中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：12月29日，由水電五局承建的陽(yáng)江抽水蓄能電站紅花埇隧道順利貫通。
紅花埇隧道全長(zhǎng)1010米，設(shè)計(jì)為單洞雙車道型式。建筑限界寬度為7.6米，高度為4.5米，滿足三、四級(jí)公路建筑限界要求。進(jìn)洞口為全風(fēng)化花崗巖，出洞口為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，隧洞采用偏壓式、直立明洞的洞門型式。隧洞襯砌結(jié)構(gòu)采用新奧法，施工過(guò)程中使用超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)超前勘探，總體實(shí)施掘進(jìn)、支護(hù)、襯砌三條機(jī)械化作業(yè)線。
為確保施工任務(wù)順利完成，水電五局項(xiàng)目部克服雨季長(zhǎng)、地質(zhì)劣等不利因素，精心組織，合理安排，制定了嚴(yán)密的施工方案，堅(jiān)持“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行組織施工。施工過(guò)程中責(zé)任明確，對(duì)各道工序、各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)控及監(jiān)管力度大，進(jìn)出洞施工技術(shù)方案制定精細(xì)，確保了整個(gè)隧道施工安全 “零事故”、 質(zhì)量“零缺陷”預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
