南麂島遠離大陸，是中國十大美麗島嶼之一，一直以來僅依靠四臺柴油發(fā)電機，能源結(jié)構(gòu)單一，發(fā)電效率低，供電成本高，而其排放出的大量二氧化碳、二氧化硫和粉塵，更對海島環(huán)境造成破壞。隨著島內(nèi)漁業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展，如果柴油發(fā)電容量持續(xù)增加，將對海島的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生負面影響，不符合建設(shè)綠色電網(wǎng)的要求。
南麂微網(wǎng)示范工程有效解決了這一難題。微網(wǎng)示范工程即在南麂島建立風能、太陽能、海洋能、柴油發(fā)電和蓄電池儲能的風光柴儲綜合系統(tǒng)。這一系統(tǒng)與海島電網(wǎng)輸配電系統(tǒng)，將集成為一個以新能源為主的微電網(wǎng)系統(tǒng)。這是一個清潔、高效、經(jīng)濟、環(huán)保的小型獨立電網(wǎng)，節(jié)約了資源，保護了環(huán)境，以滿足南麂島聯(lián)合國“貝藻王國”生態(tài)保護、大力發(fā)展旅游的需求。該工程項目總投資1.5億，屬于新型的離網(wǎng)分布式電源，具有多樣化、可靠性要求高、系統(tǒng)復雜的特征，計劃于2013年底將全部投入使用。
南麂微網(wǎng)示范工程建設(shè)規(guī)模為風力發(fā)電10×100千瓦、光伏發(fā)電545千瓦、海洋能發(fā)電30千瓦、柴油機發(fā)電1600千瓦，儲能系統(tǒng)與電動汽車充換電站配合，采用電動汽車標準電池，儲能電池可以利用存儲的電能向電網(wǎng)供電，減少柴油發(fā)電機運行時間，也可以作為電動汽車的動力電池，使多余可再生能源得到充分利用。
目前，南麂微網(wǎng)示范工程的風機、光伏電池選址、儲能系統(tǒng)、電源系統(tǒng)接入等工作已經(jīng)完成可研性方案評審。該工程建成后，將成為國內(nèi)標志性的綠色能源綜合利用智能島嶼，有效改善海島的能源結(jié)構(gòu)，為當?shù)鼐用裉峁┥畋匦璧那鍧嵞茉矗瑴p輕當?shù)氐墓╇姾铜h(huán)保壓力，具有明顯的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。
