在演講中，Envia公布了試制的45Ah層壓型電池單元的測(cè)試結(jié)果。放電深度（DOD）為80％時(shí)，1/20C放電可實(shí)現(xiàn)430Wh/kg的能量密度，1/3C放電可實(shí)現(xiàn)392Wh/kg的能量密度。關(guān)于充放電循環(huán)特性方面，在采用硬幣型電池單元的試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，300次循環(huán)后仍能確保91％的容量保持率。
Envia曾在2010年舉行的“AABC2010”上，發(fā)布了采用固溶體類(lèi)正極材料的鋰離子充電電池，并宣布20Ah層壓型電池單元實(shí)現(xiàn)了250Wh/kg的能量密度據(jù)Envia介紹，該公司打算在2014年實(shí)現(xiàn)固溶體類(lèi)正極材料與Si-C基負(fù)極材料相結(jié)合的鋰離子充電電池的實(shí)用化。屆時(shí)力爭(zhēng)達(dá)到400Wh/kg的能量密度。該公司已開(kāi)發(fā)出了不僅可以降低正極材料的成本，還能夠以低成本生產(chǎn)Si-C基負(fù)極材料的技術(shù)，所以可使成本達(dá)到180美元/kWh。
Envia成立于2007年7月，一直在采用美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）的固溶體類(lèi)正極材料技術(shù)開(kāi)發(fā)鋰離子充電電池。2011年1月美國(guó)通用汽車(chē)（GeneralMotors）、日本的旭化成和旭硝子均向其進(jìn)行了投資。
