中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：推廣使用電動(dòng)汽車(chē)是控制機(jī)動(dòng)車(chē)排放、治理大氣污染的重要措施之一，是實(shí)現(xiàn)城市交通多能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分。為推廣使用電動(dòng)汽車(chē)，政府制定了相應(yīng)的優(yōu)惠政策，如車(chē)主上牌不受限、車(chē)輛上路不限行等，對(duì)車(chē)企還加大了財(cái)政補(bǔ)助。但電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用仍然是政府熱、輿論熱，而市場(chǎng)冷清。
為何電動(dòng)汽車(chē)叫好不叫座？最近筆者深入物流中心，調(diào)研電動(dòng)廂式小貨車(chē)使用情況，了解了當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)在推廣使用過(guò)程中存在的一些實(shí)際問(wèn)題。
一是電池問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短,遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)繁忙的物流行業(yè)需要。一次充電后，有效工作里程僅為80公里。充電時(shí)間長(zhǎng)，一次充電時(shí)間在5個(gè)小時(shí)左右。充電環(huán)境要求高，冬天充電前，往往需要對(duì)電池充電預(yù)熱兩三個(gè)小時(shí)才能進(jìn)入正常充電狀態(tài)。負(fù)荷能力低，與同等大小的柴油車(chē)相比，載貨量小，夏天天氣炎熱，需要使用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，常常感覺(jué)供電不足。
二是性能問(wèn)題。安全性能差，年檢時(shí)常常需要反復(fù)調(diào)試，才能勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。司機(jī)普遍感覺(jué)剎車(chē)安全距離過(guò)長(zhǎng)，特別是在車(chē)輛載貨時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程不穩(wěn)定。系統(tǒng)故障多，車(chē)輛使用時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，電機(jī)容易因高溫而引起自我保護(hù)，停車(chē)?yán)鋮s后，才能正常工作。
三是配套設(shè)施問(wèn)題。配套設(shè)施不足，充電樁等配套設(shè)施難以滿足需要。
針對(duì)目前電動(dòng)汽車(chē)存在的問(wèn)題，筆者認(rèn)為，政府和企業(yè)要做好兩方面工作。
一方面，要打破壁壘，開(kāi)放市場(chǎng)。使用電動(dòng)汽車(chē)是城市交通未來(lái)的發(fā)展方向之一。筆者在調(diào)查中了解，各地都在扶持電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，劃撥專款進(jìn)行補(bǔ)助，并制定了招標(biāo)采購(gòu)目錄。招標(biāo)采購(gòu)目錄所收集的供貨商基本上是本地企業(yè)，這就形成了地域保護(hù)堡壘，外地優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)不來(lái)，本地的高科技走不出去，實(shí)際上制約了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。有些公司基本是“空手套白狼”，配件來(lái)自四面八方，組裝賣(mài)出后，申請(qǐng)政府補(bǔ)助也能掙錢(qián)。這一現(xiàn)象不利于市場(chǎng)健康發(fā)展，必須糾正。筆者認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)該制定電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，打破地域壁壘，實(shí)現(xiàn)全國(guó)一盤(pán)棋。建立國(guó)家級(jí)隊(duì)伍，建立公平公正公開(kāi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把有限的資金用在刀刃上，用在提高產(chǎn)品的性能上，而不是讓掮客發(fā)治污財(cái)，中飽私囊。
另一方面，要科研攻關(guān)，緊盯市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該有清醒的頭腦，政府扶持政策是暫時(shí)的，只有提高自身產(chǎn)品質(zhì)量，才能贏得市場(chǎng)青睞。如果只盯政府補(bǔ)助，貪求蠅頭小利，最終會(huì)被市場(chǎng)淘汰出局。政府應(yīng)該制定政策幫助企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中壯大，讓電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)直接面對(duì)市場(chǎng)，知市場(chǎng)冷暖。政府要敢于放手，只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的風(fēng)吹雨打，企業(yè)才能成長(zhǎng)，做強(qiáng)做大。
此外，目前汽車(chē)企業(yè)還普遍存在科研與銷售脫節(jié)問(wèn)題。筆者在調(diào)查了解中發(fā)現(xiàn)，科研人員埋頭苦干，不問(wèn)市場(chǎng)；服務(wù)銷售人員只求業(yè)績(jī)，不問(wèn)質(zhì)量。科學(xué)是第一生產(chǎn)力，科研是為市場(chǎng)服務(wù)的，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要做好科研與市場(chǎng)銷售的有機(jī)對(duì)接。產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)固然重要，但在當(dāng)前產(chǎn)品質(zhì)量還不成熟的情況下，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，把主要力量放在通過(guò)開(kāi)展科研提高產(chǎn)品性能上來(lái)。
