中國儲能網(wǎng)訊：11月27日，羅特尼克能源科技（北京）有限公司總裁孫建峰博士出席了第二屆軌道交通供電系統(tǒng)技術(shù)大會，并作了“飛輪儲能技術(shù)發(fā)展及其軌道交通系統(tǒng)應(yīng)用”的主題演講，詳細(xì)介紹了羅特尼克OmniflyTM高能碳纖維飛輪儲能系統(tǒng)在地鐵制動能量回收及電壓支撐方面的應(yīng)用。
OmniFlyTM高能碳纖維飛輪儲能系統(tǒng)是羅特尼克開發(fā)的、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的、全新一代世界領(lǐng)先的高功率、高能量、高效率、高強(qiáng)度碳纖維、磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)，由碳纖維飛輪轉(zhuǎn)子、高速電機(jī)、磁懸浮系統(tǒng)、真空、冷卻、電力電子、系統(tǒng)控制、用戶接口、高精度高強(qiáng)度復(fù)合腔體、封裝等10大子系統(tǒng)組成，包含12大類技術(shù)創(chuàng)新與集成，以及大量專有技術(shù)。單機(jī)最大輸出功率可達(dá)1兆瓦，儲能12千瓦時，占地僅0.84平方米，待機(jī)功率僅500瓦，并可模塊化集成為數(shù)十至數(shù)百兆瓦電站。
該系統(tǒng)是專為軌道交通系統(tǒng)開發(fā)的飛輪儲能再生制動能量回收利用系統(tǒng)，通過接入地鐵直流牽引系統(tǒng)，捕獲列車減速的再生制動電能，以飛輪的機(jī)械動能形式存儲起來，供列車加速。
