公司專業(yè)生產(chǎn)底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、輪轂單元、軸承、精密件、工程機械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成,是目前國內(nèi)主要的獨立汽車系統(tǒng)零部件專業(yè)生產(chǎn)基地之一。2010年實現(xiàn)營業(yè)收入781,967.52萬元,歸屬于母公司的凈利潤42,580.86萬元,分別比上年同期增長40.39%、60.03%。
每股收益0.367元。公司擬向全體股東每10股轉(zhuǎn)增3股并派息3元。
國內(nèi)汽車工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,零部件國內(nèi)配套業(yè)務(wù)將持續(xù)增長。2010年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過1800萬輛,同比增長30%以上,根據(jù)行業(yè)協(xié)會預(yù)測,2011-2015年全行業(yè)將可繼續(xù)保持2位數(shù)增長;乘用車市場的持續(xù)快速發(fā)展,為公司近年來重點投資發(fā)展的轎車等速萬向節(jié)項目和其它乘用車零部件配套業(yè)務(wù)提供了更好的市場需求。
公司于2010年12月29日與萬向集團公司、萬向電動車公司簽訂《關(guān)于電動汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公司所開發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品為萬向電動車公司汽車零部件采購的優(yōu)先或者獨家供應(yīng)商;萬向電動車公司將利用自身長期開發(fā)積累的技術(shù)基礎(chǔ),對公司開發(fā)新能源汽車零部件項目給予技術(shù)和市場業(yè)務(wù)等方面的支持。
國家和地方政府新能源汽車政策密集出臺,基礎(chǔ)設(shè)施的逐步投入,以及萬向電動汽車業(yè)務(wù)10多年的基礎(chǔ)積累的行業(yè)領(lǐng)先地位,有利于公司新能源汽車零部件項目和業(yè)務(wù)的開拓發(fā)展。2011年1月,30輛純電動出租車在杭州正式發(fā)車,國內(nèi)首個新能源出租車隊將投入商業(yè)運營。由國家電網(wǎng)首創(chuàng)的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),重點推出“電池供給+換充服務(wù)+里程計費”的商業(yè)運營模式。
除杭州外,國網(wǎng)浙江省電力公司在湖州、寧波、金華等地也展開了電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和示范運營。浙江將新建36座充換電站和770個充電樁,進(jìn)一步完善智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
綜上,我們認(rèn)為,公司在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)定的情況下,積極配合萬向電動車公司大力發(fā)展電動汽車及零部件的項目。萬向電動車公司按照“電池-電機-電控-電動汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略,在大功率,高能量聚合物鋰離子動力電池,一體化電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng),整車電子控制系統(tǒng)等方面取得了顯著的成果。公司所在地杭州市是國家新能源汽車試點城市,同時借助于國家電網(wǎng)對杭州電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量投入,未來萬向電動車商業(yè)化進(jìn)程將逐步加快,為公司業(yè)績增厚。預(yù)計2011-2013年公司EPS分別為0.43、0.51、0.62元,首次給予公司“增持”評級。
