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中國企業(yè)海外并購應(yīng)注意什么

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:綜合報道 發(fā)布時間:2012-11-09 瀏覽:
     中國儲能網(wǎng)訊:在位于長安街東端的北京國際俱樂部,一位個頭不高、身材消瘦的老人行色匆匆,面帶微笑地走進(jìn)會議室,開始跟在座的每個人打招呼。
 
  他便是英國曾經(jīng)“最有權(quán)勢的商人”——英國石油公司(BP)前首席執(zhí)行官約翰·布朗,他此番來京,身份是埃森哲全球能源委員會主席。
 
  借此機(jī)會,記者與布朗進(jìn)行了面對面的交流,他也對中國企業(yè)的海外并購提出了自己的建議。
 
  理解資源對于當(dāng)?shù)卣拿舾行?/strong>
 
  記者:目前,中國企業(yè)海外并購越來越多,支付的溢價也越來越大,而且時常會受到政府審批的阻撓,如何看待這一問題?
 
  約翰·布朗:應(yīng)該說中國公司在海外并購的記錄還是相當(dāng)成功的,如在非洲、俄羅斯等都有成功的案例,在我擔(dān)任BP首席執(zhí)行官的時候,也幫助過中國企業(yè)收購非洲和俄羅斯的油氣資產(chǎn)。要想在收購中志在必得,出價必須要高過競爭對手。但只有到了并購結(jié)束后,才能知道自己的出價是高了還是低了,而且只有在將來回顧當(dāng)時收購的歷史,才能夠判斷現(xiàn)在付出的溢價是否值得。
 
  人們往往會忘記,在并購的過程中人們實際上是為未來去支付,因此,并購的時機(jī)非常重要,但時機(jī)只能在收購?fù)瓿珊蟛拍苤馈?/div>
 
  記者:您對中國企業(yè)海外并購有什么建議?
 
  約翰·布朗:必須認(rèn)識到,油氣資源是每個國家遺產(chǎn)的一部分,如果要收購,當(dāng)?shù)卣厝粫紤]監(jiān)管的規(guī)則,以及收購方的意圖,畢竟收購的是資源國的一部分,這一點(diǎn)任何公司都應(yīng)該比較敏感,并有一個清醒的認(rèn)識。比如在安哥拉,無論是中國公司還是英國公司,都必須考慮到資源對于當(dāng)?shù)卣拿舾行?而且到當(dāng)?shù)匾獮樗趪鍪?而不能只考慮自己的利益。
 
  在油氣行業(yè)中,合作伙伴關(guān)系很重要,油氣企業(yè)應(yīng)該努力建立一些合作關(guān)系,因為獲得資源的方法是多樣的,從資源的早期勘探,到開采,或者直接購買,或者擁有生產(chǎn)設(shè)施,所有這些應(yīng)當(dāng)把它當(dāng)做一個整體去嘗試,對于一家大型油氣公司來說,不能夠只強(qiáng)調(diào)其中的某一方面而忽視另一方面。
 
  天然氣是一種過渡性燃料
 
  記者:頁巖氣最近幾年在北美的發(fā)展非常迅速,并形成了巨大的開采能力,但頁巖氣的開采也伴隨著一些負(fù)面的報道,如何看待這個問題?
 
  約翰·布朗:在美國很多媒體報道過頁巖氣開發(fā)可能帶來的負(fù)面影響,比如對自然水體、地層斷裂等可能帶來消極影響,但所有的這些說法都還沒有得到證實。就像所有的新事物一樣,我們需要花很多的時間向別人去解釋,它并不會帶來消極的影響。當(dāng)然這項工作是比較花時間的,但必須去做,無論是在美國、歐洲還是中國。
 
  記者:有人認(rèn)為,隨著頁巖氣的大量開發(fā),以天然氣為主導(dǎo)能源的“天然氣時代”即將到來,您是否同意這種觀點(diǎn)?
 
  約翰·布朗:目前,世界上唯一一個大規(guī)模開采頁巖氣的國家是美國,頁巖氣還沒有在其它地方被大量發(fā)現(xiàn)和開采,對于其它地方的儲量只是一種判斷和猜測,當(dāng)然,也許未來會有更多的頁巖氣被勘探出來。在我的職業(yè)生涯當(dāng)中,聽到過很多的“新時代”或者“黃金時代”,但這樣的說法事后都被證明是錯誤的。對于天然氣的發(fā)展,我們還需要拭目以待。
 
  海上勘探進(jìn)程將放慢
 
  記者:隨著陸上油氣儲量越來越少,海上油氣成為下一個熱點(diǎn),但BP在墨西哥灣的漏油事件,讓海上的油氣開采受到了阻礙,如何看待未來海上油氣的開采前景?
 
  約翰·布朗:盡管出現(xiàn)了墨西哥灣漏油事件,但海上油氣資源的勘探開發(fā)活動將會繼續(xù)下去,目前250米以下的油氣開采量占到油氣總量的7%,這是一個很可觀的數(shù)字。當(dāng)然,墨西哥灣漏油事故之后,人們會吸取很多教訓(xùn),監(jiān)管機(jī)構(gòu)會進(jìn)一步加強(qiáng)對海上油氣的監(jiān)管,并制定海上鉆探活動的新規(guī)則。所有這些都是確保本來概率很低的事件將來不再發(fā)生,主要是通過運(yùn)營的安全性、流程的完整性,以及進(jìn)一步加強(qiáng)管理。
 
  這些做法必然使海上勘探開發(fā)的進(jìn)程放慢,而且會增加成本。但具體增加多少成本,沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)字。根據(jù)以往的經(jīng)驗,當(dāng)監(jiān)管規(guī)則發(fā)生重大變化的時候,一般而言平均成本會上升20-30%。這次會增加多少誰都不清楚,這次事件帶來的另一個變化是,無論在世界上哪個地方發(fā)生類似的事件,問責(zé)制將會更加的明確,比如每個部分由誰來負(fù)責(zé),將會更加細(xì)化。
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