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比亞迪推多項(xiàng)世界級(jí)新技術(shù)

作者:新聞中心 來(lái)源:移動(dòng)汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2013-05-06 瀏覽:
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:剛剛結(jié)束的上海車(chē)展是各大企業(yè)展示實(shí)力的重要舞臺(tái),除了展出新車(chē),新技術(shù)的發(fā)布也日益為各車(chē)企所重視。作為唯一一個(gè)以科技創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力的本土汽車(chē)品牌,比亞迪給我們帶來(lái)了多項(xiàng)前瞻性技術(shù)。不僅辟出專(zhuān)區(qū)展示TID動(dòng)力總成、雙向逆變充放電、裸視3D儀表、智能手表鑰匙等技術(shù),更由集團(tuán)總裁王傳?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)布兩項(xiàng)前瞻性世界級(jí)技術(shù)——綠混技術(shù)和PM2.5綠凈技術(shù),突顯了比亞迪的技術(shù)實(shí)力并展示出了今后的發(fā)展戰(zhàn)略。
 
    今年1月,比亞迪在世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)上,首次披露PM2.5綠凈技術(shù),并稱(chēng)技術(shù)已成熟將快速實(shí)現(xiàn)搭載。2天后霧霾襲擊京城,PM2.5引發(fā)眾人關(guān)注,其后包括北京在內(nèi)的多個(gè)城市出現(xiàn)了持續(xù)的霧霾天氣, PM2.5指數(shù)爆表,空氣質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)大規(guī)模關(guān)注。綠凈、霧霾前后腳而來(lái),業(yè)內(nèi)有人戲稱(chēng):比亞迪綠凈技術(shù)發(fā)布的時(shí)機(jī)太巧了。
 
    其實(shí)一切并非巧合,比亞迪一直關(guān)注綠色環(huán)保,在推出電動(dòng)車(chē)、環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、綠混技術(shù)以減少尾氣排放的同時(shí),還敏銳的意識(shí)到改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量也是改善整個(gè)空氣質(zhì)量的重要一環(huán)。怎樣的空氣才算潔凈的空氣?PM2.5概念自然而然的進(jìn)入了比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)的視野。比亞迪在全球同行中率先關(guān)注、率先研究,在PM2.5還未成為熱門(mén)話(huà)題之前,就開(kāi)始了綠凈技術(shù)的研發(fā),當(dāng)PM2.5指數(shù)爆表時(shí),綠凈技術(shù)已經(jīng)成熟,并具備批量搭載的條件。據(jù)了解,PM2.5綠凈技術(shù)集成于車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)或車(chē)外空氣PM2.5的檢測(cè),并具備對(duì)車(chē)內(nèi)空氣過(guò)濾、殺菌、除臭等凈化功能。該技術(shù)將空氣經(jīng)過(guò)四層凈化,通過(guò)凈化的空氣pm2.5值可以降到12以下,為廣大用戶(hù)創(chuàng)造出一個(gè)能夠呼吸健康空氣的小空間。
 
    通過(guò)綠凈技術(shù),我們不難看出,比亞迪的前瞻性意識(shí)、前瞻性技術(shù),歸根結(jié)底來(lái)源于市場(chǎng)需求。在1月技術(shù)解析會(huì)和4月上海車(chē)展媒體發(fā)布會(huì)上,比亞迪總裁王傳福多次提到:用戶(hù)體驗(yàn)是技術(shù)創(chuàng)新的第一推動(dòng)力。
 
    用戶(hù)希望車(chē)的動(dòng)力更強(qiáng)勁、同時(shí)更省油,比亞迪便加強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā),推出1.5TID黃金動(dòng)力總成,本屆車(chē)展還展出了2.0TI、1.2TI、干式雙離合器、濕式雙離合器。動(dòng)力布局日漸全面。
 
    窄道停車(chē)、窄道取車(chē)是大難題,夏季進(jìn)車(chē)一身汗。比亞迪全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù),將這些難題打包解決。車(chē)主可在車(chē)外遙控泊車(chē),還可提前開(kāi)啟空調(diào)??梢哉f(shuō)這項(xiàng)技術(shù)很大程度上就是為解決用車(chē)不便而生。
 
    在新能源領(lǐng)域,針對(duì)充電不便、充電站投資大的問(wèn)題,比亞迪推出了雙向逆變充放電技術(shù),它革新了充電技術(shù),實(shí)現(xiàn)交流大功率充電,讓充電設(shè)備投資幾乎為零;它使充電標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單化,適用全球各地電工標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)還能使電動(dòng)車(chē)平穩(wěn)向外供電,使之成為一個(gè)小型儲(chǔ)能電站。
 
    本次上海車(chē)展上市的思銳更是這一思想的結(jié)晶。消費(fèi)者渴望擁有HUD夜視系統(tǒng)、360°全景影像、語(yǔ)音控制等實(shí)用高端配置,但以往它們是豪車(chē)的專(zhuān)屬,比亞迪通過(guò)技術(shù)攻堅(jiān),自主研發(fā)、成功搭載,以“普世科技”的理念給用戶(hù)帶來(lái)更加安全、便利、享受的汽車(chē)生活。
 
    與全球其它汽車(chē)企業(yè)不同,比亞迪橫跨汽車(chē)、IT、新能源三大領(lǐng)域,有著不同領(lǐng)域的豐富技術(shù)積累和內(nèi)部資源垂直整合的優(yōu)勢(shì),并在此基礎(chǔ)上快速實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新,而尊崇用戶(hù)體驗(yàn)則為創(chuàng)新指明了方向。正因如此,比亞迪才能始終立足科技最前沿,不斷開(kāi)發(fā)出前瞻性的技術(shù)并成功搭載到各項(xiàng)產(chǎn)品中,最終被市場(chǎng)和消費(fèi)者所認(rèn)可。
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