更大了。

⑤可再生能源“十二五”規(guī)劃將風(fēng)電作為可再生能源的重要新生力量,將太陽能作為后續(xù)潛力大的可再生能源產(chǎn)業(yè)。國家能源局《太陽能發(fā)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出:到 2015 年太陽能發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到 2100 萬千瓦,到 2020 年,太陽能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到 5000 萬千瓦。而“十三五”規(guī)劃擬將2020年太陽能發(fā)電裝機(jī)目標(biāo)提高到1億千瓦。一旦再生能源大規(guī)模走向應(yīng)用,經(jīng)濟(jì)有效、簡便操作的儲(chǔ)能電池就變得迫在眉睫了。因?yàn)闊o論獨(dú)立供電還是并網(wǎng),都需要儲(chǔ)能電池。顯然,再生能源的利用,將極大推動(dòng)儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展,其需求總量必將是非常大的。

⑥一些新的用電器具或設(shè)備正在興起,也會(huì)對電池提出急迫的需求,如無人飛機(jī)、機(jī)器人等等。

2)國家與地方政府的各項(xiàng)政策支持越來越強(qiáng)

①國務(wù)院把節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)確定為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其中的新能源、新材料、新能源汽車、新一代信息技術(shù)和節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)與電池行業(yè)密切相關(guān),涉及到太陽電池、動(dòng)力鋰離子電池、氫鎳電池、鋰一次電池、鉛酸蓄電池及相關(guān)的電池材料產(chǎn)業(yè);

②我國《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出了電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模的重大戰(zhàn)略目標(biāo),明確在 2020 年之前實(shí)施千億元投資進(jìn)行扶持,到 2015 年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場保有量達(dá)到 50 萬輛以上,2020年實(shí)現(xiàn)普及 500 萬輛新能源汽車;

③財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,實(shí)施私人購買新能源汽車補(bǔ)貼政策;

④國家能源局《太陽能發(fā)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出:到 2015 年太陽能發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到 2100 萬千瓦,到 2020 年,太陽能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到 5000 萬千瓦。而“十三五”規(guī)劃擬將2020年太陽能發(fā)電裝機(jī)目標(biāo)提高到1億千瓦;

⑤國家科技十三五規(guī)劃對動(dòng)力電池、燃料電池技術(shù)創(chuàng)新繼續(xù)給予重點(diǎn)支持。其中,動(dòng)力電池的比能量(單體電池)300-350Wh/kg,成本1元/Wh等。

3)行業(yè)由“大”做“強(qiáng)”的基礎(chǔ)越來越好,且顯示出天時(shí)、地利、人和的大好局面(見前面分析)

顯然,未來5-10年我國化學(xué)與物理電源行業(yè)又迎來了一個(gè)更大發(fā)展的契機(jī),關(guān)鍵是我們能否抓住機(jī)遇,在認(rèn)清我們所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,解決一個(gè)一個(gè)行業(yè)發(fā)展遭遇的技術(shù)與生產(chǎn)管理難題,取得質(zhì)的飛躍,在2020年部分實(shí)現(xiàn)我國化學(xué)與物理電源行業(yè)由“大”變“強(qiáng)”和最終2025年全面實(shí)現(xiàn)我國化學(xué)與物理電源行業(yè)由大國轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)國的蛻變!

2、我國化學(xué)與物理電源行業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

用一句話概括起來說,“中國化學(xué)與物理電源行業(yè)在世界市場的競爭力不強(qiáng),是行業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)”。就是說“市場蛋糕”很大,但我們?nèi)绻偁幜Σ粡?qiáng),我們分到的“市場蛋糕”有限。特別是,正當(dāng)我國電動(dòng)汽車發(fā)展需要大批量使用動(dòng)力電池之時(shí),韓國三星與LG兩家大電池公司完成了在中國大規(guī)模電池生產(chǎn)線建設(shè)。他們的電池生產(chǎn)能力、性能水平、質(zhì)量一致性、甚至價(jià)格都優(yōu)于中國制造的電池。這樣,就連中國國內(nèi)動(dòng)力電池市場也會(huì)受到極大沖擊!我國電池行業(yè)競爭力不強(qiáng)的表現(xiàn),可具體歸納如下。

1)行業(yè)創(chuàng)新能力不足,具體表現(xiàn)為新技術(shù)的源頭大多在國外,自主推出的新產(chǎn)品較少,產(chǎn)品升級換代慢;

2)產(chǎn)品性能或質(zhì)量水平缺乏競爭性,具體表現(xiàn)為電池綜合性能或某項(xiàng)性能低于國外對手產(chǎn)品;或產(chǎn)品性能一致性水平難以滿足用戶配套(如電動(dòng)車動(dòng)力電池)要求等;

3)企業(yè)規(guī)模不夠大、無法對抗國外大型跨國公司。表現(xiàn)為我國大型電池公司雖在成長中,但規(guī)模度不夠大。加之中小企業(yè)眾多(我國化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的數(shù)量多達(dá) 4000 家)。內(nèi)部相互惡性競爭嚴(yán)重,影響對外競爭力。

4)行業(yè)中還保留了部分低檔產(chǎn)品,如原電池產(chǎn)品中的一次鋅錳電池的比重較大,不僅價(jià)格低廉,而且出口到歐美發(fā)達(dá)國家的比重較小,與國際高端客戶配套的量較少;

5)關(guān)鍵材料滿足程度不夠,或使電池性能上不去,或降低采用率。故需進(jìn)一步通過細(xì)致研究、材料生產(chǎn)控制等,以進(jìn)一步改善材料性能,滿足或提高在高檔電池中的采用率;

6)生產(chǎn)自動(dòng)化程度和控制、管理存在缺陷或不足,顯著制約高檔電池成品率、一致性和成本;

7)研究、生產(chǎn)與應(yīng)用跟不上電動(dòng)汽車等新能源汽車發(fā)展要求:動(dòng)力電池市場需求量雖非常大,但電動(dòng)汽車對電池性能及成本有著不斷升高的要求,電池技術(shù)水平認(rèn)可度需要進(jìn)一步提升,電源系統(tǒng)(模塊)標(biāo)準(zhǔn)化制造水平不高;電池循環(huán)耐久性、環(huán)境適應(yīng)性需要接受實(shí)地實(shí)證與考核;利于電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的社會(huì)服務(wù)支撐體系尚在創(chuàng)建之中;

8)節(jié)能降耗和廢舊電池回收再利用形勢嚴(yán)峻:廢舊電池回收再利用需要進(jìn)一步規(guī)范和國家政策的大力支持。

9)國內(nèi)鋰電生產(chǎn)企業(yè)普遍缺乏對國際安全法規(guī)的認(rèn)識(shí),與國際上領(lǐng)先的鋰電池企業(yè)相比規(guī)范意識(shí)偏低;有些企業(yè)為了降低成本,低價(jià)競爭,不按照法規(guī)要求進(jìn)行有關(guān)檢測(如UN38.3), 導(dǎo)致出口國外后被退貨和重罰。

10)交通和安全監(jiān)管部門對鋰電池運(yùn)輸和倉儲(chǔ)缺乏有效的區(qū)別和管理。目前國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸沒有區(qū)別鋰電池產(chǎn)品,統(tǒng)一按照?;窐?biāo)準(zhǔn)作業(yè),要求過高,從而鋰電池運(yùn)輸運(yùn)輸成本過高,給企業(yè)增加了很大負(fù)擔(dān)。也導(dǎo)致相當(dāng)一部分企業(yè)朦混運(yùn)輸和倉儲(chǔ),造成監(jiān)管的漏洞和安全隱患。建議有關(guān)部門向國際上先進(jìn)國家學(xué)習(xí),細(xì)化產(chǎn)品和加以改進(jìn)。

四、“十三五”化學(xué)與物理電源行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想、基本原則和主要目標(biāo)

1、指導(dǎo)思想

以電池市場需求和國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略為依據(jù),科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展為主題,全面貫徹落實(shí)“中國制造2025”要求,大力推進(jìn)化學(xué)與物理電源行業(yè)的自主創(chuàng)新、推進(jìn)化學(xué)與物理電源行業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級,大幅度提高行業(yè)的國際競爭力,實(shí)現(xiàn)2025年前“化學(xué)與物理電源行業(yè)全面由生產(chǎn)大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變”的大目標(biāo)。

2、基本原則

1)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的要求

化學(xué)與物理電源行業(yè)要實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,必須發(fā)揮科技在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的作用,加快科技進(jìn)步和創(chuàng)新,為新一輪經(jīng)濟(jì)增長提供引擎。堅(jiān)持技術(shù)改造與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合,依靠科技進(jìn)步,把傳統(tǒng)電池產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)化與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化緊密結(jié)合起來,帶動(dòng)化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)品的優(yōu)化升級;根據(jù)國內(nèi)外不同的消費(fèi)市場,推進(jìn)新型電池發(fā)展的同時(shí),不排斥傳統(tǒng)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以滿足不同層次的消費(fèi)需求;通過扶優(yōu)扶強(qiáng),進(jìn)一步培植優(yōu)勢企業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)品,提高電池產(chǎn)業(yè)的集中度,減少行業(yè)內(nèi)無序競爭。

2)重視資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)

對于我國化學(xué)與物理電源行業(yè)來說,在快速發(fā)展的同時(shí),要注重環(huán)境的保護(hù),既要在生產(chǎn)過程中高度重視污染問題的解決,又要特別關(guān)注廢舊電池的收集和回收處理,這樣,既解決了電池生產(chǎn)中材料的循環(huán)利用,節(jié)約了資源,又為行業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境?;瘜W(xué)與物理電源行業(yè)中的鉛酸蓄電池、鎘鎳電池和含汞電池都是國家嚴(yán)格控制的六類有毒有害物質(zhì),因此,在“十二五”已經(jīng)取得成效的基礎(chǔ)上,我國化學(xué)與物理電源行業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的污染防治,確保杜絕有害物質(zhì)的污染事故發(fā)生。要積極采取措施實(shí)現(xiàn)廢舊電池的回收處理,研究使用期滿動(dòng)力鋰離子電池再利用可行性,千方百計(jì)提高資源的循環(huán)利用率。

3)體現(xiàn)自主創(chuàng)新,加快結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的要求

國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整重點(diǎn)鼓勵(lì)推進(jìn)低碳排放、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“綠色新能源”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鼓勵(lì)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的建立,加快新型動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和可再生能源的發(fā)展。

4)體現(xiàn)以市場為主導(dǎo),加強(qiáng)宏觀調(diào)控政策的導(dǎo)向作用

堅(jiān)持?jǐn)U大國外市場和對外開放。擴(kuò)大國外市場的著力點(diǎn)從注重出口量的擴(kuò)大向注重產(chǎn)品質(zhì)量和檔次的提高轉(zhuǎn)變;對外開放從注重“引進(jìn)來”向更加注重“走出去”轉(zhuǎn)變。鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)到有資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢的國家和地區(qū)辦廠。充分利用國內(nèi)外兩個(gè)市場,提高國際競爭力。

3、發(fā)展目標(biāo)

1)行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售額與出口額增長目標(biāo)

新能源產(chǎn)業(yè)作為國家“十三五”重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域已無懸念,化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,“十三五”期間仍將保持持續(xù)、快速增長,其中傳統(tǒng)的化學(xué)電源將進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期,產(chǎn)業(yè)增長重點(diǎn)在“動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和傳統(tǒng)電池應(yīng)用”三大領(lǐng)域,增長貢獻(xiàn)率較大的主要電池品種有新發(fā)展IT、純電動(dòng)車動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰離子電池和新型液流電池等;傳統(tǒng)汽車和新型汽車起停以及通信應(yīng)用鉛酸蓄電池(含鉛碳電池等)和不斷擴(kuò)展應(yīng)用的鋰一次電池。2020年,我國化學(xué)與物理電源行業(yè)中的化學(xué)電源產(chǎn)品總產(chǎn)值將達(dá)到4000-5000億元左右,年平均增長率10-20%;鋰離子電池、鉛酸蓄電池將持續(xù)成為化學(xué)與物理電源行業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè),鉛酸蓄電池保持平均8-10%增長,鋰離子電池年平均增長率20-30%;我國化學(xué)電源出口仍將保持持續(xù)快速增長的態(tài)勢,年平均增長率10-15%,出口品種增加,檔次提高,鋰離子電池將占出口總額的 55%以上?!笆濉蹦?,我國化學(xué)電源主要產(chǎn)品的產(chǎn)量、銷售收入和出口額目標(biāo)分別見表 7、8、9。

2)行業(yè)競爭力目標(biāo)

韓日中鋰離子電池OEM市場比例提升至40%;鋰原電池市場份額超過50%;電動(dòng)車動(dòng)力電池市場量世界第一,安全運(yùn)行無電池事故;

3)行業(yè)資源循環(huán)回收利用目標(biāo):

鉛酸蓄電池安全回收率98%;動(dòng)力電池安全回收再利用率達(dá)100%;

4)大型企業(yè)成長目標(biāo)超500億元銷售收入企業(yè) 1-5個(gè);超300億元銷售收入企業(yè)10個(gè);

5)知名產(chǎn)品品牌目標(biāo):

進(jìn)入世界知名品牌,原電池5-8個(gè);蓄電池8-10個(gè);液流電池1個(gè);超級電容器1個(gè);

6)自主創(chuàng)新能力提升目標(biāo):

新增企業(yè)級、地方級與國家級研究中心數(shù)量超過“十二五”末的一倍;

研究投入超過“十二五”末的一倍;

專利申請超過“十二五”末的一倍;

研究隊(duì)伍中新吸收及自己培養(yǎng)的各類型中青年人才增長一倍。

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