鋰離子充電電池自20世紀(jì)90年代初實(shí)現(xiàn)實(shí)用化以來，一直是由筆記本電腦和手機(jī)等便攜產(chǎn)品用途推動市場發(fā)展。不過，2010年較之于便攜產(chǎn)品用途，面向電動汽車和定置用途的蓄電池等大型電池市場更加繁盛。
2010年4月，日本電池風(fēng)險(xiǎn)公司ELIIY Power在神奈川縣川崎市建設(shè)了面向定置用途大型電池的量產(chǎn)工廠（圖1，參閱本站報(bào)道1）。該公司的鋰離子充電電池的特點(diǎn)是，正極材料采用安全性高的磷酸鐵鋰（LiFePO4）。該工廠具有年產(chǎn)20萬塊單元的產(chǎn)能。ELIIY Power代表董事社長吉田博一表示，計(jì)劃在此次的量產(chǎn)工廠內(nèi)建設(shè)自動化生產(chǎn)線，并在1年以內(nèi)建成年產(chǎn)100萬塊單元的量產(chǎn)工廠。
同樣是在4月，Lithium Energy Japan（LEJ）宣布將在滋賀縣栗東市內(nèi)建設(shè)新工廠。計(jì)劃2012年初開始投產(chǎn)，以每年440萬塊單元的規(guī)模（相當(dāng)于5萬輛三菱汽車的“i-MiEV”使用的數(shù)量）生產(chǎn)電動汽車（EV）用鋰離子充電電池。LEJ是GS湯淺、三菱商事和三菱汽車為制造并銷售EV用鋰離子充電電池而設(shè)立的公司。
LEJ已經(jīng)開始利用滋賀縣草津市草津工廠的1號生產(chǎn)線和2號生產(chǎn)線以每年60萬塊單元（相當(dāng)于6800輛i-MiEV的用量）的規(guī)模量產(chǎn)。預(yù)定2010年12月在GS湯淺的京都事業(yè)所內(nèi)進(jìn)行設(shè)備投資，開始啟動每年100萬塊單元（相當(dāng)于1萬1000輛i-MiEV的用量）的供貨體制。通過上述增產(chǎn)計(jì)劃，2012年下半年3個工廠的產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)600萬塊單元（相當(dāng)于6萬7800輛i-MiEV的用量）的規(guī)模。
還是在4月份，話題較少的便攜產(chǎn)品領(lǐng)域也出現(xiàn)了新動向。日立麥克賽爾宣布將于6月份開始生產(chǎn)采用硅類負(fù)極材料的單元（參閱本站報(bào)道2）。該公司開發(fā)出了通過在負(fù)極使用硅類材料可將容量較原產(chǎn)品提高10％的鋰離子充電電池。首先開始生產(chǎn)用于智能手機(jī)的方形單元。盡管硅類負(fù)極材料作為可以提高容量的材料備受關(guān)注，但據(jù)悉松下等其他公司開始量產(chǎn)的時間將在2011年以后。
2010年7月，大型鋰離子充電電池廠商三洋電機(jī)宣布，該公司在加西事業(yè)所（兵庫縣）內(nèi)建設(shè)的電動汽車用鋰離子充電電池生產(chǎn)工廠已經(jīng)竣工（圖2）。計(jì)劃最初以每月100萬塊單元（記者推測：年約220MWh）的規(guī)模生產(chǎn)，2015年度增產(chǎn)至每月1000萬塊單元（記者推測：年約2.2GWh）。
三洋電機(jī)于2010年11月舉行了環(huán)境技術(shù)說明會“Green Technology Forum”，宣布目前計(jì)劃向6～7家公司提供車載鋰離子充電電池（參閱本站報(bào)道3）。該公司目前正面向HEV量產(chǎn)約5Ah的單元，面向插電式混合動力車（PHEV）和EV已經(jīng)開發(fā)完成約20Ah的單元，計(jì)劃從2011年中期至下半年前后開始量產(chǎn)。
NEC制定強(qiáng)勢計(jì)劃
2010年9月，NEC舉辦了電池業(yè)務(wù)相關(guān)戰(zhàn)略說明會（參閱本站報(bào)道4）。該公司與日產(chǎn)汽車共同設(shè)立了合資公司AESC（Automotive Energy Supply）。NEC在其全資子公司NEC能源器件（NEC Energy Devices）生產(chǎn)鋰離子充電電池的電極，由AESC將其制成充電電池單元、模塊和電池組供應(yīng)給日產(chǎn)汽車。NEC計(jì)劃2012年度在NEC能源器件生產(chǎn)10GWh（相當(dāng)于約42萬輛日產(chǎn)汽車的電動汽車“LEAF”的用量）的電極供應(yīng)給AESC。
日產(chǎn)汽車在2010年12月舉行的“LEAF”新車發(fā)布會上宣布，2015年之前每年將生產(chǎn)50萬輛車使用的鋰離子充電電池，位于日產(chǎn)汽車座間事業(yè)所內(nèi)的AESC工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)9萬輛汽車使用的電池組（圖3）。其余41萬輛的電池組計(jì)劃在美國、英國、法國和葡萄牙生產(chǎn)。
此外，NEC計(jì)劃集團(tuán)整體2012年度在車載鋰離子充電電池業(yè)務(wù)方面實(shí)現(xiàn)1000億日元的銷售額，2017年度合計(jì)實(shí)現(xiàn)3000億日元的銷售額，其中車載業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)?000億日元，智能電網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域?yàn)?000億日元。
