《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》有望上半年出臺本報(bào)記者靖曦工信部部長苗圩3月4日對媒體表示，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》（下稱：《規(guī)劃》）已上報(bào)國務(wù)院，并有望在今年上半年公布
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知情人士表示，《規(guī)劃》對如何推動(dòng)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展作出描述，預(yù)計(jì)將規(guī)定在新建的新能源汽車電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵總成和基礎(chǔ)材料的合資企業(yè)里，中方股東持股比例不應(yīng)低于50%，首次明確了持股比例問題。此次《規(guī)劃》（草案）的制定，是國家對此新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的確定，未來將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為中國長期戰(zhàn)略方向得到再次確認(rèn)。
東方證券新能源行業(yè)分析師鄒惠表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤和投資機(jī)會(huì)主要集中在具有高技術(shù)壁壘的電池關(guān)鍵構(gòu)件和三大核心部件系統(tǒng)環(huán)節(jié)。
鋰電池仍是未來發(fā)展重點(diǎn)中信證券最新研究報(bào)告認(rèn)為，在新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中，鋰電池行業(yè)無疑是最重要，也最有發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K。報(bào)告認(rèn)為，未來電池產(chǎn)業(yè)中，鋰電池將會(huì)得到快速發(fā)展。雖然，短期內(nèi)鎳氫電池仍是混合動(dòng)力汽車的主流電池品種，磷酸鐵鋰電池將廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域，但中長期來看，隨著磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破以及成本降低，鋰電池有望進(jìn)一步應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車。
東方證券新能源分析師鄒惠在接受記者采訪時(shí)表示："雖然國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)化還有一段時(shí)間，但鋰電池核心零部件的發(fā)展非常迅猛，受益政策的程度較大。鋰電池中，正極材料主要是以鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰為主。磷酸鐵鋰電池是目前看來最有可能應(yīng)用于汽車的鋰電池；磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池也有希望成為未來汽車的動(dòng)力電池。鋰電池關(guān)鍵材料我們相對看好佛塑股份、多氟多、江蘇國泰、杉杉股份、佛山照明、南都電源、當(dāng)升科技；鋰電池及電池組相關(guān)上市公司，我們相對看好佛山照明、南都電源、萬向錢潮、成飛集成等。"華泰聯(lián)合證券分析師周小明認(rèn)為，未來5-10年電動(dòng)汽車將逐漸走向成熟，電動(dòng)汽車的推廣將帶動(dòng)鋰電池相關(guān)材料需求爆發(fā)性增長。作為刺激經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排的有效手段，電動(dòng)汽車成為各國政府政策扶持的重點(diǎn)，鋰電池電動(dòng)汽車將成為未來主流。鋰電池作為核心部件，行業(yè)規(guī)模將有百倍以上的增長。建議穩(wěn)健型投資者，優(yōu)選電解液；積極型投資者，優(yōu)選隔膜。重點(diǎn)推薦佛塑股份、新宙邦、江蘇國泰、當(dāng)升科技，同時(shí)長期關(guān)注杉杉股份、多氟多。
充電站新能源汽車生命線在新能源汽車發(fā)展即將駛?cè)肟燔嚨乐H，作為新能源汽車生命線的充電站建設(shè)，成為市場首要關(guān)注的目標(biāo)。年初，國家電網(wǎng)宣布今年將建設(shè)75座充電站以及6029個(gè)充電樁試點(diǎn)，而南方電網(wǎng)也宣布，今年將建設(shè)超過80座充電站。
綜合考慮國網(wǎng)2015年前建設(shè)1700個(gè)充電站的規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r，市場人士預(yù)計(jì)未來五年我國充電站建設(shè)年均投資有望達(dá)到30億元，2015年達(dá)到48億元以上。上市公司受益充電站建設(shè)的排序依次為國電南瑞、許繼電氣、榮信股份、森源電氣、奧特迅、思源電氣、國電南自、中恒電氣。
新時(shí)代證券最新研究報(bào)告指出，目前已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的上市公司包括奧特迅、科陸電子、思源電氣、許繼電氣、國電南瑞等。其中，奧特迅是深圳市最早的兩家充電設(shè)備提供商之一，掌握了大電流快速充電技術(shù)，收入規(guī)模較小，最有希望在充電站發(fā)展的大潮中獲得快速發(fā)展，建議投資者長期關(guān)注。
浙商證券分析師史海昇認(rèn)為，充電站的建設(shè)主要由國家電網(wǎng)來主導(dǎo)，所以有國家電網(wǎng)背景的上市公司--國電南瑞、許繼電氣獲得訂單的份額應(yīng)該比較大；另外，國家電網(wǎng)建充電站建設(shè)任務(wù)是靠各省網(wǎng)公司來推動(dòng)的，所以一些地方龍頭企業(yè)獲得訂單的可能性也比較大，如河南的森源電器、遼寧的榮信股份。
大客車市場空間廣闊平安證券分析師余兵認(rèn)為，新能源汽車有望成為"再次改變世界的機(jī)器"，中國具有發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。巨大的市場容量，明確的增長預(yù)期，政策的大力扶持，較好的技術(shù)儲(chǔ)備，眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)合攻關(guān)，相關(guān)能源狀況、自然資源等均對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較有利。預(yù)計(jì)到2015年，中國新能源汽車將達(dá)到100萬輛左右，年均復(fù)合增長率在216%左右。
從國家推出的新能源示范推廣汽車名錄來看，客車的品牌和種類明顯多于轎車。中金公司的報(bào)告顯示，在經(jīng)常需要啟動(dòng)、加速、減速的變速運(yùn)行條件下，混合動(dòng)力汽車節(jié)能減排作用最為明顯，混合動(dòng)力大客車能節(jié)省燃油達(dá)25%-30%，混合動(dòng)力公用事業(yè)用車以及工程車輛的能耗節(jié)省更是可以達(dá)到50%-60%。
余兵認(rèn)為，從未來受益的方向看，客車將比汽車擁有更大的市場和更多的空間，因此重點(diǎn)推薦金龍汽車、安凱客車、宇通客車、福田汽車、中通客車給投資車重點(diǎn)關(guān)注。
