中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)TÜV SÜD-run h2stations.org網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，截止到2011年末，全世界共有正在運(yùn)營(yíng)的加氫站215座，其中2011年新建12座加氫站。這些加氫站有85座位于歐洲，80座位于北美，47座位于亞太和第三世界國(guó)家。此外，網(wǎng)站上還列出了122座目前正在計(jì)劃建設(shè)中的加氫站。
在歐洲，瑞士于2012年5月開(kāi)放了該國(guó)首座加氫站，該站位于Brugg ，主要為該地區(qū)2011年12月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的燃料電池大巴服務(wù)。站中50%的氫氣來(lái)源于水電能、風(fēng)能、生物質(zhì)能和太陽(yáng)能等可再生能源。
斯洛文尼亞在2012年6月開(kāi)放兩座加氫站后，也計(jì)劃建設(shè)更多的加氫站，以此來(lái)吸引到燃料電池汽車(chē)部署項(xiàng)目。
北歐國(guó)家中，芬蘭在北極駕駛中心建立了一座新加氫站(如上圖)，而挪威在奧斯陸和Lilleström先后建站。奧斯陸站使用可再生電力電解水制氫，每天可生產(chǎn)200 kg氫氣，加注壓力為700 bar，單次加注時(shí)間小于3分鐘。丹麥的H2Logic公司在歐洲市場(chǎng)很好，在過(guò)去的12個(gè)月累計(jì)銷售了4座700 bar的加氫站系統(tǒng)。
佛蘭德和荷蘭政府聯(lián)合成立的非盈利組織WaterstofNet在比利時(shí)布魯塞爾建造了一座加氫站，主要為叉車(chē)服務(wù)。站內(nèi)使用了Hydrogenics 公司的第15 代HYSTATTM 30電解槽，每天能生產(chǎn)65 kg氫氣，加注壓力為350 bar。Hydrogenics還得到布魯克的另一份合同，為該地區(qū)提供電解槽，每天能生產(chǎn)130kg氫氣，加注壓力為350bar。
北海2012年1月啟動(dòng)了UKH2Mobility項(xiàng)目。項(xiàng)目包括13個(gè)企業(yè)和3個(gè)英國(guó)政府部門(mén)及歐洲燃料電池氫能聯(lián)合企業(yè)，項(xiàng)目將考察氫作為低碳汽車(chē)燃料的潛能。同樣在英國(guó)，BOC計(jì)劃使其2011年3月開(kāi)放的Teesside加氫車(chē)的容量加倍。
德國(guó)自從2009年啟動(dòng)H2 Mobility后，已經(jīng)建立了14座公共加氫站，并計(jì)劃在2015年之前將加氫站數(shù)量增加到50座，在2025年達(dá)到1000座。
德國(guó)在2012年初于漢堡建成了歐洲最大的加氫站(如上圖)，該站每天能夠提供750kg氫氣，建設(shè)運(yùn)營(yíng)資金共135萬(wàn)8千美元，由Vattenfall公司和德國(guó)交通部共同承擔(dān)。站中半數(shù)氫氣來(lái)源于現(xiàn)場(chǎng)電解水制氫，其他來(lái)自于天然氣重整，未來(lái)還將發(fā)展太陽(yáng)能制氫和氫的儲(chǔ)能潛力。2012年3月，F(xiàn)raunhofer研究所在弗萊堡建立了一座太陽(yáng)能加氫站，使用了Proton OnSite公司的電解槽，氫氣加注壓力700bar。而柏林建立了一座風(fēng)能制氫的TOTAL加氫站，風(fēng)場(chǎng)功率達(dá)到6MW。
日本計(jì)劃建立700bar加氫站網(wǎng)絡(luò)對(duì)其2015年FCEV計(jì)劃提供支持，并在2015年建立100座加氫站。日本石油能源中心(JPEC)受日本氫能供應(yīng)與利用技術(shù)研究所(HySUT)和日本工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織(NEDO)之托對(duì)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)進(jìn)行修訂。日本與德國(guó)將對(duì)在德國(guó)及歐洲境內(nèi)批準(zhǔn)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)加氫站的技術(shù)要求和使用法規(guī)進(jìn)行審核。上述研究的結(jié)果將與日本國(guó)內(nèi)加氫站相關(guān)法規(guī)共同為日后日本加氫站的發(fā)展鋪平道路。
2012年3月，本田在崎玉縣建立了太陽(yáng)能加氫站（如上圖）。該站每天能生產(chǎn)1.5 kg 氫氣，可供FCX Clarity行駛150km，適合優(yōu)化后作為家用燃料電池汽車(chē)的加氫站。
北美在密歇根州建立了AP加氫站，使用了Proton OnSite 的電解槽技術(shù)制氫。加州能源委員會(huì)第三季度交通能源投資項(xiàng)目將投資850萬(wàn)美元用于加氫站的建設(shè)與燃料電池技術(shù)的示范。加州計(jì)劃在2016年1月前建成68座加氫站，紐約和康州也在加氫站建設(shè)方面不斷努力。
