巴菲特蓋茨中國行系列報道之四]連日來，媒體不斷報道比亞迪將受讓由西藏礦業(yè)持有的扎布耶鋰業(yè)股權(quán)的消息。扎布耶鋰業(yè)擁有世界第三大、我國第一大含鋰鹽湖扎布耶鹽湖20年獨家開采權(quán)，但由于地處高原，開發(fā)難度較大等諸多原因常年虧損。比亞迪為何要以高溢價參股一個長期處于虧損狀態(tài)、而自己又難以發(fā)揮主導(dǎo)作用的企業(yè)呢？僅僅是為了搶占資源、掌握未來的市場嗎？電動車時代網(wǎng)記者經(jīng)過分析后發(fā)現(xiàn)，比亞迪入股絕非外界想象那么簡單！其背后，隱隱現(xiàn)出巴菲特的身影。
盡管比亞迪與西藏礦業(yè)的有關(guān)負責人對外均避而不談，但電動車時代網(wǎng)通過內(nèi)部渠道獨家獲悉，這次股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓的贏家已基本確定，接下來還會公布雙方更進一步的合作(具體項目處于保密之中，但不出意外應(yīng)與新能源行業(yè)有關(guān))。目前萬事俱備、只待東風。“東風”是誰？知情人士向時代網(wǎng)記者透露，正是九月下旬來華訪問的“股神”巴菲特一行。除了巴菲特以外，比爾-蓋茨和巴菲特的摯友查理-芒格屆時也將出席，而時機極有可能安排在巴菲特、蓋茨在北京逗留期間。
入股西藏鋰礦之意不在“鋰”？
要向巴菲特“表雄心”？
為何消息正式發(fā)布的時間會選得如此“巧合”？據(jù)時代網(wǎng)分析，這與比亞迪要進軍鋰電池上游業(yè)務(wù)的大戰(zhàn)略是密不可分的。
目前，電動汽車已成為全球汽車業(yè)發(fā)展的風向標，國內(nèi)外各大汽車生產(chǎn)商都在積極布局鋰礦資源。然而，德國漢堡世界經(jīng)濟研究所的研究表明——主要分布在智利、阿根廷以及中國西藏的可開采鋰礦總儲量估計僅有400萬噸，這直接導(dǎo)致了鋰電池行業(yè)“鋰礦之戰(zhàn)”的爆發(fā)，國內(nèi)生產(chǎn)鋰電池的企業(yè)已從去年的150家激增到300多家，股票只要沾上“鋰”字就會受到無限追捧。
作為全球三分之一鋰電池業(yè)務(wù)的擁有者、中國電動汽車研發(fā)的急先鋒，比亞迪自然不會坐視競爭對手搶購鋰礦與碳酸鉀礦。今年4月間，比亞迪第二事業(yè)部總經(jīng)理劉會權(quán)等高層就前往四川阿壩地區(qū)，考察當?shù)氐匿嚨V資源儲量、品位、分布情況以及鋰礦企業(yè)能力。雖然此后就沒有了下文，但已顯露出并購之意。據(jù)時代網(wǎng)分析，比亞迪選擇在巴菲特訪華之際入股西藏礦業(yè)，很可能是借此機會向自己的大股東——伯克希爾的兩位核心巨頭——巴菲特與芒格展現(xiàn)比亞迪在發(fā)展電動汽車上的勃勃雄心、以及掌控行業(yè)上下游的強大實力。這步棋可謂用心良苦，如果能借此鞏固巴菲特等人的信心，就望獲得伯克希爾公司的追加投資與深入合作，這對于比亞迪在強手如林、競爭激烈的電動汽車爭先戰(zhàn)中能否脫穎而出，或許會是至關(guān)重要的一步。
群雄豪賭鋰電池？
比亞迪拉開戰(zhàn)線多重出擊
除了入股西藏礦業(yè)之外，比亞迪還在其它多個領(lǐng)域全線出擊、四處開發(fā)新的業(yè)務(wù)。從目前的情況來看，大部分都屬于備受重視的新能源行業(yè)，市場前景普遍看好。下面幾個項目都有可能成為比亞迪未來占領(lǐng)市場的利器。
太陽能電池：在太陽能業(yè)務(wù)上，比亞迪有非常大的計劃——來自陜西省發(fā)改委的消息，比亞迪準備在陜西建5000兆瓦的太陽能電池生產(chǎn)線。它給了自己6年時間，至2015年完成。相比之下，國內(nèi)龍頭企業(yè)無錫尚德用了8年時間，才達到目前的1000兆瓦規(guī)模。除了產(chǎn)量、技術(shù)和市場風險之外，來自陜西省發(fā)改委的消息，比亞迪在該項目中預(yù)計投入225億元，是陜南循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十大工程。不過，比亞迪光伏項目資金來源從何而來？時代網(wǎng)判斷，巴菲特將是一個重要的爭取對象。
鋰電池：磷酸鐵礬鋰電池與錳酸鐵鋰電池，是當今鋰電池的終極發(fā)展目標。使用這兩種電池的電動汽車，理論上一次充電就能夠連續(xù)行駛500到800公里、電池及動力總成使用壽命可達50萬公里以上。然而業(yè)內(nèi)人士告訴時代網(wǎng)記者，這兩種電池至今還有幾個重要關(guān)鍵點仍未克服：使用過程中可能引起內(nèi)部微短路、過熱，甚至爆炸；成品率極低，導(dǎo)致單位成本很高；產(chǎn)品一致性差等。目前國內(nèi)許多企業(yè)、科研單位都在加緊進行技術(shù)攻關(guān)，但除了比亞迪之外，進展都不大。鑒于現(xiàn)狀，比亞迪沒有孤注一擲投入鋰電池，而選擇同時開發(fā)太陽能電池等產(chǎn)品，這個策略還是比較明智的。
儲能電站：比亞迪有望與南方電網(wǎng)達成合作，這對于推廣其儲能電站極為有利。據(jù)了解，比亞迪的儲能電站將通過充電停車棚的形式進入居民區(qū)，可能同時擁有太陽能蓄電和普通充電兩種功能。
家電：比亞迪宣布進軍家電行業(yè)，在中國家電行業(yè)掀起了軒然大波，前景尚不得而知。不過比亞迪在液晶屏的研發(fā)、生產(chǎn)上都很有經(jīng)驗，因此業(yè)內(nèi)都預(yù)測最先推出的可能是電視機與洗衣機。
編輯小結(jié)：通過我們對巴菲特、蓋茨九月中國行目的的抽絲剝繭，我們可以從中體會到王傳福邀請兩位巨人來華的良苦用心。隨著巴菲特與蓋茨行程的日益臨近，電動車時代網(wǎng)將為您提供更貼身、更詳細的最權(quán)威信息。
