中國儲能網(wǎng)訊：為推廣電動汽車，我省出大招。記者10月26日獲悉，省政府辦公廳已下發(fā)《河南省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》(以下簡稱規(guī)劃)和《河南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》，提出到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車充電需求。
我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,2015年生產(chǎn)新能源汽車3.6萬輛,占全國新能源汽車產(chǎn)量的9.5%。去年全省電動汽車上牌量較上年增加9062輛,增長近8倍,呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。但作為電動汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的充電設(shè)施發(fā)展仍處于起步階段,充電設(shè)施利用率低，商業(yè)模式不成熟,政策配套尚不完善。
規(guī)劃提出，我省充電設(shè)施建設(shè)要適度超前、互聯(lián)互通，分區(qū)域、分場所、分車型確定充電設(shè)施配置標準和比例。在鄭州、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌6個省轄市加快發(fā)展，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里;其他12個省轄市為示范推廣區(qū)域，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭小于2公里;縣城建成區(qū)根據(jù)需求合理布局建設(shè)公共充電設(shè)施。
隨著電動汽車逐漸進入家庭，住宅區(qū)內(nèi)如何充電成了老大難問題。規(guī)劃要求，新建住宅小區(qū)配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)配建同時滿足4輛及以上車輛充電需要的公共快充設(shè)施,到2020年基本覆蓋省域內(nèi)所有的高速公路服務(wù)區(qū)。城市公共快充站要同步建設(shè),每2000輛電動汽車至少建設(shè)1座公共充電站。到2020年,全省建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車(標準車)充電需求。
電動汽車作為一種新興產(chǎn)業(yè)，充電設(shè)施建設(shè)會催生新的商業(yè)模式。規(guī)劃提出構(gòu)建全省充電智能服務(wù)平臺，大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”,推進電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息互動,提升充電服務(wù)智能化水平。
充電設(shè)施用電有優(yōu)惠，對向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價格政策,2020年前暫免收基本電費。集中式和其他有條件的充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，2020年前充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理。
