正當(dāng)科學(xué)家絞盡腦汁研究各種更替能源之際，一場(chǎng)電池革命已悄然來臨。若你對(duì)電池的印象還停留在塞進(jìn)手電筒形的圓滾式干電池的話，那就只能抱歉說句“落伍”了。電池的種類凡多，從最早期的“鉛蓄電池”，到“鎳鎘電池”，再來是適用于手機(jī)及攝錄機(jī)的“鎳氫電池”，尚在研發(fā)中的“太陽能電池”、“燃料電池”等等，甚至，連我們?nèi)粘：鹊目蓸芬材苡脕碜麟姵亍?nbsp;
可樂作手機(jī)電池
隨著“3G”電訊業(yè)務(wù)的發(fā)展，手機(jī)亦開發(fā)更多新功能，但越多功能，就需要越大的耗電量。旅英華裔女設(shè)計(jì)師鄭黛子(譯音)設(shè)計(jì)出一款以可樂來發(fā)電的概念手機(jī)。它不像傳統(tǒng)電池“報(bào)廢”后會(huì)產(chǎn)生潛在污染，這款“可樂手機(jī)”唯一制造的廢物是水和氧氣，旣經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，預(yù)計(jì)五年內(nèi)推出市場(chǎng)。
“可樂手機(jī)”的設(shè)計(jì)核心是一片生物電池，可利用酵素把碳水化合物轉(zhuǎn)為電力。用戶只需把可樂倒進(jìn)手機(jī)，便可從其透明外殼，看到可樂轉(zhuǎn)化為水和氧氣的過程。這款生物電池每補(bǔ)充一次能源，可持續(xù)使用時(shí)間較傳統(tǒng)鋰電池長(zhǎng)三至四倍。除了可樂外，只要含糖分的汽水都可以作為能源。事實(shí)上，日本有公司去年便已推出的Nopopo液體電池，便是利用水、可樂、啤酒甚至尿液來發(fā)電。
可樂可用來發(fā)電
太陽能是太陽內(nèi)部核聚變反應(yīng)過程中產(chǎn)生的能量，屬于地球上最便捷、直接的能源，重點(diǎn)是——取之不盡、用之不竭。
為了進(jìn)一步提高太陽能電池的功率及成本，澳大利工莫納什大學(xué)研究員研制出一款薄透柔軟的“聚合物太陽能電池”。這款像紙張一樣薄的電池能任意彎曲，除便于攜帶及運(yùn)輸外，無論是裝在玻璃、窗戶還是浮于水面上，一樣不影響正常發(fā)電。
“太陽能電池”的種類凡多，當(dāng)中尤以市場(chǎng)占有率高達(dá)百分之九十的“晶體硅太陽電池”最為人熟知。這種電池的優(yōu)點(diǎn)為功率高、生產(chǎn)技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、長(zhǎng)壽。但由于原材料價(jià)格始終未能調(diào)低，再經(jīng)過繁復(fù)的加工過程，某程度上限制進(jìn)一步廣泛應(yīng)用。
聚合物太陽能電池薄如紙張
隨著油價(jià)持續(xù)高企、節(jié)能減排又成為全球重點(diǎn)議題之際，電動(dòng)汽車便成為許多汽車公司的研究趨勢(shì)。
基本上，電動(dòng)汽車分為純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車以及燃料電池車等三種?，F(xiàn)階段，以混合電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)較大，原因是這種技術(shù)對(duì)于現(xiàn)有的汽車而言，需要改進(jìn)的方面較少，可起過渡作用。單就混合電動(dòng)汽車而言，近八成都采用“鎳氫電池”。不過，“鎳氫電池”的致命缺點(diǎn)是容量有限，不利于長(zhǎng)途行駛。因此，擁有大容量、高密度的“鋰電池”亦漸受汽車廠商靑睞，不過其穩(wěn)定性仍不理想，且成本亦較高。
有鑒于此，全球第一大“鎳氫電池”及“鎳鎘電池”生產(chǎn)商“BYD”研制新型號(hào)的“鐵電池”，實(shí)行以鐵代替鋰，降低生產(chǎn)成本之余，還維持該有的電池容量及功率、提升穩(wěn)定性，確保電池在燃燒或碰撞之時(shí)不會(huì)發(fā)生爆炸。
