年初以來，低估值藍(lán)籌股的估值修復(fù)行情是市場(chǎng)的熱點(diǎn)，而整個(gè)中小板在2010年大漲的基礎(chǔ)上繼續(xù)上漲乏力，整體表現(xiàn)弱于大勢(shì)。電池板塊由于缺乏催化因素，也隨中小板調(diào)整。但是由于對(duì)政策的預(yù)期還在，電池板塊的表現(xiàn)略強(qiáng)于中小板。
鋰電板塊一季度的跌幅為2.19%，分別跑贏中小板指數(shù)5.05 個(gè)百分點(diǎn)，跑輸上證指數(shù)4.84個(gè)百分點(diǎn)。但是從過程來看，期間鋰電板塊的最大波動(dòng)幅度高達(dá)22.99%，明顯高于中小板和上證指數(shù)，高彈性盡顯。因此把握好節(jié)奏是板塊投資的關(guān)鍵。
鎳氫電池板塊表現(xiàn)搶眼。但是如果不考慮科力遠(yuǎn)因收購湘南ENERGY株式會(huì)社股權(quán)而大幅上漲63.18%這一因素的影響，整個(gè)板塊的表現(xiàn)和鋰電板塊的表現(xiàn)基本同步。超級(jí)電容指數(shù)的漲幅為3.75%，分別跑贏中小板指數(shù)和上證指數(shù)10.99和1.10個(gè)百分點(diǎn)。板塊中表現(xiàn)最好的是深圳惠程，漲幅達(dá)到17.41%。由于超級(jí)電容的市場(chǎng)推廣情況好于我們的預(yù)期，板塊的投資價(jià)值值得關(guān)注。
我們認(rèn)為今年仍將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)推出年和基本設(shè)施完善年。動(dòng)力電池的應(yīng)用短期還難給電池產(chǎn)業(yè)帶來爆發(fā)性增長。因此，整個(gè)行業(yè)的催化因素重點(diǎn)在政策上。
短期看，電池板塊仍有隨中小板繼續(xù)調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)?？紤]到《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020 年）》極有可能在二季度出臺(tái)，給新能源汽車的發(fā)展吃上“定心丸”，也給板塊帶來交易性機(jī)會(huì)。因此建議逢低布局電池股。
