就在本月初，該公司表示787客機在換裝由GS Yuasa公司設計的全新電池組后，飛行狀態(tài)良好，在數(shù)次飛行試驗中均未出現(xiàn)電池組過熱自燃的現(xiàn)象，并表示將把這些數(shù)據(jù)提交美國聯(lián)邦航空局（FAA）審核，力求讓該飛機盡早重返藍天。
最新消息顯示，波音787新鋰電池系統(tǒng)的改進方案已經(jīng)得到美國FAA的通過，在各大航空公司完成相關升級和維護之后，這款機型將重新投入到商業(yè)飛行當中。
FAA的聲明內(nèi)容顯示，波音在最新的787客機鋰電池系統(tǒng)設計方案對電池外殼、電池本身進行了有效改進，從而降低了飛機故障風險，因此機構予以批準。
接下來，F(xiàn)AA將會向各國787客機營運商，如：日本的ANA（全日航空公司）和美國聯(lián)合航空發(fā)出通知，并指導他們完成對飛機電池系統(tǒng)的升級，需要升級的部分除了主要和輔動電池系統(tǒng)外，還包括抑制器和排氣系統(tǒng)。
按照規(guī)定，所有在美國管理范圍內(nèi)的787客機改裝工作都會接受FAA的監(jiān)察，在最終審核通過后才能復飛。
