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碳酸鋰引來“口水仗” 2016年均價或達(dá)15萬元/噸

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:金融投資報 發(fā)布時間:2016-01-21 瀏覽:

近期,由于湖南杉杉能源科技股份公司 (以下簡稱 “湖南杉杉”)微信公眾號發(fā)布的兩篇文章,A股上市公司天齊鋰業(yè)迅速成為市場矚目焦點,公司與湖南杉杉之間的 “糾紛”以及碳酸鋰價格走勢觀點等問題均引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。

1月19日,天齊鋰業(yè)內(nèi)部人士向記者表示,表示公司沒有也不愿意去打這場口水仗,并期望行業(yè)能夠健康發(fā)展。而記者同時也注意到,伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈下游需求的不斷增長,碳酸鋰價格未來將持續(xù)走高幾乎成為了市場分析人士的共識,2016年全年碳酸鋰均價被認(rèn)為有望達(dá)到15萬元/噸。

天齊鋰業(yè)期望行業(yè)健康發(fā)展

1月11日和17日,微信公眾號湖南杉杉能源科技股份有限公司先后發(fā)布《湖南杉杉能源科技股份有限公司有話對T***講》、《湖南杉杉告鋰電下游客戶公開書》兩篇文章,引發(fā)市場一片嘩然。文章中稱,湖南杉杉與中國鋰資源供應(yīng)尤其是電池級碳酸鋰供應(yīng)的龍頭企業(yè)“T***”存在產(chǎn)品質(zhì)量和供貨糾紛,另一方面,國內(nèi)鋰電上游個別種類原材料進(jìn)入非正常、非理性“瘋漲”模式,將下游客戶“逼向生死存亡的懸崖邊沿”,而“因為個別上游廠商的惡意、有易操作”,上半年行業(yè)供應(yīng)偏緊,湖南杉杉呼吁中下游企業(yè)共同抵制個別種類原材料的“瘋漲”行為,而最好辦法就是減產(chǎn)、停產(chǎn)。

碳酸鋰引來“口水仗” 2016年均價或達(dá)15萬元/噸

文章發(fā)出后吸引了市場諸多關(guān)注。而A股上市公司天齊鋰業(yè)更是被認(rèn)為是此次湖南杉杉“矛頭”所指公司。

那么,前者微信公眾號所爆出的產(chǎn)品質(zhì)量與供貨糾紛是否屬實?面對湖南杉杉的影射和指責(zé),天齊鋰業(yè)如何表態(tài)?經(jīng)歷了碳酸鋰價格從去年10月以來的顯著增長,公司又是如何看待未來產(chǎn)品價格走勢?

天齊鋰業(yè)對此表態(tài)淡定。1月19日,有天齊鋰業(yè)內(nèi)部人士告訴記者:“某公司微信公眾號發(fā)表的文章與事實多有不符,但天齊鋰業(yè)沒有也不愿意與同行或合作伙伴陷入所謂的口水仗。公司恪守商務(wù)合同,愿意用商業(yè)途徑解決商業(yè)糾紛;對惡意謾罵的行為,公司將保留采取法律手段維護(hù)自身商譽(yù)的權(quán)利?!痹搩?nèi)部人士同時也指出,受下游電動汽車的爆發(fā)式增長拉動,碳酸鋰供應(yīng)吃緊,價格的確呈上漲趨勢,天齊鋰業(yè)始終致力于與利益相關(guān)方建立和諧、共贏的長期合作關(guān)系,同時,也期望行業(yè)能夠持續(xù)健康發(fā)展。

碳酸鋰價格今年或?qū)⑦_(dá)15萬元/噸

天齊鋰業(yè)當(dāng)前為國內(nèi)最大的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)。公開資料顯示,公司自建鋰鹽加工產(chǎn)能接近20000噸,收購的張家港項目擁有1.7萬噸電池級碳酸鋰設(shè)計產(chǎn)能。天齊鋰業(yè)擁有控股全球最大的鋰輝石礦-格林布什鋰礦(持控股泰利森51%權(quán)益),以及四川雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權(quán),同時持有西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司20%的股權(quán),可謂是鋰輝石+鹵水的雙料王,在產(chǎn)品定價權(quán)方面被認(rèn)為存在一定優(yōu)勢。而從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看,碳酸鋰價格將不斷走高幾乎成為了市場分析人士的共識。

電池級碳酸鋰被認(rèn)為是鋰電池的核心材料之一。記者注意到,國內(nèi)碳酸鋰價格從2015年國慶之后便開啟了加速上漲的通道。

公布的碳酸鋰國內(nèi)生產(chǎn)者價格數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰自去年10月20日4.7萬元/噸的價格開始一路攀升,在今年1月,其價格已超過10萬元/噸,粗略統(tǒng)計,其價格區(qū)間漲幅超過130%。

伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈下游需求的不斷增長,碳酸鋰價格被認(rèn)為在未來或?qū)⒗^續(xù)上漲。公開資料顯示,按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,到2020年,我國新能源汽車將達(dá)到500萬輛。

分析指出,由于需求端新能源汽車增長強(qiáng)勁,且供給端新增產(chǎn)能投放進(jìn)度緩慢,2016年碳酸鋰仍將短缺1.26萬噸,預(yù)計電池級碳酸鋰全年均價有望達(dá)到15萬元/噸。“需求端新能源汽車仍有望保持近70%的高增長,全球碳酸鋰需求增量預(yù)計仍有3萬多噸,而供給端新增產(chǎn)能投放預(yù)計僅4.77萬噸,供給釋放緩慢導(dǎo)致碳酸鋰短缺仍將延續(xù),并推動2016年電池級碳酸鋰價格穩(wěn)中有升?!鄙馍缤瑫r指出,碳酸鋰新增產(chǎn)能投放不達(dá)預(yù)期的可能性較大,供需將繼續(xù)處于緊平衡的格局,且行業(yè)內(nèi)鋰電業(yè)拓展力度加大,對于碳酸鋰需求量穩(wěn)升不減,預(yù)計后期價格仍以上行趨勢為主。

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