王傳福表示，公司將在4月份舉行的上海車展上發(fā)布“綠混技術”。該項新技術主要有幾個特點：1.以比亞迪磷酸鐵鋰電池取代現在使用的鉛酸蓄電池，實現全車“無鉛化”。2.將車載電池電壓從12伏提升至48伏，以應對現代汽車車載電器使用需要。3.加入智能電池管理系統(tǒng)，同時將隨車發(fā)電機由感應電機更換為永磁電機，回收制動能量，提升能源利用效率。4.加裝電動機，配合發(fā)動機啟停系統(tǒng)，起步時使用電力驅動，降低低速油耗。據介紹，綠混技術的成本約為5000元，百公里節(jié)約燃料1L左右。
據了解，2012年比亞迪共銷售汽車45萬輛，盡管銷售數量上沒有大的驚喜，但質量上有所改觀。“和以往F0、F3等低端車型‘打天下’不同，去年L3、G3、G6、S6、速銳開始占據主流。單車價格提升對公司整體銷售業(yè)績起到極大的幫助。”王傳福說，展望2013年，公司汽車業(yè)務定位是穩(wěn)中求進，銷售目標50萬輛。新能源汽車預計K9銷售3000輛，E6銷售6000輛。
據王傳福介紹，2013年公司將上市三款新車，分別是配備夜視設備、超大觸摸屏和500G硬盤的中級車“思銳”(3月上市)、配備1.5T發(fā)動機和電動機的雙模混合動力汽車“秦”(6月上市)，以及高端SUV車型S7(年底推出)。
此外，比亞迪光伏、手機組裝等業(yè)務也將迎來“大轉機”。公司在榆林投建的500MW光伏電站一期年內完成，預計投資18億元，規(guī)模200MW。全部工程完工后，總發(fā)電量達7億度。每年并網發(fā)電收入7億元。公司手機組裝業(yè)務也在積極向高端智能機業(yè)務拓展。
