至此，這場歷時5個多月的跨國收購案接近尾聲。萬向集團將與A123就該項收購進行交割，預(yù)計近期完成。這不僅是中國民營企業(yè)成功收購美國知名公司的標志性事件，也是萬向集團在傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)上加快向清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑。
據(jù)了解，美國A123系統(tǒng)公司于2001年在麻省理工學(xué)院成立，并于2009年在納斯達克交易所上市，是美國規(guī)模最大、技術(shù)最先進的鋰電池制造商。該公司提供的鋰電池以高功率和高能量密度、壽命長和較高的安全性能領(lǐng)先于市場，其技術(shù)面向的產(chǎn)品領(lǐng)域為下一代交通運輸、電網(wǎng)儲能和消費應(yīng)用產(chǎn)品。作為清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)的標桿性企業(yè)，A123公司不僅得到美國政府大量資助，還與美國通用、德國寶馬及上汽集團等主流汽車廠商建立了供應(yīng)合同關(guān)系。
2012年3月，A123公司因電池召回事件，經(jīng)營陷入困頓。此時萬向提出投資動議，之后經(jīng)多次協(xié)商，雙方于2012年8月16日簽訂了戰(zhàn)略投資協(xié)議。后因A123無法滿足協(xié)議規(guī)定的相應(yīng)條件取得后續(xù)投資，于10月向美國破產(chǎn)法院提交了破產(chǎn)申請，并先后引出美國江森自控、德國西門子、日本NEC等企業(yè)參與競標。12月8日，萬向在A123公司破產(chǎn)拍賣中以2.566億美元價格擊敗美國江森自控和日本NEC的聯(lián)合競標，成功拍下該公司除政府及軍工業(yè)務(wù)外的所有資產(chǎn)。
根據(jù)收購交易內(nèi)容，萬向?qū)⑹召廇123公司汽車、電網(wǎng)儲能和商業(yè)業(yè)務(wù)資產(chǎn)，不僅包括其所有的技術(shù)、產(chǎn)品、客戶合同以及其在美國3個州的所有工廠設(shè)施，同時也包括A123在中國的陰極粉制造工廠以及與上汽合資的上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司股權(quán)等。收購?fù)瓿珊?，萬向?qū)⒊掷m(xù)為A123提供資金支持，并在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步增強A123公司工程和制造能力，促使其繼續(xù)保持核心業(yè)務(wù)增長。
作為國內(nèi)唯一同時具備電池、電機、電控等電動汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)能力的企業(yè)，萬向自1999年以來致力于清潔能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)，已在大功率、高能量聚合物鋰電池、一體化電機及驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車電控系統(tǒng)等方面取得較大成果，擁有1.2億安時鋰電池、2000臺套電動力總成的產(chǎn)業(yè)能力。
有關(guān)專家表示，此次收購將進一步確立萬向在全球清潔能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。萬向集團董事局主席魯冠球表示，集團將充分利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造能力，同時結(jié)合A123公司的團隊和技術(shù)優(yōu)勢，加強雙方之間的協(xié)同效應(yīng)，促進動力電池產(chǎn)品性能和技術(shù)的大幅提升，加快推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程，共同拓展全球戰(zhàn)略市場。 記者韓敘報道
新聞分析
收購之后挑戰(zhàn)更多
一波三折，步步驚心，歷時5個多月的跨國收購案，終于塵埃落定。然而，收購成功僅僅只是萬向加快邁向清潔能源產(chǎn)業(yè)高端的開始，如何將先進技術(shù)消化吸收，轉(zhuǎn)化為自己的核心競爭力，通過市場檢驗，萬向還面臨更多新的挑戰(zhàn)。
首先是來自技術(shù)的壓力。作為美國專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池動力電池的高科技企業(yè)，A123現(xiàn)有技術(shù)至少領(lǐng)先國內(nèi)市場五六年時間。成功收購無疑將使萬向在動力電池研發(fā)及制造方面獲利，加快本已處于國內(nèi)動力電池領(lǐng)域高點的萬向布局中國市場的步伐，帶動國內(nèi)電動汽車格局的整體優(yōu)化。
然而，從另一個角度看，收購帶來的高端技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)線會不會是一個可能造成研發(fā)停滯故步自封的發(fā)展陷阱？如何抵制抱著金磚睡覺的誘惑，把買來的金磚變成生產(chǎn)金磚的能力，萬向并非高枕無憂。
其次是來自市場的考驗。此次收購意味著萬向在動力鋰電池技術(shù)方向上，將沿著磷酸鐵鋰這條路走下去。這樣的方向有沒有市場風險？畢竟在鋰電池正極材料中，目前比較成熟的有磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元材料，究竟哪種電池更加安全高效還沒有定論。
應(yīng)該說，收購國際先進企業(yè)及其先進技術(shù)，是一條加快轉(zhuǎn)型升級步伐的“捷徑”。但“捷徑”往往是與高風險相伴的。面對收購這把“雙刃劍”，拿到只是第一步，用好才能成為真正的贏家。
