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鋰電:各方資本跑馬圈地

作者: 來源:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)| 發(fā)布時(shí)間:2010-09-14 瀏覽:次
   得益于中國(guó)新能源建設(shè)風(fēng)起云涌,以鋰電池為主的儲(chǔ)能正成為資本掘金的新貴之地。近日,對(duì)鋰電感興趣的資本連番運(yùn)作,掀起了一番投資鋰電的熱潮。

  熱潮之下,不僅掀起了二級(jí)市場(chǎng)的“炒鋰”高漲,也刺激了一級(jí)市場(chǎng)對(duì)鋰電池的狂熱投資,目前,染指這個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)已有數(shù)百家之多,而這場(chǎng)盛大的資本游戲還在源源不斷地吸引著更多加入者。

  核心數(shù)據(jù)

  30%

  今年上半年,中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)共有10起VC/PE投資案例,其中所披露的7筆總額就有4301萬美元,儲(chǔ)能投資案例在潔凈能源行業(yè)中占比已近30%,而到了今年底將有數(shù)億美元涌入這個(gè)產(chǎn)業(yè)。

  10家

  在我國(guó),除了比亞迪、杉杉等有著較為先進(jìn)技術(shù)之外,多數(shù)廠家均無核心技術(shù)。東風(fēng)股份總經(jīng)理盧鋒對(duì)媒體表示,“目前我國(guó)上百家生產(chǎn)鋰電池的企業(yè),真正技術(shù)和質(zhì)量上過關(guān)的最多不超過10家。 ”

  投資風(fēng)起云涌

  9月7日,南洋科技發(fā)布公告稱,將與關(guān)聯(lián)人邵奕興共同出資3000萬元發(fā)起設(shè)立浙江泰洋鋰電池材料股份有限公司,該公司成立之后,將投資1億元建設(shè)年產(chǎn)1500萬平方米鋰離子電池隔膜項(xiàng)目。

  9月8日,南洋科技董秘杜志喜對(duì)媒體表示,這是原先電子薄膜主業(yè)基礎(chǔ)上的延伸,該公司也已為進(jìn)入鋰電池領(lǐng)域準(zhǔn)備多年,最終選擇了門檻較高的鋰電池的上游隔膜項(xiàng)目。 “我們的計(jì)劃是一年半項(xiàng)目建好后,能實(shí)現(xiàn)年銷售額1.2億元,凈利潤(rùn)2500萬元。 ”

  據(jù)報(bào)道,行業(yè)最早的進(jìn)入者之一——杉杉集團(tuán)也已經(jīng)開始從鋰電池原材料擴(kuò)展到全產(chǎn)業(yè)鏈,杉杉副總裁曹陽對(duì)媒體表示,杉杉鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈計(jì)劃已經(jīng)開始啟動(dòng)。據(jù)悉,杉杉集團(tuán)目前已經(jīng)與日本戶田工業(yè)株式會(huì)社及伊藤忠商事株式會(huì)社就鋰電池正極材料制造簽署了合作備忘錄,三者將在鋰電池研發(fā)和資本層面展開合作。

  此外,不少地方政府也試圖從鋰電池中尋找地區(qū)經(jīng)濟(jì) “新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。 8月31日,鋰電新能源產(chǎn)業(yè)合作推進(jìn)會(huì)在江西省宜春市舉辦,簽約額據(jù)稱達(dá)457億元。宜春市希望打造“亞洲鋰都”,依托自身礦石資源,建設(shè)中國(guó)最大的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地和 35萬輛以上鋰電汽車生產(chǎn)基地,計(jì)劃到2015年產(chǎn)值過千億元。

  一連串資本涌入鋰電行業(yè)的消息吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。據(jù)報(bào)道,目前,染指其領(lǐng)域的企業(yè)已有數(shù)百家之多,而這場(chǎng)盛大的資本游戲還在源源不斷地吸引著更多加入者。

  來自清科研究中心的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)共有10起VC/PE投資案例,其中所披露的 7筆總額就有 4301萬美元,儲(chǔ)能投資案例在潔凈能源行業(yè)中占比已近30%,而到了今年底將有數(shù)億美元涌入這個(gè)產(chǎn)業(yè)。

  初期已見泡沫

  資本紛紛投向鋰電池的懷抱并非只有利益吸引。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游門檻高、中下游低,這是讓眾多資本進(jìn)入的原因,大資本做上游的原材料,小資本做下游的電池件。

  有業(yè)內(nèi)人士對(duì)媒體表示,“現(xiàn)在整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)魚龍混雜,很像當(dāng)年的多晶硅起始階段。”這其中有看好其前景,認(rèn)真做的,也有利用新能源的概念圈錢的。更值得憂慮的是,目前很多公司盡管之前沒有鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),但也紛紛上馬,全國(guó)掀起了一片圈地?zé)岢?,整個(gè)行業(yè)在初期就已有大量泡沫。有分析人士表示,但如果把鋰電池放在整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中,尚待解決的問題仍有不少。

  首先,鋰算不上“稀有金屬”,地殼中約有 0.0065%的鋰,其豐度居第27位。此外,在海水中大約有2600億噸鋰。而我國(guó)的鋰礦資源非常豐富,根據(jù)百度百科顯示,以目前我國(guó)的鋰鹽產(chǎn)量計(jì)算,僅江西云母鋰礦就可供開采上百年。

  其次從鋰電池研究來看,現(xiàn)在歐美、日本在研發(fā)上處于第一集團(tuán),我們處于第二集團(tuán)靠前的位置。但我國(guó)在鋰離子電池的基礎(chǔ)研究方面相對(duì)薄弱,部分原材料還需要進(jìn)口。目前在我國(guó)除了比亞迪、杉杉等有著較為先進(jìn)技術(shù)之外,多數(shù)廠家均無核心技術(shù),鋰電池主要技術(shù)仍掌握在美國(guó)、日本等國(guó),很多企業(yè)做的僅是拼裝生意。

  中投顧問新能源行業(yè)研究員李勝茂則認(rèn)為,未來鋰電池將可能全部專注于電動(dòng)汽車市場(chǎng),“不過要大規(guī)模運(yùn)用,必須解決續(xù)航能力、容量等技術(shù)問題,但在目前這還是主要的瓶頸。”東風(fēng)股份總經(jīng)理盧鋒對(duì)媒體表示,“目前我國(guó)上百家生產(chǎn)鋰電池的企業(yè),真正技術(shù)和質(zhì)量上過關(guān)的最多不超過10家。 ”

  對(duì)于股市上“鋰電”的備受追捧,有私募負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示,“我們喜歡炒作鋰電池題材,但也深知,這里面有著巨大泡沫。 ”

  沾邊就“瘋狂”

  有業(yè)內(nèi)人士戲言,如今的上市公司只要和“鋰”沾上點(diǎn)邊,股票就瘋長(zhǎng),成為眾多機(jī)構(gòu)的炒作對(duì)象。

  最近滬深兩市最熱的就是鋰電池板塊,最具代表性的兩只股票就是成飛集成與佛山照明。成飛集成股價(jià)從7月初的11.49元,一路飆漲,翻了3倍多;佛山照明4個(gè)交易日股價(jià)就從 13.28元上漲到18.26元,漲幅高達(dá)37.5%。這樣迅猛的漲幅最終導(dǎo)致兩家上市公司停牌核查。

  可以說凡是沾上鋰電池概念的,就有點(diǎn)“雞犬升天”的味道。得益于國(guó)家的大力扶持和機(jī)構(gòu)紛紛唱多新能源,具備鋰電池概念的上市公司受到市場(chǎng)的狂熱追捧,上市公司爭(zhēng)相進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域,鋰業(yè)公司也在近期密集上市。數(shù)據(jù)顯示,今年以來,漲幅榜前列幾被鋰電池概念股占據(jù),出現(xiàn)“有鋰走遍天下”的說法,天齊鋰業(yè)更是在上市首日暴漲177%。

  據(jù)報(bào)道,有業(yè)內(nèi)人士分析,這些鋰概念上市公司普遍有兩個(gè)缺陷:首先,相當(dāng)一部分公司并未掌握深加工的核心技術(shù)。其次就是鋰電池業(yè)務(wù)對(duì)部分上市公司的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)非常有限。

  據(jù)報(bào)道,天齊鋰業(yè)總經(jīng)理姚開林認(rèn)為,“我國(guó)鋰行業(yè)的特點(diǎn)一是附加值低的基礎(chǔ)鋰產(chǎn)品比重高,二是關(guān)鍵提純技術(shù)和深加工技術(shù)均與國(guó)際水平有差距,需要加大研發(fā)創(chuàng)新力度。 ”這意味著,許多搭乘“概念”快車而實(shí)際業(yè)績(jī)平平的鋰電池個(gè)股,雖然一時(shí)股價(jià)狂漲,但終將隨著時(shí)間推移而被大浪淘沙。

  上海鑫獅投資管理有限公司總裁邁克吳對(duì)媒體介紹,市場(chǎng)對(duì)鋰電的狂熱已經(jīng)超過鋰電本身的價(jià)值,談鋰電股票的人說起鋰電產(chǎn)業(yè)的前景比起行內(nèi)人更振振有詞。“一旦這樣的觀點(diǎn)多起來,我就一個(gè)字‘賣’。 ”邁克吳說,“現(xiàn)在不出場(chǎng),再等下去就是白菜的價(jià)格了。”

  深交所在此前也不斷發(fā)函警告市場(chǎng)警惕概念炒作的風(fēng)險(xiǎn),9月9日還發(fā)文以鋰電池概念股成飛集成為例,明確指出“暴漲之后必有暴跌”。接著,在市場(chǎng)爆炒近3個(gè)月連翻3倍之后,傲視群雄的2010年第一妖股成飛集成終于在9月10日迎來跌停,10連陽走勢(shì)宣告終結(jié),熱極一時(shí)的鋰電池板塊也出現(xiàn)了明顯分化。

  鋰電熱潮何去何從,還有待觀察。

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