12月7日消息，大唐新能源將于今日起招股，擬按每股2.33元至3.18元發(fā)售約21.43億股，集資最多68.13億元，招股價相當(dāng)于預(yù)測市盈率最高48.3倍。公司總經(jīng)理胡永生表示，公司今明兩年的資本開支介乎二百四十億元人民幣。
據(jù)香港《星島(2.65,0.15,6.00%,經(jīng)濟(jì)通實時行情)日報》報道，繼華能新能源（958）周一登場后后，另一內(nèi)地大型電企——大唐新能源（1798）亦于今日公開招股。公司總經(jīng)理胡永生接受本報訪問時坦言，公司在內(nèi)蒙古風(fēng)電場，受當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)基建相對落后，出現(xiàn)限電情況，旗下有約一成八的發(fā)電量受到影響，惟相信明年相關(guān)問題可基本解決。另公司今明兩年的資本開支介乎二百四十億元人民幣。
截至今年六月底止，大唐新能源約六成風(fēng)電裝機容量位于內(nèi)蒙古，而當(dāng)?shù)赜捎陔娋W(wǎng)基建相對其他地區(qū)落后，無法完全負(fù)荷及輸送風(fēng)電裝機所發(fā)出的電量，令公司不得不暫停部分風(fēng)機的運作，影響售電收入。胡永生表示，限電問題只是短期現(xiàn)象，公司未來開發(fā)風(fēng)場的首要考慮仍是風(fēng)資源儲量。
他預(yù)計，隨著國家電網(wǎng)未來將于中國北部、東部與中部建設(shè)特高壓輸電線，以及中央政策鼓勵發(fā)展智能電網(wǎng)技術(shù)及電網(wǎng)友好型風(fēng)電項目，至明年年底限電量的七成可以得到改善，換言之相關(guān)問題可基本解決。
大唐新能源早前投得的中國首個海上風(fēng)電項目——上海東海大橋項目，已于于今年六月起運行；十月份旗下江蘇鹽城的另一個海上風(fēng)電項目首輪投標(biāo)中亦再次勝出。胡永生透露，連同上述項目，未來公司計劃于中國沿海設(shè)立三至五個風(fēng)電場，涉及總裝機容量約三至五吉瓦，惟海上風(fēng)電項目耗時頗長，料整個五至十年內(nèi)才能完成。
他又透露，公司未來在內(nèi)地發(fā)開新風(fēng)電項目的目標(biāo)回報率為百分之十五，另外公司亦計劃進(jìn)軍海外，并已與合作伙伴與澳洲簽訂一個項目協(xié)議，擬建設(shè)裝機容量一吉瓦的風(fēng)電項目，預(yù)計明年可部分發(fā)電，一二年全部建成。大唐新能源是次發(fā)售二十一點四億股，集資最多逾六十八億元，一手一千股入場費三千二百十二元。
至于昨日率先招股的華能新能源，首日僅借出五千八百五十萬元孖展，遠(yuǎn)少于公開發(fā)售集資額；世達(dá)科技（1282）及合生元（1112）孖展額分別相當(dāng)于五點三及零點四七倍超額認(rèn)購，重慶農(nóng)商行（3618）孖展仍未足額。
昨天推介的中聯(lián)重科（1157），消息指，國際配售已足額，且獲著名投資者索羅斯旗下的基金認(rèn)購。至于醞釀來港上市的內(nèi)房新股萊蒙國際，原定昨日舉行的投資者推介會突然取消，據(jù)悉原定周三起招股的時間表亦或生變。
