中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：6月13日，彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布《2016年新能源展望》。研究報(bào)告顯示，未來(lái)25年間全球電源投資將新增11.4萬(wàn)億美元；到2040年，電動(dòng)汽車將使總電力需求增加8%。雖然煤炭和天然氣價(jià)格很可能繼續(xù)保持低迷，但是這仍然無(wú)法阻止未來(lái)幾十年內(nèi)世界電力系統(tǒng)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，即向風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源以及有助于系統(tǒng)平衡的技術(shù)如電池等過(guò)渡。
在能源發(fā)展方面，該報(bào)告提出了以下十個(gè)方面的預(yù)測(cè)。
煤炭和天然氣價(jià)格將持續(xù)保持低迷。彭博新能源財(cái)經(jīng)的預(yù)測(cè)認(rèn)為，煤炭和天然氣價(jià)格將分別下降33%和30%，表明二者將出現(xiàn)供應(yīng)過(guò)剩，這又將降低燃煤或天然氣發(fā)電成本。
風(fēng)能和太陽(yáng)能成本將大幅下降。到2040年，每兆瓦時(shí)陸上風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏發(fā)電的平準(zhǔn)化成本將分別下降41%和60%，到2020年這兩種技術(shù)將成為許多國(guó)家最便宜的發(fā)電方式，到本世紀(jì)三十年代，二者將成為世界大多數(shù)國(guó)家最便宜的發(fā)電方式。
化石燃料發(fā)電將吸引2.1萬(wàn)億美元的投資。燃煤和燃?xì)獍l(fā)電投資將繼續(xù)，特別是在新興經(jīng)濟(jì)體中，大約1.2萬(wàn)億美元將被用于新增燃煤發(fā)電廠建設(shè)，另外8920億美元將被用于新增燃?xì)獍l(fā)電廠。
可再生能源將吸引最多投資。綠色能源領(lǐng)域?qū)⑽s7.8萬(wàn)億美元的投資，其中陸上和海上風(fēng)電投資達(dá)3.1萬(wàn)億美元，大型并網(wǎng)規(guī)模、屋頂和其他小型太陽(yáng)能發(fā)電投資3.4萬(wàn)億美元，水電投資9110億美元。
實(shí)現(xiàn)“2攝氏度目標(biāo)”需要更多的資金支持。除了7.8萬(wàn)億美元的投資，世界仍需在2040年之前向零排放電源投資5.3萬(wàn)億美元，以便阻止大氣中的二氧化碳水平超過(guò)政府間氣候變化專門委員會(huì)設(shè)定的450ppm“安全”限值。
電動(dòng)汽車市場(chǎng)的繁榮將進(jìn)一步促進(jìn)電力需求的增長(zhǎng)。到2040年，電動(dòng)汽車將使全球電力需求增加2701太瓦時(shí)或8%，與此相對(duì)應(yīng)的是，BNEF預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車將占到全球輕型汽車新增銷量的35%，即4100萬(wàn)輛，是2015年數(shù)量的90倍。
電池的大量應(yīng)用將優(yōu)化小型光伏系統(tǒng)的使用。電動(dòng)汽車的興起將進(jìn)一步壓縮電池成本，幫助分布式儲(chǔ)能電池裝機(jī)容量在2040年達(dá)到759吉瓦時(shí)，此類電池主要用于存儲(chǔ)小型太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電量，然后應(yīng)需求放電，目前的裝機(jī)容量?jī)H為1.4吉瓦時(shí)。
中國(guó)燃煤發(fā)電的走勢(shì)將在之前預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上再壓縮。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以及向可再生能源的轉(zhuǎn)變意味著中國(guó)10年后的燃煤發(fā)電量將比BNEF去年的預(yù)測(cè)再低1000太瓦時(shí)或21%。
印度將成為未來(lái)全球碳排放走勢(shì)的關(guān)鍵。從2016年到2040年，印度的電力需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)3.8倍。盡管其未來(lái)24年的可再生能源投資達(dá)6110億美元，核能投資達(dá)1150億美元，印度將繼續(xù)嚴(yán)重依賴燃煤電廠來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的電力需求。這將導(dǎo)致印度2040年的年度電力行業(yè)碳排放增加兩倍。
可再生能源將在歐洲占主導(dǎo)地位，在美國(guó)超越天然氣。到2040年，歐洲70%的電力都將來(lái)自風(fēng)能、太陽(yáng)能、水力發(fā)電和其他可再生能源電廠，而2015年這一占比僅為32%。美國(guó)可再生能源發(fā)電的份額將從2015年的14%躍升至2040年的44%，而同期燃?xì)獍l(fā)電量占比將從33%降至31%。
