洛杉磯住房局局長兼CEO，Rudolf C. Montiel先生在講話中提到：“能夠與比亞迪合作，并測(cè)試這些先進(jìn)的電動(dòng)車技術(shù)，我們感到十分榮幸——這些電動(dòng)汽車在每天行駛至少40英里的同時(shí)，不僅能夠大量減少燃料消耗，也能避免每輛燃油車37磅的二氧化碳排放。在比亞迪的技術(shù)支持下，我相信我們能夠完成保護(hù)環(huán)境的偉大使命，并且建立起美國國內(nèi)成本最低的車隊(duì)。”
用于洛杉磯住房局集團(tuán)客戶示范推廣的F3DM(雙模)轎車在電動(dòng)模式下能行駛40到60英里。這種雙模電動(dòng)車的一項(xiàng)重要性能是：用戶能夠手動(dòng)控制車輛在使用壽命內(nèi)始終保持在純電動(dòng)模式，就像傳統(tǒng)的電池電動(dòng)車一樣。然而，如果需要該車在一天內(nèi)行駛60英里以上，可將車手動(dòng)切換至混合電動(dòng)模式，在這種模式下，使用1.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并結(jié)合充電電池，能使車的續(xù)航里程達(dá)到300英里以上。比亞迪美國分公司副總裁Micheal Austin說：“比亞迪‘雙模’電動(dòng)車解決了用戶駕駛純電動(dòng)車時(shí)對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂。同時(shí)F3DM也可以被當(dāng)作一輛純電動(dòng)汽車，因?yàn)槠蛯?duì)F3DM來說并不是必需的——用戶可以一直只使用純電動(dòng)模式。
洛杉磯市長Antonio Villaraigosa說：“作為平價(jià)住房產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，洛杉磯住房局堅(jiān)持貫徹創(chuàng)新技術(shù)以減少成本，并以此作為保護(hù)環(huán)境的可持續(xù)方案。我十分贊同洛杉磯住房局的措施，并希望他們的案例能夠引導(dǎo)其他部門也做出保護(hù)環(huán)境的相關(guān)決議。”
F3DM附帶了車載通宵充電裝置，可以在7小時(shí)內(nèi)將電充滿，如此洛杉磯住房局只需簡(jiǎn)單的安裝標(biāo)準(zhǔn)的220伏交流插座即可，就像您在電動(dòng)車停車區(qū)域安裝其他用電設(shè)備的插座一樣簡(jiǎn)單。Montiel先生說：“這輛電動(dòng)車的好處在于我們并不需要任何特別的電動(dòng)車充電基座或設(shè)備來充電，都符合正常用電標(biāo)準(zhǔn)——這樣可以使得我們首推上市的成本得到控制，還能縮短投資回報(bào)時(shí)間。”同時(shí)，比亞迪也正在與洛杉磯住房局洽談以達(dá)到白天收集太陽能給儲(chǔ)能電站充電、夜間讓儲(chǔ)能電站放電為電動(dòng)車隊(duì)充電的理想狀態(tài)。
