中國儲能網(wǎng)訊：近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到7.6萬輛，同比增長2.5倍。但是，新能源汽車產(chǎn)量快速增長的同時(shí)，配套動力電池的產(chǎn)量卻出現(xiàn)缺口。
乘用車市場資訊聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，現(xiàn)在動力電池基本上只要能造出來，銷售出去的問題不大。這不僅大大制約了新能源汽車產(chǎn)能的釋放，同時(shí)也影響了動力電池技術(shù)的進(jìn)步，大家都忙著造，很難有人沉下心來做研發(fā)。
據(jù)專家介紹，新能源汽車電池在生產(chǎn)上的技術(shù)門檻并不高，這直接導(dǎo)致的是動力電池產(chǎn)能處于快速擴(kuò)張當(dāng)中。然而，大批量技術(shù)含量較低電池企業(yè)的投產(chǎn)，則可能讓國內(nèi)電池產(chǎn)能由短缺轉(zhuǎn)向過剩。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著產(chǎn)能的快速實(shí)現(xiàn)，電池產(chǎn)業(yè)可能將在2016年下半年迎來洗牌。
