如何評價三峽工程，素來仁者見仁、智者見智。到底是功在當代、利在千秋、為后代造福的工程，還是引起災(zāi)難的工程，爭議很大。我的觀點很明確：三峽工程利遠大于弊，它的防洪效益、發(fā)電效益、航運效益以及它本身的生態(tài)效益遠遠大于它所帶來的負面影響。因此，我總體上持肯定態(tài)度，但并不回避建這么大的工程會給自然界帶來擾動，導(dǎo)致生態(tài)上的調(diào)整和一些新的不平衡，甚至一些不好的方面。如果現(xiàn)在重新投票決定這項工程是否“上馬”，我肯定還是支持。
作為一名水利工作者，能夠參與這樣一項偉大的工程，我覺得很自豪、很欣慰。當然，對三峽工程也有種種說法，我愿意稱之為誤解。
產(chǎn)生的誤解主要有三個原因。第一，有很多人，包括一部分專家，更多的是一些社會人士，誤把三峽工程當成第二個三門峽工程。三門峽工程曾是黃河上最大的工程，三峽工程是長江上最大的工程，人們很難不把這兩者聯(lián)系起來。三門峽工程，至少最初建的三門峽工程是一個失敗的例子，現(xiàn)在人們“談虎色變”，很多人擔(dān)心重蹈覆轍。三門峽工程本身雖不成功，但通過多次改造，目前還能發(fā)揮一定效益，對生態(tài)的不利影響在逐漸減輕，給水利界留下了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，也是有價值的事情。
從客觀條件來講，長江和黃河、三峽和三門峽的自然條件迥異。三門峽工程最主要的問題出在泥沙上。黃河每年的泥沙總量就比長江大，而長江的水量約為黃河的20倍，長江三峽處的泥沙含量僅為黃河三門峽的1/30。加之水土保持工程的效益和上游水庫群的攔截作用，目前三峽的泥沙條件遠沒有三門峽那樣惡劣。
從技術(shù)因素而言，兩個工程的設(shè)計運行水平也不可同日而語。三門峽工程犯的一個最大錯誤就是沒有留沖沙底孔。當時，中國專家曾建議保留底孔沖沙用，但蘇聯(lián)專家沒同意，還把它堵死了，第一步就邁錯了：沒有給泥沙一個“出路”，引起水庫淤積，黃河、渭河河床升高。三峽工程則預(yù)留了大批底孔排沙。三峽水庫和三門峽水庫也不同，前者是個“細長條”，有600多公里長，平均寬度只有1.1公里，我們把它叫做河道型水庫；后者是個“大肚子”，是個湖。三峽水庫按“蓄清排渾”方式運行，汛期多泥沙，水庫降低水位運行，長江流量本來就大，河道型水庫中流速也較快，容易把泥沙帶走。而“大肚子”水庫水進去后就平靜下來，泥沙沉落，所以三門峽工程按照當時的自然條件和設(shè)計必然導(dǎo)致淤積。
第二個原因是宣傳上的誤導(dǎo)。我認為很多人把三峽工程的有些數(shù)據(jù)說過頭了，津津樂道地列舉了許多“世界之最”。出發(fā)點固然是好的，希望通過宣傳把這個工程搞好，但過頭的宣傳往往會誤導(dǎo)人們：既然三峽工程是世界上“獨一無二”的大工程，就必定會帶來大的影響，必定對生態(tài)環(huán)境帶來很大破壞。
有人說三峽水庫是世界上最大的水庫，其實不是，有資料稱它在世界上僅排第16位。長江為世界大河之一，其水量為世界第三。在這么大的江上建壩，世界上還很少，但別人在比我們小得多的河上建的水庫都比三峽水庫大。如尼羅河的水量不足長江的1/10，河上有個阿斯旺水壩，它的水庫庫容卻是三峽的4倍多。三峽工程的防洪庫容220億立方米，只及壩址處年來水量的1/20，說明它對河流的“控制能力”或者說影響是有限的。但借助這一庫容，可以把洪峰流量存一部分在水庫里，即所謂削減洪峰，同時還要泄洪，再加上堤防等工程，下游就不至于潰堤，荊江防洪標準從十年一遇提高到百年一遇。認為三峽工程神通廣大、呼風(fēng)喚雨是不科學(xué)的。正因為防洪是三峽工程的第一任務(wù)，汛期必須騰庫蓄洪，保持低水位運行，盡管其裝機容量為“世界之最”，而發(fā)電量仍不及南美的伊泰普水電站。
第三個原因在于環(huán)境保護觀念上的差異。受環(huán)境保護的理想主義情緒左右，有人把生態(tài)環(huán)境保護的目標鎖定在保持原生態(tài)上。但我認為不應(yīng)以原生態(tài)為目標，因為我們已經(jīng)沒有原生態(tài)可言。從解放初期到現(xiàn)在，我國人口已是原來的三四倍，經(jīng)濟總量不斷翻番，生活質(zhì)量大幅提高。人口增加、經(jīng)濟發(fā)展、生活改善，必然要向自然界索取，想要維持原生態(tài)只是一種理想主義。說句玩笑話，按照這種概念，要想恢復(fù)原生態(tài)，除非人類回到叢林里當猴子。
我一直堅持一個觀念，生態(tài)環(huán)境保護應(yīng)該往前看。我們要追求的目標是一個經(jīng)濟發(fā)達、社會進步、資源節(jié)約、生態(tài)良好的人和自然和諧相處的某種新的、可持續(xù)的平衡狀態(tài)，我們不可能也沒必要回到歷史記錄中的某個“自然生態(tài)”。
?。ㄗ髡邽槊衩酥醒敫敝飨?、三峽工程驗收專家組副組長）
