中國儲能網(wǎng)訊：3月初，在日本東京舉辦的第九屆國際氫燃料電池展上，豐田FCHV-adv、日產(chǎn)X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV（燃料電池汽車）的研發(fā)成果。FCV取代EV（電動車）成為本屆新能源汽車展的新亮點，這或表明接下來燃料電池技術(shù)將成為新能源汽車的又一發(fā)展方向。二級市場上，電動汽車的幾經(jīng)沉浮，就曾引發(fā)過新能源汽車的反復炒作。
據(jù)中國證券報報道，在燃料電池技術(shù)翻身而上的背景下，不難想象相關(guān)概念也將催生一波炒作潮。投資者可適當關(guān)注涉足燃料電池領(lǐng)域的同濟科技（600846）、長城電工（600192）及金瑞科技（600390）。
當前，燃料電池的研究與開發(fā)主要集中在四大技術(shù)方面：電解質(zhì)膜、電極、燃料及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。目前。日美歐各廠家均在開發(fā)面向便攜電子設(shè)備的燃料電池，尤其重視電解質(zhì)膜、電極及燃料方面的材料研究與開發(fā)。A股市場上，涉足燃料電池研究的上市公司主要有：同濟科技（600846）、長城電工（600192）及金瑞科技（600390）。
同濟科技與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司共同組建了中科同力化工材料公司，擁有其36.23%的股權(quán)。公司質(zhì)子膜事業(yè)部主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)，包括質(zhì)子交換樹脂和質(zhì)子交換膜、膜電極等。該質(zhì)子膜事業(yè)部還陸續(xù)承擔了多項國家科技攻關(guān)任務(wù)，研制出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的低成本質(zhì)子交換樹脂和質(zhì)子交換膜。
長城電工與中科院大連化學在燃料電池上的研究也很深，公司(占比9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設(shè)立了大連新源動力股份公司，從事質(zhì)子交換膜燃料電池的開發(fā)及生產(chǎn)。該公司依托中科院大連化物所自有知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)，將建成可年產(chǎn)5500KW燃料電池堆用關(guān)鍵部件的批量生產(chǎn)線，從而成為我國第一個燃料電池材料及部件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。同時，該公司承擔了國家科技部“863”重大專項燃料電池轎車發(fā)動機系統(tǒng)研制、燃料電池技術(shù)國內(nèi)標準的制定和中科院“質(zhì)子交換膜燃料電池的開發(fā)”等國家重大項目。
