中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：我們一直在等化學(xué)品儲(chǔ)存系統(tǒng)為重點(diǎn)最近，我們忘記其他一些老的，似乎更有效率，機(jī)械電池。這種電池的飛輪。幾個(gè)成功的試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)行了近50年來(lái)，和飛輪的應(yīng)用范圍從UPS的作用是為醫(yī)院把整個(gè)列車(chē)的運(yùn)動(dòng)，然后到巡航速度，只有它的力量。
如何飛輪的工作？你有沒(méi)有修復(fù)您的自行車(chē)，雖然它坐在倒置，紡絲的踏板，使車(chē)輪轉(zhuǎn)得高？如果你這樣做，你可能已經(jīng)注意到，試圖阻止車(chē)輪，你會(huì)對(duì)它的力量。這是什么意思？有在輪子，通過(guò)摩擦能量損失本身（以及可能的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)儲(chǔ)存能量，熱） 。
聰明的家伙想用這從一個(gè)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)能量，利用它做些有用的事情。這是古老的技術(shù)，不過(guò)，這已經(jīng)寫(xiě)入世紀(jì)前約。
因此，科學(xué)家創(chuàng)造鋼管，把磁軸承（管的連接到他們通過(guò)定子磁場(chǎng)，減少摩擦） ，紡絲和物多達(dá)5.0萬(wàn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要時(shí)，他們所用的旋轉(zhuǎn)力，使電力（傳統(tǒng)方式） ，并降低其速度提取它的能量。難道這不是現(xiàn)在你的眉毛提高？那么，你可能認(rèn)為飛輪很快停止，但數(shù)字顯示，典型的能源容量范圍從3千瓦至133千瓦小時(shí)，可高達(dá)90 ％儲(chǔ)存效率。
有實(shí)驗(yàn)巴士在20世紀(jì)50年代建成，被稱(chēng)為“ gyrobuses “ ，并用在Yverdon ，瑞士。另外，原型車(chē)已經(jīng)建立在這個(gè)原則。新材料如碳纖維，使之更加實(shí)用和有效。事實(shí)上，飛輪越強(qiáng)的材料，轉(zhuǎn)速越高，它的能量可以存儲(chǔ)。這是唯一的嚴(yán)重限制和飛輪的危險(xiǎn)。它可以分解成塊如果滾動(dòng)太快。
飛輪也是時(shí)間性能。歐洲經(jīng)委會(huì)本文作者，馬克弗林博士，在設(shè)計(jì)了一個(gè)由飛輪系統(tǒng)，可以連續(xù)使用近20年的奧斯汀，德克薩斯大學(xué)。
