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國際電力儲能技術(shù)分析——鋰離子電池

作者:新聞中心 來源:工程熱物理 發(fā)布時(shí)間:2013-02-08 瀏覽:
     中國儲能網(wǎng)訊:一、技術(shù)原理
 
 
    鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。它以含鋰的化合物作正極,如鈷酸鋰(LiCoO2)、錳酸鋰(LiMn2O4)或磷酸鐵鋰(LiFePO4)等二元或三元材料;負(fù)極采用鋰-碳層間化合物,主要有石墨、軟碳、硬碳、鈦酸鋰等;電解質(zhì)由溶解在有機(jī)碳酸鹽中的鋰鹽組成的。其工作原理如圖6所示,充電時(shí),鋰原子變成鋰離子通過電解質(zhì)向碳極遷移,在碳極與外部電子結(jié)合后作為鋰原子儲存,放電的時(shí)候整個(gè)過程可逆。
 
    與其他傳統(tǒng)蓄電池相比,鋰離子電池具有比能量高、額定電壓高、大電流放電能力強(qiáng)、高功率承受力、自放電率低等優(yōu)點(diǎn),其比能量(200Wh/kg)達(dá)到了鉛酸電池的5倍左右,單體工作電壓為3.7V或3.2V,循環(huán)壽命在淺充放模式下可以達(dá)到3000~5000次,儲能效率可以達(dá)到90%以上。但鋰離子電池耐過充/放電性能差,組合及保護(hù)電路復(fù)雜,成本相對于鉛酸電池等傳統(tǒng)蓄電池偏高,這些因素制約了鋰離子電池在大型動力和儲能電池領(lǐng)域的應(yīng)用。隨著新能源汽車、可再生能源及分布式電站技術(shù)的發(fā)展,鋰離子電池在新能源汽車、可再生能源接入及小型分布式電站方面的應(yīng)用受到越來越多的關(guān)注。
 
    二、關(guān)鍵技術(shù)
 
    電極材料是鋰離子電池的主要關(guān)鍵技術(shù),與電池成本和性能密切相關(guān)。鈷酸鋰電池由于材料價(jià)格昂貴、安全性差而被放棄用于大功率大容量的應(yīng)用。錳酸鋰電池有低成本、高性能的優(yōu)勢,產(chǎn)品安全性較鈷酸鋰電池高,是熱門的電動汽車電池備選技術(shù)。磷酸鐵鋰電池具有較穩(wěn)定的氧化狀態(tài),安全性能好,高溫性能好,同時(shí)又具有無毒、無污染、原材料來源廣泛、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),是目前最熱門的電動汽車電池技術(shù)之一,也是電力儲能系統(tǒng)的熱門候選技術(shù)之一。對于用于大規(guī)模儲能的鋰離子電池,其關(guān)鍵技術(shù)還包括電池系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)、電池系統(tǒng)的集成和成組技術(shù)、電池組測試技術(shù)等。
 
    三、應(yīng)用現(xiàn)狀
 
    鋰離子電池的概念是在1960年代提出的,當(dāng)時(shí)貝爾實(shí)驗(yàn)室開發(fā)出一種可以替代鋰金屬電極的碳陽極,從而使這個(gè)想法變成了現(xiàn)實(shí)。自1991年索尼公司成功實(shí)現(xiàn)鋰離子電池商業(yè)化后,鋰離子電池在電子產(chǎn)品領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。近年來,隨著材料和電池技術(shù)的發(fā)展,鋰離子電池在電動汽車、儲能電池、國防軍工等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越受到關(guān)注。目前,日本的索尼、三洋(已和松下合并)、日產(chǎn)AESC公司、韓國三星SDI和LG化學(xué)等都在大力發(fā)展錳酸鋰電池。美國的A123公司在2008年率先開發(fā)出2 MW的鋰離子儲能電池,Altair Nanotechnologies公司已建立1 MW/250 kWh的拖車式鋰離子電池儲能系統(tǒng)。目前,全球已有約18 MW鋰離子電池儲能系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行,用于工程示范或電網(wǎng)服務(wù)。以比亞迪、力神、比克等企業(yè)為代表的中國企業(yè)積極投入了鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn),并取得良好進(jìn)展。國家電網(wǎng)公司在上海世博會期間建成了100 kW鋰離子電池示范系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行,由國網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院主持、發(fā)改委投建的張北“國家風(fēng)電監(jiān)測研發(fā)中心”,擬用18MW鋰離子電池試驗(yàn)儲能對風(fēng)電場發(fā)電及其電網(wǎng)接入的作用。南方電網(wǎng)已建成4MW鋰離子電池儲能示范電站,其主要功能定位為移峰填谷。
 
    四、發(fā)展趨勢
 
    在鋰離子電池研究方面,主要是通過控制粒子的尺寸、組份、結(jié)構(gòu)及形態(tài),以提高電池的電極及電解質(zhì)的性能。在電極材料研究方面,主要是與碳涂層技術(shù)相結(jié)合,將電化學(xué)活性材料降至亞微米或更小尺寸以實(shí)現(xiàn)核殼形態(tài)的電極。其他新技術(shù),包括納米合金負(fù)電極鋰電池、基于硅的鋰電池、有機(jī)電極材料鋰電池以及鋰空電池也陸續(xù)出現(xiàn)。
 
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