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新能源汽車行業(yè)像“圍城” 前景仍被看好

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:每日經(jīng)濟新聞 發(fā)布時間:2016-11-03 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:記者注意到,對于鋰電材料存在的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩隱憂,諸位業(yè)內(nèi)人士均提到需要依靠整個行業(yè)的發(fā)展以及政策的支持來加以化解。那么,對于未來整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景,行業(yè)內(nèi)外又是如何看待的呢?

值得一提的是,對于這個問題,長城證券并購部總經(jīng)理尹中余做了一個很形象的比喻,他認為目前的新能源汽車行業(yè)就像一座“圍城”,圍城內(nèi)外各公司的心態(tài)有所不同。

不能一味地指望政策

對于目前新能源汽車行業(yè)內(nèi)公司的對外投資以及并購計劃,尹中余做了一個“圍城”的比喻。他表示,現(xiàn)在的行業(yè)就像一個“圍城”一樣,其實行業(yè)內(nèi)的風險已經(jīng)很大了,但是行業(yè)外的人覺得行業(yè)內(nèi)很風光,賺了那么多錢,又是新興產(chǎn)業(yè),所以很想進來,是一種“圍城”的心理。

而對于行業(yè)內(nèi)各家公司對外投資及擴張的目的,尹中余認為行業(yè)內(nèi)的人其實已經(jīng)意識到了行業(yè)的風險,產(chǎn)能已經(jīng)過剩了。但他們依然選擇對外并購,目的其實在于做實產(chǎn)業(yè)鏈,也就是說,等市場真的出現(xiàn)風險的時候,他們已經(jīng)做得足夠大了,有抗風險能力了。

對于今后的政策,尹中余表示,不能一味地指望政策扶持,政策不可能持續(xù)太久。并且新能源汽車目前有很多技術(shù)路線,這說明技術(shù)并不成熟,還處于探索階段。因此現(xiàn)在進行大規(guī)模投資不夠理性,應該慎重。

至于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展以及今后的前景,西藏銀帆投資管理有限公司總經(jīng)理李志新的看法與尹中余較為相似。李志新表示,行業(yè)今年上半年達到一個高點。這個行業(yè)主要是依靠國家政策的支持,但是政策不可能不斷加碼,因此未來政策可能會有所減弱。同時再加上之前新能源汽車的騙補調(diào)查,未來大家對行業(yè)的預期會逐漸趨于平穩(wěn),可能不會再出現(xiàn)業(yè)績爆發(fā)的現(xiàn)象。

分析師仍看好未來前景

然而,對于相同的問題,記者從相關(guān)各方了解的信息看,對新能源汽車行業(yè)未來的前景還是諸多看好的。

記者10月24日下午在與杉杉股份證券部工作人員的交流中了解到,雖然目前行業(yè)內(nèi)存在結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的風險,但是杉杉股份對行業(yè)今后的發(fā)展還是比較看好的,而此次對外投資收購巨化凱藍部分原因也是看好行業(yè)后續(xù)的發(fā)展,為將來做準備。“像我們的負極、正極都是在擴產(chǎn),因為擴產(chǎn)能實現(xiàn)規(guī)模效應,有利于降低成本”,上述工作人員表示。

除此之外,券商分析師針對目前行業(yè)內(nèi)發(fā)生的并購及對外投資的前景也表示,要看新能源汽車行業(yè)的大走勢,還有就是看并購標的的質(zhì)量,“如果是純粹炒作概念那肯定不行,但如果產(chǎn)品質(zhì)量好的話,那么前景應該不錯”。此外還有分析師認為,上市公司作為市場的參與者,他們的信息可能更加充分,因此如果他們做出了并購和對外投資的決策,那說明他們看好行業(yè)的發(fā)展。“相對其他行業(yè)來說,還是前景比較好的一個行業(yè),屬于朝陽行業(yè)。”有分析師這樣表示。(謝宏辰)

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