有色金屬價格的暴漲暴跌讓不少人身受其累，銅、鉛、鋁的價格從年初至今上漲了不少。記者今天采訪時發(fā)現(xiàn)，由于鉛價逐漸走高，以鉛為主要原料的鉛酸蓄電池價格也有所上漲。業(yè)內(nèi)人士表示，由于蓄電池價格的提升，將拉高電動車成本100元左右。這會不會導(dǎo)致電動車價格上漲？
大金車業(yè)的楊經(jīng)理告訴記者，由于鉛價的持續(xù)上調(diào)，電動自行車電瓶價格也越來越高了，目前市場上48V/20A鉛酸蓄電池以舊換新的價格漲到了500元，新電池的售價則漲到了650元。對于蓄電池的提價，楊經(jīng)理很是無奈，他說進貨價高了，如果不跟著提價，他將不賺錢甚至賠錢。現(xiàn)在電動車行業(yè)競爭很激烈，賣車的利潤本就不高，蓄電池價格的上漲已經(jīng)把利潤吞掉了，他也是硬撐著，不敢提價。但他估計，如果蓄電池的價格居高不下，撐不了多久，就會提價。
據(jù)介紹，如今蓄電池出廠價提升，緣于鉛價上調(diào)，由于國內(nèi)對高耗能項目停產(chǎn)限產(chǎn)，市場預(yù)期鉛的供應(yīng)量將減少，鉛價因此持續(xù)上漲。而從國際范圍來看，今年以來鉛的國際期貨價也是持續(xù)上漲，這成為以鉛為主要原料的鉛酸電池價格持續(xù)上漲的主要因素。而電池是電動車的三大重要部件之一，占整車成本的1/4左右。電池價格的上漲會給電動自行車整車廠家?guī)硪欢ǖ膲毫?。記者走訪了洪樓附近數(shù)家電動自行車店，店主都大倒苦水，直言生意難做，利潤很薄，想提價，又擔(dān)心失去顧客。經(jīng)營多年電動車的陳先生坦言，現(xiàn)在電池漲價了，一輛電動自行車整車價格如果能上漲100元就好了。
楊經(jīng)理告訴記者，一般情況下，如果正常使用，電動自行車電池的壽命為2至3年，充放循環(huán)次數(shù)約300次，若使用比較頻繁，一般一年半左右就要更換或修復(fù)電池。電池是電動車的易耗品，電池價格漲了，電動車價格早晚會漲。
