中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：數(shù)據(jù)顯示，今年新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)高燒。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-7月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)20 .7萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)122 .8%。出色的業(yè)績(jī)刺激了投資者的熱情。今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以說(shuō)是牛股集中營(yíng)。贛鋒鋰業(yè)、當(dāng)升科技、上海普天、奧特訊等股票都備受投資者關(guān)注。但是近期機(jī)構(gòu)對(duì)新能源市場(chǎng)的看法卻出現(xiàn)了分化，南方基金、匯添富、大成、易方達(dá)等基金公司對(duì)新能源汽車概念股的熱情只增不減，但螞蟻金服旗下的天弘永定價(jià)值成長(zhǎng)基金經(jīng)理肖志剛表示，汽車股中，他看好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，不看好新能源汽車。
那么，目前這一板塊還有吃飯行情嗎？接下來(lái)怎么持有新能源股？
第二季度多個(gè)新能源股遭基金“哄搶”
近期上市公司的半年報(bào)陸續(xù)出爐，新能源板塊在第二季度繼續(xù)受到機(jī)構(gòu)投資者青睞，一些被強(qiáng)烈看好的公司，基金成為第一大流通股東。
鵬翎股份的中報(bào)顯示，二季度末其前十大流通股東中有9只為公募基金，包括南方基金、匯添富、大成等公司旗下公募產(chǎn)品，這些基金都是在二季度才買(mǎi)入鵬翎股份，可以看出對(duì)其今年的業(yè)績(jī)較為看好。其中南方績(jī)優(yōu)成長(zhǎng)股票持股數(shù)量占流通股的比例達(dá)到4 .05%，持有約300萬(wàn)股，是其第一大流通股東。
而寧波高發(fā)的第一大流通股東也是基金，易方達(dá)新絲路持有該公司211 .8萬(wàn)股，占流通股的比例為5 .2%，此外，該公司前十大流通股東均為機(jī)構(gòu)，其中9席為公募基金，另一只為社?；鹨灰蝗M合。
前七月新能源汽車賣(mài)出20.7萬(wàn)輛，但一般來(lái)說(shuō)，年底是新能源銷量最火爆的時(shí)候，中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年新能源汽車的銷量將達(dá)到70萬(wàn)輛，行業(yè)仍然有良好的增長(zhǎng)性，這是新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到機(jī)構(gòu)追捧的主要原因。
未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的利潤(rùn)增長(zhǎng)令新能源汽車股受青睞。以安潔科技為例，浙商證券分析師楊云在8月12日給予“買(mǎi)入”的評(píng)級(jí)，原因之一是安潔科技成功切入T esla供應(yīng)體系，預(yù)計(jì)“隨著T esla放量，新能源汽車業(yè)務(wù)將帶來(lái)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)，為公司打開(kāi)新成長(zhǎng)空間”。
個(gè)股機(jī)會(huì)遠(yuǎn)大于整體板塊
而上周四(8月18日)，滬指站震蕩收于3104 .11點(diǎn)，未來(lái)估計(jì)還將盤(pán)整一段時(shí)間。仔細(xì)分析可以看出，新能源汽車市場(chǎng)中很多上市公司已經(jīng)走出底部，處在價(jià)值洼地的股票并不多，目前這一細(xì)分市場(chǎng)還有“吃飯行情”嗎？
實(shí)際上目前機(jī)構(gòu)的看法出現(xiàn)了分化。近日，螞蟻金服旗下的天弘永定價(jià)值成長(zhǎng)基金表示，傳統(tǒng)汽車的市盈率仍處于有價(jià)值的空間，且是唯一產(chǎn)能不過(guò)剩的制造業(yè)，但新能源汽車估值過(guò)高，受政策扶持的影響大。彭博數(shù)據(jù)顯示，截至二季度末，天弘永定價(jià)值成長(zhǎng)基金的十大重倉(cāng)股有六只是汽車股，包括長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等藍(lán)籌股。
“在目前的市場(chǎng)行情下，投資者不能只看題材買(mǎi)股票，關(guān)鍵還是要看標(biāo)的?！蓖饨?jīng)貿(mào)大學(xué)公共政策研究所首席研究員蘇培科對(duì)南都記者表示，當(dāng)下A股市場(chǎng)選股需要特別謹(jǐn)慎。
的確，過(guò)去一年多來(lái)新能源車市備受關(guān)注，即使把今年下半年的高增長(zhǎng)因素考慮進(jìn)去，部分“牛股”也有不小泡沫，因此新能源車市很難出現(xiàn)普漲行情。相反，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)避險(xiǎn)情緒，大家會(huì)考慮回避前期漲幅過(guò)大、估值過(guò)高的公司，這些公司的股價(jià)因此容易出現(xiàn)波動(dòng)。
但作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車市場(chǎng)仍然有不少優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，投資者需要選擇有核心競(jìng)爭(zhēng)力、未來(lái)成長(zhǎng)空間廣闊的公司，過(guò)去發(fā)生過(guò)并購(gòu)、重組或者業(yè)績(jī)?cè)鏊傺该?，并已?jīng)在股價(jià)上有明顯體現(xiàn)的公司，則需要謹(jǐn)慎對(duì)待。
作者：林輝瑩
