瘋狂的鋰電池！
7月以來，鋰電池概念板塊數(shù)十只股票的平均漲幅高達59.73%，漲幅最大的成飛集成甚至達到了347%。同期上證指數(shù)漲幅不過11%，中小板指數(shù)為25%。
市場一片頂“鋰”膜拜！
有“鋰”走天下，但高處也不勝寒，剔除該板
塊中虧損個股后，鋰電池概念板塊的平均2010年動態(tài)市盈率高達89倍，市凈率高達10.55倍。而同期已經(jīng)被業(yè)內(nèi)廣泛認同為高估的中小板市盈率僅為57倍，滬深300更是僅有32倍。
就是說，目前鋰電池概念板塊的平均估值水平已經(jīng)高出中小板50%，而中小板已然高估滬深300近80%，實際上，鋰電池概念板塊是滬深300估值的近1.8倍。
如此的估值高企，僅僅在51個交易日內(nèi)就宣告完成，而監(jiān)管層近期對于概念類股票投資炒作的監(jiān)控也同樣表達出了對此現(xiàn)象的不滿。而這樣的不滿就來自于業(yè)績增速與股價增速的不對等。
《華夏理財》研究發(fā)現(xiàn)，目前鋰電池概念板塊上市公司中，原本就以鋰電池上下游生產(chǎn)為公司主營業(yè)務的上市公司數(shù)量占該板塊的涉鋰公司總數(shù)的52%，大部分涉鋰公司對于該行業(yè)處于“半路出家”狀態(tài)。這其中有紡織企業(yè)轉(zhuǎn)型做鋰，也有之前顯像管行業(yè)公司投資鋰電。
半路改行做鋰的企業(yè)無不看中的是國家扶植的政策優(yōu)惠與未來憧憬的廣闊市場前景，而這些公司在人才與技術經(jīng)驗方面的儲備明顯不足，也為企業(yè)轉(zhuǎn)型后的業(yè)績前景埋下了幾分不確定性。
而從涉鋰板塊公司的主營結構中也可以看出，指望業(yè)績成為支撐估值的條件，短期來看是存在困難的。
在大部分轉(zhuǎn)行投資鋰電池上下游行業(yè)的公司中，多數(shù)企業(yè)是近期剛剛上馬或是有意向投資鋰電池項目，投資額從百萬到十億不等。即使已經(jīng)開工建設的新項目，項目建設周期短則一年半，長的需要兩至三年時間方可建成投產(chǎn)，考慮到新項目的正常運轉(zhuǎn)，這個時間將會更長。
從這些“半路出家”的涉鋰企業(yè)的主營收入構成中也可看出，指望鋰電池項目在短期內(nèi)成為提升公司業(yè)績的增長極，平滑目前的股價高估基本是不可能的。
以*ST偏轉(zhuǎn)為例，該公司是一家以生產(chǎn)彩色顯像管用偏轉(zhuǎn)線圈及配套產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，由于市場需求轉(zhuǎn)變與行業(yè)技術的不斷發(fā)展，公司已經(jīng)連續(xù)數(shù)年處于虧損狀態(tài)。2010年中期，該公司鋰離子電池與電芯業(yè)務共計貢獻主營收入250.37萬元，占公司主營收入的比重為0.59%，而這個鋰電池項目在2009年巨虧2809萬元，2010年上半年仍然虧損近千萬。
可見，目前尚處于概念狀態(tài)的鋰電池概念股，全板塊新項目大面積盈利并不現(xiàn)實，而目前估值的高企卻是扎扎實實擺在投資者面前的問題。
歷史似乎在重演10年之前的那場轟轟烈烈的網(wǎng)絡泡沫，喧鬧最后仍將回看業(yè)績支撐。大浪淘沙過后，只有概念沒有業(yè)績的股票的價值回歸，只是時間問題。
到底是“鋰”直氣壯，還是“鋰”屈詞窮？
近期，《華夏理財》派出6路記者，分別趕赴浙江、江蘇、江西、廣東、河南、北京等六省市，實地探訪十余家有鋰電池項目的上市公司，為讀者還原那些最火鋰電池公司的真面目。
72億資金殺入氣勢洶洶 成飛集成鋰電生米成熟飯
Q=華夏理財
A=中航鋰電經(jīng)理部部長周向前
Q:中航鋰電的鋰離子動力電池項目已經(jīng)開工建設，那么，工程的資金是由誰來出？
A:目前公司的二期項目主要還是由中航鋰電進行出資，中航工業(yè)集團公司也會給予一些支持。
Q:按照此前成飛集成對外披露的信息，這一項目的總投資額為17億元，但目前公司的凈資產(chǎn)只有3.6億元，如何能夠確保工程資金足額到位？
A:按照計劃，以我們現(xiàn)有的資金可以保證到明年下半年之前，不會出現(xiàn)資金斷檔的問題，目前工程還處于前期的基建階段，所需要的資金不大，工程的大部分資金投入到后期的生產(chǎn)線安裝上。
Q:目前在建的項目早在去年就已經(jīng)開工建設，為什么考慮引入成飛集成增資？
A:引入成飛集成是集團公司的意思，中航鋰電和成飛集成目前都已經(jīng)被劃歸到中航工業(yè)集團下屬的防務公司，集團公司也意在打造鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
9月8日，當記者來到位于河南省洛陽市西南城郊的徐家營村時，這里已經(jīng)是一派繁忙的建筑工地，灰色的圍墻里矗立著高高的塔吊，腳手架下是即將完工的鋼筋混凝土廠房。這里就是中航鋰電正在建設的動力鋰離子電池項目生產(chǎn)基地。
中午時分，一群建筑工人陸陸續(xù)續(xù)走出工地，準備去吃午飯。工地門口停放的那輛白色的純電動汽車，沒有引起任何人的注意。
對于最近兩個月來國內(nèi)資本市場上風起云涌的鋰電風潮，這里似乎無人知曉。但由于增資該項目，遠在千里之外的四川成飛集成(200190)股票價格在2個月間暴漲300%，吸引了二級市場上超過72億元的資金流涌入。
成飛集成“被炒作”
9月9日，在停牌7天之后，成飛集成復牌交易。
經(jīng)過1個小時的短暫停牌之后，成飛集成的股價以43.5元/股開盤，隨即便出現(xiàn)一波巨幅的拉升，中午收盤前，股價最高拉升至51.3元/股，不到一個小時的時間股價暴漲了16.5%。
顯然，資金對于成飛集成的熱情，并沒有受到監(jiān)管部門禁炒令的影響而有所消減。
在9月2日前，成飛集成因連續(xù)4天漲停，超出了3天20%漲幅的偏離值而被停牌。這已經(jīng)是公司兩個月之內(nèi)第三次因股價異動而被停牌了，在此期間，公司也曾因此發(fā)布了四次核查公告。
這一切，源于7月6日成飛集成發(fā)布的一紙公告。公司將以不低于9.7元/股的價格定向增發(fā)不超過1.06億股，所募集10.2億元資金在扣除發(fā)行費用之后的凈額，將全部用于增資中航鋰電(洛陽)有限公司(以下簡稱“中航鋰電”)建設的鋰離子動力電池項目。
一石激起千層浪。方案一公布，立刻受到散戶資金的追捧，從7月6日至7月12日的5個交易日連拉5個漲停。鑒于此，公司在7月14日臨時停牌發(fā)布核查公告，并發(fā)布警示項目投資有可能帶來的風險。
然而，市場資金對于成飛集成的炒作并未因此罷休。在經(jīng)過半個月的平行整理之后，8月初，公司股價再次出現(xiàn)放量拉升。最終，在9月1日公司第三次因異常波動而停牌核查的時候，股價已經(jīng)從公告發(fā)布前的11.5元/股拉升至47.7元/股，2個月的時間股價漲幅超過300%，成飛集成的總市值也在此期間暴增72億元，流通市值更是從7.5億元一路飆升至31億元。
此間行業(yè)分析師認為，由于該公司流通盤規(guī)模小，更加便于散戶資金的炒作。
根據(jù)龍虎榜數(shù)據(jù)，從7月6日該股啟動之時，就明顯體現(xiàn)出游資炒作的痕跡。其中廣發(fā)證券杭州天目山營業(yè)部、中信金通證券臺州府道營業(yè)部和中信證券天津友誼路營業(yè)部，幾乎都是第一天位居買入榜第一位之后，第二天就出現(xiàn)在賣出榜第一位。
中航鋰電“太委屈”
“公司現(xiàn)在因為股價的問題，壓力很大。”8月20日，成飛集成董秘程雁在接受《華夏時報》記者采訪時表示，不方便對于二級市場的表現(xiàn)進行評述。
對于二級市場上瘋狂的炒作，成飛集成方面表現(xiàn)出了盡可能的低調(diào)。“雖然重組方案已經(jīng)確定公布，但之后還有很多具體工作尚未完成。”公司稱從7月6日發(fā)布增發(fā)方案之后，就沒有接受過任何機構的調(diào)研。這導致了目前投資者除公司發(fā)布的增發(fā)預案之外，無法了解到任何關于此次增資鋰離子動力電池項目的信息。
9月8日，《華夏時報》記者前往位于河南省洛陽市的中航鋰電，了解此次成飛集成所增資的鋰離子動力電池項目情況。
“現(xiàn)在因為成飛集成股價的問題，按照集團公司方面要求，我們不方便對外公布項目的信息。”9月8日，中航鋰電經(jīng)理部部長周向前面對記者的來訪，也表現(xiàn)得無可奈何。
不過，對于目前市場上所謂“中航鋰電只是一個組裝廠缺乏任何核心技術”等質(zhì)疑，周向前認為外界存在誤解，“我們自主開發(fā)的大容量鋰電池生產(chǎn)線，特別是在生產(chǎn)100AH以上容量電池上，已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)極具競爭力了，而且現(xiàn)在公司在訂單上已經(jīng)供不應求了。”
在周向前的帶領下，記者試乘了院子里停放的一輛大巴車。“驅(qū)動這樣的大巴車，需要300多塊電池，每塊電池大概有180AH的容量。”周向前用腳踩著大巴車的底盤，告訴記者：“這輛車是每天接送我們上下班的班車，里面全都是電池。”為了讓記者相信，他找來大巴車司機載著記者駛出廠區(qū)。
中航集團“拉郎配”
經(jīng)過5分鐘的運行，電動車進入到一片工地。周向前證實，這里就是中航鋰電正在建設的動力鋰離子電池項目生產(chǎn)基地。在中航鋰電內(nèi)部，這一正在建設的生產(chǎn)區(qū)被稱為二期工程。相對于一期工程目前僅有的2條生產(chǎn)線以及3000萬AH的產(chǎn)能，正在建設的二期工程占地525畝，建成后將超過40條生產(chǎn)線，產(chǎn)能達到6.8億AH.
根據(jù)成飛集成的增發(fā)預案披露，這一工程總投資為17億元，整個工程為成飛集成、天津裕豐股權投資管理有限公司、中航投資控股有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司(600316)及中國航空工業(yè)集團公司共同增資，其中，成飛集成增資額為10.2億元，全部增資完成后預計占中航鋰電約60%的股權。
按照預案，成飛集成要想實施這一非定向增發(fā)方案，還需要得到公司董事會同意、評估機構出具正式評估報告以及報請證監(jiān)會批準等一系列程序。
既然作為這一項目大股東的成飛集成還處于增發(fā)募資的審核階段，那么，眼前這一在建工程的資金又是從何而來？
對于記者的疑問，周向前解釋為，目前在建工程的資金主要來自于中航鋰電，因為前期基建工程的資金使用較少，整個項目的主要資金投入是后期的生產(chǎn)線裝配，以公司現(xiàn)有的資金實力，可以堅持到明年下半年。
“以我們開始的想法，還是想一步一步地走，不過集團公司(中航集團)認為，我們的發(fā)展速度要更快一些。”周向前告訴記者。
6月24日和26日，中航集團總經(jīng)理林左鳴曾兩次前往洛陽督導項目工程的建設進程。按照林左鳴的想法，今后幾年國內(nèi)鋰離子動力電池生產(chǎn)將會出現(xiàn)“井噴”，而中航工業(yè)想要進入鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就必須要形成“狼群效應”，形成全價值鏈競爭的態(tài)勢。也正是基于這一原因，目前同歸中航集團防務分公司旗下的中航鋰電和成飛集成，自然是集團在鋰電產(chǎn)業(yè)上進行整合的重點。
電解液產(chǎn)能世界第一 江蘇國泰核心材料十月中試
Q=華夏理財
A=江蘇國泰副總經(jīng)理、國泰華榮董事長郭軍
Q:目前，國泰華榮的電解液產(chǎn)量占到國內(nèi)第一、世界第三的位置。面對鋰電池概念股炒作一飛沖天、一地雞毛亂舞的情形，公司如何看待？
A:目前市場上電解液和六氟磷酸鋰的產(chǎn)能一家報得比一家高，大家都在喊擴產(chǎn)能，但“產(chǎn)能并不代表實際產(chǎn)出量”，“真正喊得出也要做得出，賣得好”。也許目前產(chǎn)能報得高也是在儲備產(chǎn)能，以備將來新能源汽車爆發(fā)增長后的需要。
Q:貴公司做了十年電解液，營收和利潤情況如何？上市公司對這塊業(yè)務支持情況如何？
A:公司營收一直不錯。據(jù)半年報數(shù)據(jù)披露，在銷售額和利潤方面，公司業(yè)務占到上市公司三分之一不到，毛利率為30%多一點，比上市公司出口貿(mào)易等其他主營業(yè)務稍高。上市公司對國泰華榮這一塊發(fā)展一直很重視，最近分別對公司電解液和有機硅項目增資4000多萬和2400多萬元。
Q:貴公司對鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景如何看待？
A:鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景主要取決于電動汽車業(yè)的發(fā)展，目前，中國的電動汽車正處于起步階段，整個市場也才剛起來，對于發(fā)展前景要一邊走一邊看，當前很難對此下一個準確定論。
在張家港市金港鎮(zhèn)的港豐路和塍東路交叉口東北側(cè)，目前國內(nèi)最大的鋰電池電解液生產(chǎn)廠商——江蘇國泰旗下的國泰華榮化工新材料公司安靜地坐落于此，不事張揚。
這是一座占地43畝的老廠區(qū)，江蘇國泰于2001年在此成立了由其控股78.89%的國泰華榮化工新材料公司，開始了鋰電池電解液的生產(chǎn)實踐，經(jīng)過技術創(chuàng)新，包括索尼、三星、LG、松下等在內(nèi)的眾多跨國公司都是其客戶。
據(jù)張家港市環(huán)保局監(jiān)察大隊一位陳姓工作人員告訴記者，今年10月前，2000噸電解液生產(chǎn)線要搬離老廠區(qū)。
新擴產(chǎn)能即將投產(chǎn)
據(jù)江蘇國泰副總經(jīng)理、國泰華榮董事長郭軍介紹，華榮化工于2007年11月在揚子江國際化工園擴建電解液項目3000噸，電解液產(chǎn)能向新廠集中。
公司新廠區(qū)的電解液項目今年1月已收到蘇州市環(huán)境保護局試生產(chǎn)審核意見和安全生產(chǎn)監(jiān)督局試生產(chǎn)備案證明，開始為期3-6個月的試生產(chǎn)。目前，公司正在按規(guī)定完成環(huán)評和安檢驗收手續(xù)，再進行職業(yè)衛(wèi)生評價和能耗評價，到10月底完成一切手續(xù)后，正式投產(chǎn)。
據(jù)公司高層介紹，新老廠區(qū)的電解液產(chǎn)能已達到5500噸，其中老產(chǎn)區(qū)的2500噸會擇機搬至新廠區(qū)，屆時，公司將成為產(chǎn)量居全球第一的鋰電池電解液生產(chǎn)廠家。
鋰電池電解液在電池產(chǎn)業(yè)鏈上需求量較大，電解液占到鋰電池成本的25%左右，毛利率接近30%，基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。目前國內(nèi)市場上，國泰華榮化工處于龍頭地位。
核心技術國產(chǎn)化勢在必行
六氟磷酸鋰是電解液的重要原材料，其生產(chǎn)合成的核心技術仍掌握在發(fā)達國家手中，呈現(xiàn)寡頭壟斷格局。目前國內(nèi)企業(yè)僅天津金牛有250噸的自用產(chǎn)能，國內(nèi)電解液企業(yè)都需要向外資購買。因此，六氟磷酸鋰國產(chǎn)化勢在必行。
為此，國泰華榮聯(lián)手江蘇國泰作為主要出資者成立一家專門攻關生產(chǎn)六氟磷酸鋰的股份制公司——亞源高新技術材料有限公司(以下簡稱亞源高新)，其中，江蘇國泰持股36%，華榮化工持股45%。據(jù)郭軍介紹：“亞源高新建設規(guī)模為年產(chǎn)六氟磷酸鋰300噸，按1噸六氟磷酸鋰可做8噸電解液計算，300噸可做出2400噸電解液，如果按國泰華榮全部達產(chǎn)的5000噸/年的產(chǎn)能推算，只能保證一半的原料供應量，其余還需進口。”
據(jù)記者了解，2007年日本森田已在揚子江國際化工園建成年產(chǎn)600噸的六氟磷酸鋰項目，以季度協(xié)議定價方式供應國泰華榮，可一定程度上降低采購成本。
為核實亞源高新項目的建設情況，記者驅(qū)車近40公里趕至樂余鎮(zhèn)東沙化工園區(qū)找到了亞源高新企業(yè)，廠房已經(jīng)建好，墻上張貼著5月份打出的招聘廣告。正值午休，五六個身著藍色工服的工人正在傳達室聊天，他們稱在做設備的安裝調(diào)試工作，等著消防驗收，10月份這個項目就開始進入中試階段。
領頭打造鋰電產(chǎn)業(yè)基地
公司領導稱，國泰華榮的發(fā)展思路是做精做強。采訪中記者獲悉，在張家港市，鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷擴張和發(fā)展，已形成一條從上游支持到下游配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。9月10日，該市科技局會同江蘇省科技廳相關人員專程趕赴科技部申報此產(chǎn)業(yè)基地項目，一旦成功，圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)基地，將產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集群效應，獲得更多的政策和資金支持，發(fā)展前景更為廣闊。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前經(jīng)過發(fā)展，在張家港鋰電產(chǎn)業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)上中下游協(xié)同發(fā)展狀態(tài)，在該市投資的銀河鋰業(yè)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游，可生產(chǎn)鋰電池所需要的重要原料碳酸鋰和氫氧化鋰，中游是森田化工和亞源高新，可生產(chǎn)電解液所需的核心原材料六氟磷酸鋰，下游是華盛化學和瀚康化學，為國泰華榮生產(chǎn)電解液提供功能添加劑，再向下游是國泰華榮，生產(chǎn)的電解液輸送至德朗能、力天新能源和天鵬能源，生產(chǎn)出鋰電池，最后這些鋰電池可以供應給牡丹汽車，供其生產(chǎn)新能源汽車所用。
國泰華榮副總經(jīng)理趙世勇認為，公司技術力量雄厚，擁有30多人組成的研發(fā)團隊，并先后成立了工程技術研究中心、博士后工作站、碩士生科研站和省級重點實驗室，并由鋰電池行業(yè)的權威、工程院院士楊裕生和陳立泉提供技術顧問，為公司后續(xù)發(fā)展提供了強大的技術支撐。
政府推手謀亞洲鋰都 江特電機有鋰想怕炒作
Q=華夏理財
A=江特電機董秘翟忠南
Q:對于進行鋰產(chǎn)業(yè)鏈上下游的延伸有沒有一個具體的規(guī)劃？
A:公司在做大做強現(xiàn)有電機產(chǎn)業(yè)的同時，向鋰電產(chǎn)業(yè)上下游方向發(fā)展。但是具體發(fā)展到什么程度，作為上市公司，我們不好說。如果說發(fā)展到100億規(guī)模，結果只有10億，那就是對投資者的不負責任。具體還要看市場環(huán)境的變化。
Q:宜春政府要打造“亞洲鋰都”，這個對公司發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)有沒有推動作用？
A:宜春發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)，有先天的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢。宜春政府搞發(fā)展，我們也希望有所發(fā)展。應該說，搞鋰相關產(chǎn)業(yè)，有政府因素，但還是多種因素共同作用的結果。
Q:您怎么看待鋰產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？
A:鋰的上中游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有賴于鋰電池汽車市場的發(fā)展。但是現(xiàn)在國內(nèi)甚至全球都沒有實現(xiàn)鋰電池汽車的產(chǎn)業(yè)化，因此公司也只有根據(jù)市場環(huán)境，抓住機遇順勢而為。
走完滿眼青蔥的高速公路，長途汽車剛一步入江西宜春地界，路邊醒目的“亞洲鋰都”宣傳牌便映入了本報記者的眼簾。目前宜春這個城市人人談“鋰”，但江特電機(002176.SZ)董秘翟忠南此時的心情卻頗顯復雜。
“我們也有向鋰產(chǎn)業(yè)上下游發(fā)展的計劃，但是這都是要一步步來?，F(xiàn)在最擔心的還是股價的異常波動。”9月9日，翟忠南坐在記者面前，小心翼翼地談論著與鋰有關的話題。
波動的“鋰”概念
臨近宜春市火車站，在宜春市最繁華的東風路上，江特電機股份有限公司與江特鋰電池材料有限公司兩塊牌子掛在一處。
“現(xiàn)在公司的生產(chǎn)基地基本搬到產(chǎn)業(yè)園去了，但是辦公還在這邊。”翟忠南告訴本報記者。除此之外，江特電機與江西理工大學一位教授一起合作的鋰電池材料項目也在這個廠區(qū)里。
據(jù)了解，生產(chǎn)鋰電池主要有正極材料、負極材料、電解液、隔膜等。江特鋰電池材料有限公司主要是生產(chǎn)鋰電池的三元材料以及富鋰錳正極材料。
“鋰電池的好壞與正極材料關系很大。富鋰錳作為鋰電池的一種正極材料這個我們擁有自主專利，目前該材料還處于試用階段。”翟忠南表示。
生產(chǎn)鋰電池材料只是一部分。根據(jù)江特電機未來的規(guī)劃，其未來會進行向鋰產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。這包括礦產(chǎn)資源的開發(fā)、鋰電池材料的生產(chǎn)、鋰電池汽車電動機的生產(chǎn)等等。
“宜春市目前非常注重發(fā)展與鋰相關的產(chǎn)業(yè)，我們也希望在這個行業(yè)有所發(fā)展。但是未來主要還是根據(jù)市場環(huán)境以及機遇進行發(fā)展。”翟忠南表示，“目前我們最擔心的還是股價的波動。”
近兩個月，由于二級市場上的大肆炒作，與鋰概念有關的股票價格不斷飆升。與鋰有關的江特電機也不例外。
隨著市場上對于鋰概念的熱捧，江特電機的股價從7月初的14元左右飆升至近來每股30多元。其中，最高價出現(xiàn)在9月3日，每股為31.89元。9月10日，江特電機報收于27.78元，跌3.94%。
“關于公司發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)方面的計劃，該披露的我們都披露了?，F(xiàn)在我們最擔心的是股價的異常波動，深交所對此管得很嚴。”翟忠南說。
“鋰”背后的政府推手
“宜春除了鋰礦，在交通等方面沒什么特別優(yōu)勢。總之，工業(yè)企業(yè)還是太少了，像江特電機這樣的大型企業(yè)在市區(qū)內(nèi)就一家。”一位宜春本地的出租車司機這樣向記者感嘆。
為了加快宜春經(jīng)濟的發(fā)展，積極策應全球低碳經(jīng)濟的興起和江西省《鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》，宜春市委、市政府依據(jù)自身優(yōu)勢，制定了鋰電新能源產(chǎn)業(yè)決策。
宜春市政府的口號是把宜春打造成“亞洲鋰都”。根據(jù)規(guī)劃，宜春意欲把鋰產(chǎn)業(yè)做成江西的第四個千億產(chǎn)業(yè)。
翟忠南則坦言，江特電機發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)與政府鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關系。從7月至今，江特電機披露的四則發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)的消息中，有兩則與政府有關。
7月13日，江特電機披露與江西省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)有限責任公司各方簽訂的生產(chǎn)鋰電新能源客車的協(xié)議。
其中，成立于2010年1月的江西省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)有限責任公司，便是宜春市政府為打造“亞洲鋰都”而設立的有關鋰電新能源運作的國有企業(yè)。
協(xié)議中表示，第一批組裝新能源客車兩輛，確保在60天內(nèi)組裝完成。在此次組裝合作過程中，江特電機主要提供電機以及電機控制系統(tǒng)。
在8月31日的宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)推介會上，這兩輛車已經(jīng)現(xiàn)身。“我們作為以電機為主業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，未來新產(chǎn)品開發(fā)的一個方向就是專門用于鋰電池汽車的電機。”對此，翟忠南表示。
8月3日，江特電機又與宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組辦公室簽訂了《鋰礦資源戰(zhàn)略合作意向書》。
據(jù)了解，宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組是宜春市政府為了發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)成立的決策組織。組長由市委書記謝亦森親自掛帥。宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組辦公室則是其日常辦事機構。
該意向書表示，二者將合作開發(fā)宜春的鋰礦資源。但翟忠南表示，目前開發(fā)礦產(chǎn)資源這個協(xié)議主要還是意向性的，具體合作要待宜春市鋰礦資源開發(fā)政策出臺后另行商議。
即使是江特鋰電池材料有限責任公司的設立，也與宜春市政府有著很大的關系。
翟忠南既是董秘，也是公司負責對外投資的副總。他說，正好公司要發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)這塊，而江西理工大學的教授有專利技術，二者在宜春市政府的洽談會上一拍即合。
“江特電機作為宜春本土的大型企業(yè)，發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)實際上也是響應政府的號召。”宜春市鋰新能源局一位不愿具名的人士向本報記者表示。
電機主業(yè)不變
“目前無論是國內(nèi)還是國外，鋰電池汽車都沒有產(chǎn)業(yè)化，因此公司從事與鋰相關的產(chǎn)業(yè)也要考慮市場環(huán)境和機遇，現(xiàn)在還只是一個起步階段。”翟忠南說。
這一點在江特電機的財報上也有很明顯的體現(xiàn)。據(jù)江特電機2009年年報顯示，江特鋰電池材料有限責任公司2009年末開始試投產(chǎn)，2009年并未產(chǎn)生營業(yè)收入。
“這個公司主要是鋰離子電池用三元材料以及富鋰錳正極材料的制造與銷售，今年上半年銷售了一些屬于市場成熟產(chǎn)品的三元材料，富鋰錳正在幾個廠家進行試用。”翟忠南表示。
翟忠南說，目前公司的主業(yè)仍是電機。據(jù)公開資料顯示，江特電機主要從事起重冶金電機、高壓電機等特種電機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。特別是起重冶金電機在其業(yè)務比重中占比較大。
但是由于起重冶金電機主要銷售對象為鋼鐵行業(yè)，因此隨著鋼鐵行業(yè)景氣度的降低，冶金起重電機的銷售狀況也受到了影響。
為了擺脫鋼鐵產(chǎn)業(yè)周期性對公司帶來的影響，翟忠南表示，目前公司在積極開發(fā)新的產(chǎn)品。除了電動汽車驅(qū)動電機之外，電機類新產(chǎn)品還包括高壓電機、塔吊電機、風電電機等。上半年風電電機、塔吊電機銷售比較好，銷售收入增長了80%。“未來電機仍是我們的主導產(chǎn)業(yè)。”
自稱技術第一要防盜 杉杉股份利用泡沫有鋰由
Q=華夏理財
A=杉杉股份董秘錢程
Q:目前，參與生產(chǎn)動力電池材料的公司越來越多，或者說有越來越多的企業(yè)有這個能力來參與動力鋰電的競爭，目前公司在競爭中最大的瓶頸是什么？
A:坦率講，我們跟其他公司一樣，來自各方面的壓力很大。目前，我們比較不占優(yōu)勢的地方就是正極材料大部分靠進口，中國做負極的原材料很多，而做正極的原材料鈷、鈮卻非常稀少，公司不掌握定價權；技術上，國內(nèi)的技術與國外先進技術有著差距。
Q:目前公司的估值是否偏高？
A:股價的高低是價格取向的過程。首先是大家對新能源期望值比較高，特別是經(jīng)歷2009年的全球性金融危機，大家對新能源在全球范圍內(nèi)的發(fā)展比較看好，從長遠看新能源發(fā)展的熱點、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關聯(lián)的行業(yè)都是價值取向目標，高估值可能還將持續(xù)一段比較長的時間。
Q:未來公司在鋰產(chǎn)業(yè)上有怎樣的布局？
A:公司打算在鋰產(chǎn)業(yè)鏈上進行“縱向一體化”布局，向上游、下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。上游原材料方面，2009年與澳大利亞的一家公司達成協(xié)議，通過資源鎖定穩(wěn)定原材料供應；下游方面，收購了湖南海納新材料公司，實現(xiàn)正極材料業(yè)務跟上游原材料的對接。目前，我們正在與日本戶田株式會社和伊藤忠進行鋰電池材料合作制造談判。此外，我們跟上?？臻g電源研究所(811所)也在進行下游鋰電產(chǎn)業(yè)合作。
寧波機場附近望春工業(yè)園，這里是杉杉集團鋰電池負極項目的二期工程。與總公司辦公樓鄞州區(qū)日麗中路777號杉杉國際商務大廈相比，這里遜色很多。
9月9日，當正常采訪參觀遭到拒絕后，記者通過關系混進這家面積7萬多平方米的工廠，不過，不久便被發(fā)現(xiàn)，之后辦公室李主任接待記者，他告訴記者：“車間不允許參觀，也不允許拍照。”偌大的工廠卻只有100多名員工，森嚴的管理制度記者始料未及。
“擔心技術被盜”
在園區(qū)期間，公司一直有兩名員工貼身陪伴，寸步不離，鋰電池負極材料的制作過程、車間員工的工作狀況概不能視。不過，李主任對于嚴格戒備的解釋也算合理。
“我們公司鋰電池負極材料的技術水平在行業(yè)里是最高的，一塊小電板里包含著幾十種材料，之前我們的技術曾被盜過，所以現(xiàn)在的戒備較嚴。另外，現(xiàn)在全國有7-8家也都在生產(chǎn)負極材料，市場競爭變得更為激烈，從這方面講，我們也必須很好地保護好自己的技術。”李主任告訴記者，公司規(guī)定所有外來參觀的人包括記者在內(nèi)都不允許拍照。
根據(jù)記者的了解，目前杉杉涉足鋰電池正極材料、負極材料和電解液三個領域。杉杉股份子公司共計45家，其中有8家是與鋰電池相關的，是目前國內(nèi)上市公司中覆蓋鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最廣的公司之一。戒備森嚴似乎也可以理解。
嚴格的管理制度冥冥之中給杉杉股份的鋰概念抹上了沉重的一筆。公開資料顯示，杉杉股份目前有三家工廠涉及鋰電池生產(chǎn)，分別在上海、浙江寧波和湖南長沙。一位隨行人員告訴記者：“在這里工作的員工，基本上這周都不允許離開廠區(qū)。廠里包吃包住，日常生活全部在廠區(qū)內(nèi)，雙休日才允許出來。”
在工廠對面的一位自行車修理工告訴記者：“兩年前，在這個工廠里面我隨意進出，都是化工用品，這兒的員工工資大都在2500元左右，24小時兩班倒。”
從“衣”到“鋰”
起初，杉杉股份在市場上揚名不是因為鋰電池概念，而是與之相去甚遠的服裝行業(yè)。原創(chuàng)品牌杉杉西服幾乎家喻戶曉，并長時間內(nèi)為公司貢獻大部分收入。而今，隨著鋰電市場的發(fā)展，公司轉(zhuǎn)而將工作重點放到了鋰電池業(yè)務上。
杉杉股份算是涉足鋰電池領域較早的企業(yè)。1999年，公司就開始做鋰電池負極材料，當時，參與了鞍山熱能源跟中石油合作項目的負極材料產(chǎn)業(yè)化，不久后，陸續(xù)投資做了正極和電解液。“產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)型升級，就必須尋找新的利潤增長點，于是公司逐步邁出服裝業(yè)，開始找項目。當時新能源領域發(fā)展剛起步，覺得這個行業(yè)未來會發(fā)展比較好，于是就開始轉(zhuǎn)型做鋰電池了。” 杉杉股份董秘錢程如是解釋進軍鋰電行業(yè)的理由。
而鋰電業(yè)務也確實為公司增色不少。杉杉股份中期業(yè)績報告顯示：2010年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入12.32億元，同比增長39%；而這其中，公司的鋰電業(yè)務上半年實現(xiàn)營業(yè)利潤1.07億元，同比大幅上漲114.49%；鋰電凈利潤0.42億元，占公司凈利潤近70%，同比增長218.87%。
“目前業(yè)績還可以，大家都覺得目前的新能源市場猶如之前的網(wǎng)絡科技泡沫，但是泡沫并不可怕，重要的是我們要對泡沫市場有一個正確的判斷，利用好這個泡沫時間把自己的業(yè)務做好。”錢程在接受記者采訪時表示，公司轉(zhuǎn)型對業(yè)績有很大貢獻。
國元證券新能源行業(yè)分析師周海鷗對公司的成功轉(zhuǎn)型表示認可，在國家的支持下，新能源行業(yè)尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，對動力電池的公司是一個新契機。“杉杉在鋰電池行業(yè)，能通過資本運作整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈的資源，這是公司的競爭力所在。”
股價透支？
自7月5日至9月9日收盤，杉杉股份漲幅高達41.75%。這種大幅上漲完全歸功于“鋰”概念。然而，目前市場資金炒作的鋰并不是當下，而是未來。
目前，鋰電池的大規(guī)模應用還只是在手機、MP3、電動車等小型鋰電領域，這一領域競爭愈發(fā)激烈，毛利率也在不斷下降。而新能源汽車所引領的動力鋰電領域還處于起步階段，未來動力鋰電的市場要遠遠大于小型鋰電，這是資金追捧鋰電概念的原因。
“為了占有這一市場，很多公司是由其他行業(yè)轉(zhuǎn)行做鋰電池，還有的公司資源尚未開發(fā)，只是沾染鋰電池概念而已，便被資金大幅拉升，最終難免曇花一現(xiàn)。而杉杉股份是一直在從事鋰電業(yè)務，介入行業(yè)較早，有研發(fā)技術及產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，即便是鋰電池泡沫時代，優(yōu)質(zhì)的企業(yè)也會生存下來。”平安證券策略分析師曹雷用網(wǎng)絡泡沫時代的谷歌和百度來形容現(xiàn)在的杉杉。
正是因為看好未來動力鋰電的發(fā)展，公司股價才會被一再拉升，市場甚至有聲音認為公司這種“鋰”概念已完全被股價透支。但錢程不愿意用股價高低來衡量公司的成長。他說：“資本市場本來就是炒預期，未來動力鋰電能給公司業(yè)績帶來多大收益是無法估量的。二級市場有價值發(fā)現(xiàn)的過程，估值就是二級市場對未來的預期。”
不過，即便是眾多券商與機構都齊齊稱贊的企業(yè)，即便是“鋰電概念”十足，直到截稿前，廠區(qū)依然沒能對記者開放。當記者離開前，曾再次試圖借機探訪工廠車間，不幸又一次被發(fā)現(xiàn)和拒絕。
高增長竟未有漲停 新宙邦鋰財很低調(diào)
Q=華夏理財
A=新宙邦董事會辦公室主任梁作
Q:作為創(chuàng)業(yè)板企業(yè)，新宙邦的鋰離子電池電解液在業(yè)界屬于什么位置？有何競爭優(yōu)勢？
A:就市場占有率來看，江蘇國泰在業(yè)界占據(jù)龍頭位置，市場占有率在20%至25%之間，接下來是天津金牛，第三就是我們，市場占有率約在15%。從技術上來看，大家的產(chǎn)品其實都差不多，只是在細微的配方上面有所不同，也難說誰更好一些，大家的區(qū)別主要只是一個市場份額。
Q:在此次鋰電池被爆炒的風波中，新宙邦并未受到波及，您怎么看待這一情況？
A:不單是新宙邦，此次鋰電池被爆炒的上市公司當中，作為上游企業(yè)的上市公司大多都沒有受到太大的波及，被爆炒的個股基本都是與“鋰電池”這個字眼直接掛鉤的。新宙邦一直都很低調(diào)，我們也不希望二級市場上的股價出現(xiàn)不正常的波動，還是穩(wěn)中有升最好。
Q:新宙邦目前主要有四個產(chǎn)品，鋰電池電解液并不占據(jù)主導地位，未來公司怎么計劃這塊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？
A:國家的大力扶持說明了未來前景一定是很好的，每年保證20%至30%的增長速度應該沒什么問題，我們的計劃是在未來3-5年內(nèi)，將鋰離子電池電解液的產(chǎn)品比重提升到企業(yè)營業(yè)收入的50%。
坐落在深圳市坪山沙坣同富裕工業(yè)區(qū)的新宙邦(300037.SZ)已經(jīng)不能簡單地用“隱蔽”一詞來形容，在尋路過程中，無論是的士司機、摩的司機，還是小區(qū)保安、外來打工者、居民住戶，對于“新宙邦”或是“同富裕工業(yè)區(qū)”的詢問，回答只有三個字——“不知道”。無奈之下，《華夏時報》記者只能通過逐街逐巷的地毯式搜索，在周三晚間以及周四上午用了近5個小時的時間之后，終于還是如愿見到了這家聞名已久的創(chuàng)業(yè)板企業(yè)。
新宙邦董事會辦公室主任梁作在聽過記者找尋的過程后笑稱：“不只是你，許多來調(diào)研的機構也找不到，這邊就叫同富裕工業(yè)區(qū)，沒有門牌編號?，F(xiàn)在還好一些，以前這邊更荒涼。”
值得注意的是，在此次鋰電池概念股的風波當中，新宙邦作為創(chuàng)業(yè)板當中唯一一家鋰電池的上游企業(yè)，卻未能如愿有所大漲。
產(chǎn)業(yè)比重不大
一位不愿具名的新材料行業(yè)研究員認為：“新宙邦營業(yè)收入還是以電容器化學品為主，所以不能將新宙邦定義為特別純粹的鋰電池概念股。再加上與此次被爆炒的鋰電池概念股，上游企業(yè)畢竟存在著隔層的關系，所以未受到波及也可以理解。”
半年報顯示，今年1-6月，電容器化學品的三個子項目共收入1.55億元，營業(yè)收入增速高達95.35%，占總收入的69.5%；而鋰離子電池電解液的收入僅有6793.59萬元，營業(yè)收入的增速也僅有37.27%，占總收入的三成。
據(jù)了解，2009年新宙邦共生產(chǎn)了1500噸鋰離子電池電解液，超產(chǎn)率高達70%，在國內(nèi)約有15%左右的市場占有率，位居第三。目前公司擁有1200噸鋰離子電池電解液的年生產(chǎn)能力，在惠州和南通正在新建兩個項目，計劃在2015年全部達產(chǎn)后實現(xiàn)8600噸鋰電池電解液生產(chǎn)能力，較現(xiàn)在規(guī)模增長6.2倍，這樣的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不但能夠穩(wěn)定其業(yè)內(nèi)的地位，甚至可以沖擊江蘇國泰的龍頭地位。
對于資金充裕的創(chuàng)業(yè)板企業(yè)來說，大量超募資金的支持，使得公司在市場產(chǎn)能需求擴大的時候，可以及時利用募集到的資金擴大產(chǎn)能。目前，新宙邦在未來的產(chǎn)能上，已被業(yè)內(nèi)公認為無需擔心。
機構追捧未見成效
早在今年1月新宙邦剛剛上市不久之后，機構便看中了它作為鋰電池上游產(chǎn)業(yè)的潛質(zhì)，并對其大肆追捧。剛剛公布不久的半年報顯示，新宙邦的十大流通股東名單當中，機構就占據(jù)了9個席位，合計持有股份為596.78萬流通A股，約占流通股份的22.2%。
令人難以置信的是，在機構的大肆追捧之下，新宙邦在二級市場上一直保持著穩(wěn)中有升的狀態(tài)，股價甚少出現(xiàn)劇烈波動的情況。在鋰電池概念股風生水起的4月和8月，新宙邦未出現(xiàn)任何被炒作的跡象，被投資者譽為“沒有過漲停板的龍頭”。
梁作表示：“雖然我們的流通股東基本都是基金，但這些都屬于公募基金，通常不會出現(xiàn)頻繁變化。”
據(jù)統(tǒng)計，在鋰電池概念股最早興起的4月，新宙邦不但沒有被爆炒，股價在當月還有小幅的下滑，區(qū)間跌幅約為4.36%；而8月鋰電池概念股第二波行情當中，新宙邦也僅有3.21%的區(qū)間漲幅，這與其他被爆炒的個股相比，幾乎可以忽略不計。9月10日，新宙邦報收于46.38元，跌0.69%。
上述研究員表示：“我們預計新宙邦在未來3年內(nèi)的營業(yè)收入，將會保持在30%以上的高速增長。”
挨邊拉出六連陽 中科英華離“鋰”還很遠
Q=華夏理財
A=中科英華證券事務代表崔翔
Q:公司收購多項資產(chǎn)之后，現(xiàn)金流是否吃緊？
A:公司定向增發(fā)的目的是為了投入到上市公司所做的銅箔項目，收購則是使用公司的自有資金。對于公司現(xiàn)金流吃緊等外界揣測不予評論。
Q:二級市場對于中科英華鋰電池概念很關注，如何看待？
A:旗下雖然有創(chuàng)業(yè)公司生產(chǎn)鋰電池，但比例極小。主要生產(chǎn)的是正負極材料，并沒有直接生產(chǎn)鋰電池。
Q:之后是否有將產(chǎn)業(yè)鏈從銅深加工拓展到動力鋰電池領域的意向？
A:截至目前，部門并未接到公司有此意向的相關信息。
“一損俱損，一榮俱榮。”用這句話來形容涉“鋰”公司很是恰當。1997年上市的中科英華(600110)由于跟年度最火的“鋰電池”概念有些關系，從不缺乏想象力的資本市場就把它熱炒了一次。在股指震蕩不穩(wěn)的8月中下旬，中科英華由6.5元左右一度上漲到7.5元左右，并一度拉出六連陽。
用華泰證券分析師孫華的話來說：“中科英華在鋰電池領域已經(jīng)開始了初步的布局，未來有可能把產(chǎn)業(yè)鏈從銅深加工拓展到動力鋰電池領域。”
2009年6月，中科英華全資子公司北京中科英華科技發(fā)展有限公司出資3800萬元收購北京創(chuàng)亞動力電池研發(fā)有限公司合計100%的股權。當時公告稱，收購創(chuàng)亞動力主要目的是根據(jù)公司的“產(chǎn)業(yè)鏈”戰(zhàn)略，圍繞電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展電子和新能源基礎材料的思路，與公司銅箔產(chǎn)品形成產(chǎn)業(yè)鏈。
創(chuàng)亞動力成立于2005年8月，主營業(yè)務生產(chǎn)研發(fā)銷售電池材料及相關業(yè)務，主要從事動力電池及動力電池組合的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司設于湖州的工程技術研究中心生產(chǎn)鋰電池電解液產(chǎn)品。
“這個公司也應該具有鋰電池概念。”曾經(jīng)調(diào)研中科英華的孫華認為：“中科英華生產(chǎn)的鋰電池用電解銅箔在國內(nèi)市場占有率排名第一，是國內(nèi)鋰電池等產(chǎn)品用的高檔銅箔加工行業(yè)龍頭企業(yè)。”
東興證券分析師林陽曾在今年上半年調(diào)研了中科英華，他向記者表示：“當時前往公司主要是關注公司銅箔業(yè)務的發(fā)展，對于公司新能源方面的事情并不了解，也沒有聽到公司相關人員提及。”
也有分析師向記者表示，中科英華主營業(yè)務復雜，業(yè)績也不好，圈內(nèi)的分析師其實很少關注這個公司，“我上次去中科英華，是因為剛好去長春的另一家公司調(diào)研，順便去了趟那個公司。”
鋰概念純正還未分羹 當升科技股價有近憂無遠慮
A=當升科技副總經(jīng)理曲曉力
Q:上創(chuàng)業(yè)板的公司要求具備高成長，現(xiàn)在鋰電池市場競爭也很激烈，是不是也有經(jīng)營壓力？
A:這些壓力當然都有。因為上市以后，我們將面臨的是經(jīng)營壓力，我們要兌現(xiàn)高成長，公司現(xiàn)在的發(fā)展思路就是小型鋰電和動力鋰電并駕齊驅(qū)，可能重點會放在動力鋰電上，畢竟小型鋰電已經(jīng)算是成熟。
Q:目前，動力鋰電尚未給公司帶來利潤，而小型鋰電市場競爭卻越來越激烈，對公司未來的業(yè)績是否存在擔憂？
A:公司業(yè)績未來不是問題，當升科技市場化意識很強。上市以后，我們面對的是廣大的投資者，我們會承擔起社會責任。但業(yè)績并不會立竿見影，需要時間。
Q:公司現(xiàn)在最大的瓶頸是什么？
A:人才。公司上市后，隨著募集資金投資項目的實施，公司的經(jīng)營規(guī)模將會進一步擴大。如果公司的人才團隊建設、組織管理體系不能滿足發(fā)展的需要，可能會對公司經(jīng)營目標的實現(xiàn)產(chǎn)生影響。公司日后將招聘新人并陸續(xù)引進高端復合型人才以適應公司經(jīng)營規(guī)模的快速擴張。
9月8日，西直門外文興街。這是北京著名的動物園服裝批發(fā)市場所在地。上午十點，天氣有點悶熱，市場附近行人川流不息，緊鄰批發(fā)市場的北京礦冶研究總院卻略顯“莊嚴”，一位帶小孩的進貨者不知此地管理森嚴，一屁股坐在了大門口，馬上就遭到了保安的制止。“外來人員需登記方可進入院內(nèi)。”
鋰電池概念股、創(chuàng)業(yè)板上市的當升科技就在這個院子里辦公。老式陳舊的建筑讓人很難想象這里存活著一家上市公司，且是股價56.85元的創(chuàng)業(yè)板高成長公司。
潛心動力鋰電
當升科技在3號樓5層辦公，樓內(nèi)沒有電梯，沒有華麗的裝潢，沒有先進的辦公設施。這難免讓人對這家在創(chuàng)業(yè)板上市的公司心生疑惑，質(zhì)疑多家券商研究報告對公司的“推薦”有鬼。
在當升科技，記者并沒有見到創(chuàng)始人白厚善總經(jīng)理。“目前到年底，白總都不會做專訪了，現(xiàn)在我們經(jīng)營壓力很大，他的主要精力都放在動力鋰電項目的開發(fā)以及企業(yè)內(nèi)部管理流程的改進方面。”接待記者的副總經(jīng)理曲曉力婉言拒絕了記者欲采訪白厚善的要求。
記者了解到，當升科技的前身是北京礦冶研究院冶金室的一個課題組，2001年改制為有限公司后，主要致力于鋰離子電池正極材料的研發(fā)生產(chǎn)，客戶主要是三星、三洋、LG、比亞迪等國際鋰電巨頭，其鋰電池主要供給諾基亞、摩托羅拉、三星等品牌手機。公司2002年就曾籌備“二板”上市，但因時機不成熟后不了了之。之后，公司引入戰(zhàn)略投資者深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司等風險投資，最終在2010年4月27日，成功登陸創(chuàng)業(yè)板市場。
“現(xiàn)在的辦公樓是租用大股東礦冶研究院的，雖然上市以后募集到6.55億元資金，但基本上一半都將用在技改擴建和海門新廠建設上，未來的重點就是繼續(xù)擴大小型鋰電的市場占有率，同時加快動力鋰電的市場開發(fā)進程。余下的資金來暫時補充營運資金，并加大研發(fā)設施的投入。”曲曉力告訴記者。
根據(jù)曲曉力的介紹，公司目前在北京通州區(qū)、河北燕郊、河南新鄉(xiāng)市建有三個生產(chǎn)基地，未來還將建設江蘇海門生產(chǎn)基地。目前年正極材料的產(chǎn)能約4400噸，隨著技改擴建，今年10月底公司年產(chǎn)能將達到7100噸，如果海門生產(chǎn)基地明年順利投產(chǎn)，公司產(chǎn)能將達11000噸。
“當升科技的優(yōu)勢在于他們是A股市場上唯一一家純粹的鋰電正極材料生產(chǎn)公司，不像某些公司涉及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈各個領域。機構也看好該公司對于動力電池正極材料的‘專注’。”國都證券有色金屬行業(yè)分析師肖世俊在接受記者采訪時說，未來動力鋰電做得好的公司，也一定是小型鋰電做得好的。
山西證券化工行業(yè)分析師裴云鵬告訴記者：“目前，錳酸鋰已經(jīng)發(fā)展成熟，而磷酸亞鐵鋰屬于新品種，是試驗階段，并沒有制定出行業(yè)標準，與錳酸鋰很難競爭。而且，下游客戶一旦使用一種原材料，就很難再去替換，因為耗費的成本太高。”
年內(nèi)業(yè)績承壓
一段時間以來，雖然鋰電池概念火了又火，卻未見當升科技在二級市場“蓬勃發(fā)展”。
“誰敢買啊，不發(fā)布中期業(yè)績預告，上來就直接公告業(yè)績，而且也沒有看見業(yè)績高增長，只能說是一般，大資金都不愿意拉升，我們這些小散誰敢動啊。”一直關注鋰電概念的股民劉先生如是解釋不買進當升科技的原因。
7月份以來，大部分公司開始公告中期業(yè)績，但當升科技并沒有動靜。也因為如此，雖然指數(shù)7月份大漲，但市場資金并沒有參與拉升當升科技。8月26日，在毫無征兆的情況下，當升科技公布2010年半年報：基本每股收益0.2516元，凈利潤同比增長17.93%，上半年綜合毛利率僅為10.49%。
肖世俊說：“一直以來，當升科技被冠以鈷酸鋰龍頭，占公司收入利潤的95%左右。不過，隨著市場競爭愈發(fā)激烈，鈷酸鋰下滑毛利率4.22個百分點，這也是公司上半年綜合毛利率下降的主要原因。鈷酸鋰目前只能滿足手機、筆記本等小型鋰電正極材料的需求，公司未來發(fā)展動力鋰電還要看錳酸鋰和多元材料。”
“公司目前的主營產(chǎn)品仍為鈷酸鋰，而動力鋰電產(chǎn)品錳酸鋰、多元材料尚未真正為公司貢獻業(yè)績，為此，公司中期業(yè)績的確承受了很大的壓力，即便四季度是需求旺季，全年的業(yè)績也不會有較大提升。”曲曉力對于今年的業(yè)績并不愿做出具體數(shù)字預測，不過她預計，未來動力鋰電規(guī)模投產(chǎn)后，業(yè)績快速增長是“輕而易舉的”。
考慮年終分紅
業(yè)績沒有高增長，連續(xù)4期未分紅。在創(chuàng)業(yè)板分紅潮涌的當下，這不免讓投資者感到一絲“心寒”。不過，曙光終于來了。
“今年年終我們會考慮分紅，招股書也有相關的披露，公司計劃上市后的第一個盈利年度派發(fā)股利。”曲曉力對公司分紅做出了表態(tài)，她還告訴記者，明年4月份限售股解禁也不需要擔心高管過分減持。
雖然經(jīng)過記者的調(diào)查，當升科技是“李逵”，但股價卻貌似是“李鬼”。自7月2日以來，截至9月8日收盤，上證指數(shù)上漲近14%。近一段時間以來，關于鋰電概念股的炒作更是如火如荼，沾邊就漲，當升科技卻僅上漲不到4%，在鋰電概念群體性壓倒大盤的情況下，公司真有“鋰”緣何不漲？
“中報業(yè)績低于預期，短期業(yè)績沒有支撐，這是股價不表現(xiàn)的重要原因，公司本身上市的價格就偏高，目前估值也還是偏高。但投資者要認識到，應該更多看好公司動力鋰電未來，并不是當下遭遇的業(yè)績瓶頸。”肖世俊說。
德賽電池首度澄清：鋰電池炒作與我們無關
Q=華夏理財
A=德賽電池董秘游虹
Q:公司今年上半年實現(xiàn)了扭虧為盈，營業(yè)收入和凈利潤大幅上升，是否與鋰電池概念被爆炒的原因有關？
A:我認為沒有任何關系。公司今年上半年實現(xiàn)扭虧為盈主要來自于三方面的原因：第一是2009年的金融危機對公司的銷售情況造成了很大的沖擊，現(xiàn)在這種沖擊已經(jīng)過去了，客戶需求量大幅度提高，銷售情況轉(zhuǎn)暖是首個因素；第二是剝離了不良資產(chǎn)輕裝上陣；第三則是及時對壞賬的計提。以上三方面均屬于來自企業(yè)戰(zhàn)略的成功。
Q:德賽電池在二級市場上被炒作得很厲害，對于這一問題你怎么看？
A:就二級市場上來說，公司股價的波動確實是來自于近期鋰電池概念的炒作，但這個與我們企業(yè)自身無關。此次鋰電池概念被炒作是由于政府對新能源汽車政策的大力扶持而引發(fā)的，但就德賽電池來說，我們并沒有在新能源汽車領域生產(chǎn)電池，僅僅是以小規(guī)模的配套設施為主，我們的主要客戶還是針對手機電源的應用和保護。
Q:德賽電池在業(yè)內(nèi)來說有何競爭優(yōu)勢？
A:從細分領域來看，德賽最大的競爭優(yōu)勢來自于電源管理系統(tǒng)，在這個細分領域里，我們在業(yè)界內(nèi)屬于龍頭位置。不僅如此，電源管理系統(tǒng)在我們整個產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了很大的比重。此次扭虧為盈，這塊業(yè)務也起了很重要的作用。
“我們馬上要搬家了，就在對面的新大樓里。”德賽電池(000049)的工作人員在接待記者的來訪時，顯然已經(jīng)意識到了公司辦公環(huán)境的寒酸。
在深圳市南山區(qū)富誠科技大廈，德賽電池的辦公區(qū)目前僅僅只占一層樓的地方。即使是這間本就不大的辦公間還被分成了兩個部分，進門的右手邊較大的空間是德賽集團在深圳的辦公地點，而左手邊4個十多平米的辦公室，則是德賽電池的辦公地點。
不過德賽電池的工作人員還是相信，公司將來的辦公環(huán)境也會隨著業(yè)績的好轉(zhuǎn)越來越好的。
受到機構散戶集體哄抬
整個上半年，德賽電池成為眾多機構追捧的熱門股票之一。
根據(jù)深交所公告顯示，今年4月份，總共有23個席位參與了德賽電池股價的炒作，居買入席位第一的機構共買入9226萬元至今沒有賣出；中信金通證券義烏化工路證券營業(yè)部位居買入第二，凈買入1138萬元。
在整個4月份的大漲行情中，德賽電池的股價一度從4月8日的13.5元/股低點，攀升到了5月6日26.68元/股的高位，區(qū)間漲幅高達88.51%，區(qū)間振幅更是近100%。如此劇烈的股價波動，也使得德賽電池以漲幅龍頭的姿態(tài)成為了整個4月的鋰電池概念股中的第一明星。
隨著鋰電池概念的持續(xù)，德賽電池半年報的利好再次為公司股價提供了助力，在今年8月期間，公司股價再次飆升，從8月初的24.83元上漲至8月底的35.60元，漲幅超過40%，最高振幅為48.21%。
汽車電池增速快起步低
資料顯示，德賽電池目前旗下?lián)碛兴{微電子、德賽聚能、德賽電池等3家控股企業(yè)，分別負責不同類型電池、材料、配件和設備的技術開發(fā)和銷售。
其中，公司控股企業(yè)藍微公司所經(jīng)營的中小型電源管理保護板業(yè)務，在國內(nèi)新能源電池市場上屬于龍頭位置，并且在德賽電池的所有業(yè)務當中占有較大的比重。
據(jù)了解，目前德賽電池小型電源保護板的產(chǎn)能，已經(jīng)從年初的每月1200萬片增加到2000萬片，二次鋰電芯產(chǎn)能已經(jīng)從年初的每天5萬支增加到8萬支。今年上半年，用于電動工具的多電芯電源管理產(chǎn)品對比去年同期實現(xiàn) 150%以上的增長。
值得注意的是，德賽電池參股公司億能電子，在政府對新能源汽車政策支持下取得了較快發(fā)展，電動汽車BMS業(yè)務(電池管理系統(tǒng))裝車數(shù)量、銷售金額和客戶數(shù)量與去年同期相比均實現(xiàn)300%以上的增長。雖然德賽電池這塊業(yè)務的增長速度非常之快，但就目前來看，其所占公司業(yè)務比重仍顯得有些小，主要大客戶是以銷售新能源汽車配套為主的POSITEC公司，銷售比重約為12.78%。
中信國安：有鋰布局 沒鋰業(yè)績
北京市朝陽區(qū)關東店北街1號國安大廈5層，來自中信的“CITIC”的紅色標識折射出中信國安(000839)顯赫的背景。
相對而言，公司正面“中信國安信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司”14個字并不顯眼。
2010年9月7日下午，這里更引人關注的是公司正門左側(cè)的一個中型會議室。會議室入口處，多個棕色的旅行箱一字排列開來。中信國安的一名工作人員告訴記者：“公司現(xiàn)在忙的頭等大事是審計。”
當日下午2點至3點間，多名自稱“審計人員”的工作人員匆匆而來又匆匆而去，帶走的便是一個個棕色的旅行箱。一名審計人員告訴記者，他是京都天華會計師事務所的工作人員，“將箱子里的這些數(shù)據(jù)資料帶回去是要對公司進行審計。”
不久之前的8月21日，中信國安已經(jīng)披露半年報。在當下這個時點，其指定的律師事務所京都天華對其進行審計，不免又讓人想到有關中信國安此前甚囂塵上的定向增發(fā)傳言。
某投行出身的私募人士向本報記者分析時認為：“相對年報，企業(yè)中報不是必須審計的，如果審計的話有多樣具體原因，比如擬在下半年辦理配股、增發(fā)新股和可轉(zhuǎn)換公司債券，在半年度擬定分紅派息、公積金轉(zhuǎn)增股本或彌補累計虧損預案并將在下半年實施等情況。”不過，在該人士看來，包括定向增發(fā)在內(nèi)的很多再融資最為常見，而從中信國安的具體情況來看，實施定向增發(fā)的可能性很大。
記者對此在9月9日與中信國安董秘廖小同取得聯(lián)系，對于公司在這個時間進行審計工作是否與公司定向增發(fā)一事有關的問題，廖小同則表示：“沒必要回答。”
此前的資本市場，中信國安作為風風火火的鋰電池概念遭到爆炒，股價在兩個月之間暴漲50%。
“上市公司中，只有西藏礦業(yè)及中信國安兩者具有鋰資源，這是上游電池材料；中信國安旗下的中信盟固利主要做的則是正極材料，這是鋰電池的中游；至于下游方面，卻是中信國安的短板。”翼虎投資總經(jīng)理余定恒和很多分析人士一樣，認為該股的鋰電池概念頗有些名副其實的味道。
公開資料顯示，中信國安所轄中信國安盟固利電源(占比90%)占據(jù)鈷酸鋰產(chǎn)品國內(nèi)市場份額的40%，同時也是國內(nèi)外唯一大規(guī)模生產(chǎn)動力鋰離子二次電池的廠家，目前是國內(nèi)最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產(chǎn)廠家。此外，中信國安在青海中信國安科技發(fā)展有限公司的持股比例為99.4%，該公司擁有西臺吉乃爾鹽湖獨家開采權。
而余定恒同時也指出，“公司的產(chǎn)業(yè)布局很好，但一直沒怎么出業(yè)績。”
同樣，曾經(jīng)調(diào)研該公司的國元證券分析師張曉輝也在接受記者采訪時認為，公司在生產(chǎn)碳酸鋰方面存在些技術問題，這在業(yè)內(nèi)大家觀點趨于一致。“調(diào)研期間，公司對于鋰電池還沒有明確的發(fā)展規(guī)劃，所以對于這個公司我是長期比較看好，但它要做大還是有很多不確定性的。”
Q=華夏理財
A=中信國安董秘廖小同
Q:公司在中報披露之后進行審計，是否與定向增發(fā)事項有關？
A:這個問題沒必要回答。
Q:公司雖然擁有鋰資源，但是生產(chǎn)碳酸鋰的產(chǎn)能一直沒能釋放，是由于什么原因？
A:這不光是技術問題，這與市場有關，如果產(chǎn)能全部釋放，會造成市場沖擊，況且在這個領域，中信國安已經(jīng)做到了市場第一。
Q:外界很多人士很看好公司的鋰電池項目，公司現(xiàn)在這個業(yè)務發(fā)展狀況怎樣？
A:有關鋰電池項目的發(fā)展情況從公司半年報數(shù)據(jù)可以看出，其占公司盈利比重很少。鋰電池方面公司主要做的是正極材料，有鋰電池產(chǎn)品，但做得很小。市場最近鋰電池概念很火，公司不希望成為炒作對象。
緋聞比亞迪股價漲七成 西藏礦業(yè)鋰利潤難兌現(xiàn)
A=西藏礦業(yè)董秘辦
Q:公司是因為擁有鋰資源，才會受到資金的追捧。目前鋰業(yè)務能為公司貢獻多大利潤？
A:目前還沒有貢獻利潤，或者說貢獻很小，現(xiàn)在只是在技改擴建階段，我們對未來的發(fā)展有信心。
Q:公司是出于什么目的轉(zhuǎn)讓鋰業(yè)務的股權？有消息說，接受股權方可能是比亞迪，可靠嗎？
A:轉(zhuǎn)讓股權是公司發(fā)展全盤考慮，至于接受股權方是誰不方便評論。
Q:上半年公司的業(yè)績并不出色，鋰產(chǎn)品毛利率也僅有百分之十幾，公司目前對鋰業(yè)務的發(fā)展有什么規(guī)劃？
A:我們現(xiàn)在正積極建設鋰業(yè)務這一塊。目前已經(jīng)是投產(chǎn)階段，已經(jīng)開采3年鋰礦了，現(xiàn)在增發(fā)募集到資金也是用于鋰礦建設，不過業(yè)績的爆發(fā)現(xiàn)在確實還看不到，需要一定的時間。
西藏地區(qū)仲巴縣境內(nèi)，形狀如葫蘆，南部干涸呈銀白色，北部有深淺不一的湖水，日阿格良雪山雪水傾注于此，這就是扎布耶湖。西藏礦業(yè)正是因為在此擁有鋰鹽資源受到資金的反復追捧。
“這公司又漲了，真是夠牛。鋰電概念是資金最初追捧的原因，現(xiàn)在肯定是有重要事項。”北京一位私募人士杜先生說，這些大資金是提前獲得消息潛伏進去了，看樣子股價還能向上沖。
9月9日，大盤指數(shù)走勢疲軟，但西藏礦業(yè)又漲了，這是本周連續(xù)第三個交易日的上漲。鋰電終究能為其帶來多大的上升空間尚不可測，但正因為這種“不確定”使得資金紛紛涌入，不斷拉升。
因“鋰”成香餑餑
最近，西藏礦業(yè)的新聞條條離不開“鋰”。8月13日，西藏礦業(yè)在西南產(chǎn)權交易所掛牌轉(zhuǎn)讓扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司22%股權，掛牌價格為2.4596億元。此前不久，公司曾經(jīng)公告擬通過定向增發(fā)15.04億元，對現(xiàn)有的5000噸碳酸鋰精礦產(chǎn)能進行擴建改造。
“增發(fā)建設鋰項目可以理解，但是轉(zhuǎn)讓鋰股權，多少讓人難以琢磨。鋰資源是目前市場看好該公司的關鍵，但現(xiàn)在公司要掛牌轉(zhuǎn)讓部分股權，不排除是面臨財務資金壓力。”國都證券有色金屬行業(yè)分析師肖世俊在接受記者采訪時如是分析。
扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司上半年的業(yè)績也不盡人意，虧損約1329.6萬元。坊間有消息稱，扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司22%的股權的接收者很可能是電動汽車龍頭比亞迪。在鋰電炙手可熱的當下，比亞迪如果與西藏礦業(yè)聯(lián)手，可謂強強聯(lián)合。
“西藏礦業(yè)確實有資源，如果比亞迪能夠接受股權的話，那對于西藏礦業(yè)而言是引進了強大的戰(zhàn)略投資者，將來還有上升空間。”宏源證券研究所副所長唐永剛一直致力于新能源行業(yè)的研究，他也看好西藏礦業(yè)的鋰礦資源。
利潤兌現(xiàn)還遙遠
西藏礦業(yè)本輪上漲始于7月5日。9月2日，西藏礦業(yè)再上龍虎榜，前五席位中兩機構大舉買入。記者統(tǒng)計，自7月5日起至9月9日收盤，該公司股價由23.95元一度上升至41.90元，區(qū)間漲幅已經(jīng)達到71.39%。
人人為“鋰”狂，“鋰”卻不買賬。8月25日公司半年報顯示，西藏礦業(yè)每股收益僅0.0329元，營業(yè)收入約1.47億元，凈利潤約906.2萬，同比扭虧。其中鋰產(chǎn)品上半年業(yè)績并不盡人意，毛利率僅為13.39%，同比下降超過30%。
“資金的拉升太瘋狂了，這完全是一種概念的炒作，現(xiàn)在動力鋰電這一塊還沒有為公司貢獻多大的利潤，這種炒作已經(jīng)完全透支了動力鋰電帶來的利好效應。”上述私募人士向記者解釋。
但這種炒作終究要歸于理性。“我們不得不承認，西藏礦業(yè)雖然有鋰礦資源，但是資源開發(fā)成本很高，鹽湖所處的位置也注定其資源輸出困難，公司鋰業(yè)務想要兌現(xiàn)利潤還很遙遠。公司具備資源，所以股價有支撐，但由于業(yè)績還沒有兌現(xiàn)，股價想繼續(xù)炒高比較難。”華安證券財富管理中心張兆偉并不贊成投資者跟風追高，他認為，西藏礦業(yè)可能是一個長期布局的機會。
