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陳全世:“隱憂頻出”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:鳳凰汽車 發(fā)布時間:2016-03-07 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:一方面,2015年的新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,全年生產(chǎn)37.9萬輛,占去年整個汽車銷售市場的1.5%。另一方面,新能源汽車依然面臨著企業(yè)靠補(bǔ)貼現(xiàn)象普遍、充電樁數(shù)量很少等急需改變的現(xiàn)狀。

兩會召開,汽車行業(yè)作為九大支柱產(chǎn)業(yè)之一自然也是熱議焦點。兩會之際,鳳凰汽車關(guān)于“新能源汽車興盛下的隱憂”話題與中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會主任陳全世進(jìn)行深度交流。

“去年發(fā)展的很快,但有些車確實做得不怎么樣。尤其是在安全問題方面有很大的隱憂。如果不加強(qiáng)管理、不加強(qiáng)檢測的話可能要出大問題。”陳全世為火紅的新能源汽車市場澆了一盆冷水?!案鞯氐募夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局和各地政府要把安全檢測放在第一位,現(xiàn)在很多新能源汽車是沒有檢測過?!?

去年,杭州純電動車起火事件再一次將新能源汽車的安全隱患問題推向風(fēng)口浪尖,同時也給銷量增速迅猛的新能源汽車市場敲響警鐘。

如今,新能源汽車已經(jīng)從行業(yè)內(nèi)熱點成為全社會關(guān)注的熱點,很多潛在銷售者都在關(guān)心新能源汽車。以北京為例,北京的新能源汽車2016年的指標(biāo)在剛剛過去了兩個月中已經(jīng)用去了1/4。

目前,整車廠使用的電池質(zhì)量處于層次不齊的狀態(tài)中,這給新能源汽車行業(yè)帶來了十分嚴(yán)重的安全問題。多家生產(chǎn)新能源汽車的廠家主要精力放在跑馬圈地上,很少企業(yè)能做到把產(chǎn)品做好,為市場提供更安全可靠的技術(shù)和產(chǎn)品。

“我覺得騙補(bǔ)不是普遍的現(xiàn)象,國家政策的空子是有的,是可以鉆的?!标愔魅握J(rèn)為,有些騙補(bǔ)行為是合法但又不合理,制定政策的人他們難度很大,幾個人制訂的政策讓全國人去執(zhí)行,肯定問題比較多。

去年出現(xiàn)了一些魚龍混雜的企業(yè)擾亂著新能源汽車的發(fā)展,不少企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都希望,國家在新能源汽車的產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)條件,包括在市場的使用環(huán)境上進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,避免了一些財政補(bǔ)貼進(jìn)入不合適的領(lǐng)域。

“補(bǔ)貼政策要及時根據(jù)社會的情況進(jìn)行反應(yīng)和調(diào)整,有些人覺得政府的政策不能朝令夕改,但是出現(xiàn)了問題就得修改?!标愔魅握f。

目前,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依靠補(bǔ)貼這樣的方式促使銷量突發(fā)性增長,這從全球角度是不夠健康的。從國家的角度,應(yīng)該把新能源汽車作為一個戰(zhàn)略角度作為出發(fā)點,真正實現(xiàn)整車企業(yè)及整個產(chǎn)業(yè)鏈在全球范圍內(nèi)形成競爭力。

隨著市場的放開以及補(bǔ)貼退坡逐步執(zhí)行,陳主任呼吁:“企業(yè)不能對國家的補(bǔ)貼太看重,要由國家政策取向向市場趨向發(fā)展,由政府推動轉(zhuǎn)到市場推動?!?

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關(guān)鍵字:新能源汽車 儲能

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