如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝氣蓬勃，在國家和地方各項利好政策的支持和推送下，更是吸引了不少消費者紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車。今天小編就帶大家看看，北上廣深四大一線城市對新能源汽車的補貼政策都有哪些“地方特色”？
北京：不搖號、不限行、不納稅
新能源汽車在北京除了能夠享受免稅、補貼之外，近期又開始享受單獨搖號、且不限行的各項利好政策。
| 2015年新能源汽車補貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補貼(萬元) | 地區(qū)補貼(萬元) | 補貼總計(萬元) | 其他補貼 |
| 北京 | 純電動乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 3.15 | 6.3 |
城區(qū)不限行； 單獨搖號； 免購置稅、車船稅； 財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9 | |||
| R≥250 | 5.4 | 5.4 | 10.80 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 0 | 3.15 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 18 | 36 | |||
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
6月1日起，北京純電動汽車開始享受上路不限行的“特權(quán)”，即便在目前8月20日至9月30日期間北京實行單雙號限行的政策之下，也可不受限制。在這些利好政策的刺激之下，越來越多的消費者開始考慮購買新能源汽車，最新一期的中簽率由此前的100%降低至40%，而以后北京市新能源搖號池的比重也將逐年擴大。
不過，需要注意的是，插電式混動乘用車在北京無法享受補貼。
上海：免費牌照惹人心動
在如今滬牌越來越難拍、外牌限制越來越多的上海，部分車型能夠獲得免費牌照成了新能源汽車的一大賣點，相當(dāng)一部分的消費者正是沖著免費滬牌才選擇的新能源汽車。
| 2015年新能源汽車補貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補貼(萬元) | 地區(qū)補貼(萬元) | 補貼總計(萬元) | 其他補貼 |
| 上海 | 純電動乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 4 | 7.15 |
免費獲得新能源滬牌； 免購置稅、車船稅； 嘉定區(qū)另有區(qū)補1.5萬元 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 8.5 | ||||
| R≥250 | 5.4 | 9.4 | ||||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 3 | 6.15 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 20 | 38 | |||
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
上海為新能源車型專門提供了滬DZ以及滬EZ開頭的新能源牌照，一車一牌，隨車報廢。由于上海對外牌限制開始收緊，越來越多的消費者沖著免費滬牌而選擇購買混動插電式乘用車，從7月1日起，購買新能源車必須首先有固定停車位并且有安裝充電樁的證明，上海新能源車的免費牌照額度開始吃緊。
目前，上海的嘉定區(qū)區(qū)政府對新能源汽車的補貼為1.5萬元，而閔行區(qū)和浦東新區(qū)的區(qū)補已經(jīng)截止。由于免費滬牌的利好政策，多款新能源汽車，尤其是混合動力乘用車型都出現(xiàn)了提車需要等待一個月以上的局面。
廣州：2015年補貼不退坡
廣州對于新能源車型的支持力度也不小，每月有1000輛的節(jié)能車上牌指標，車輛購置補貼將按照地方與中央補貼1：1的原則實施，并采取了不退坡的原則，保持與2013年相同的補貼標準。
| 2015年新能源汽車補貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補貼(萬元) | 地區(qū)補貼(萬元) | 補貼總計(萬元) | 其他補貼 |
| 廣州 | 純電動乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 3.5 | 6.65 |
不搖號不限行； 免購置稅、車船稅； 可追溯補貼 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 5 | 9.5 | |||
| R≥250 | 5.4 | 6 | 11.4 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 3.5 | 6.65 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 20 | 38 | |||
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
除了國家補貼之外，廣州也提供地方補貼，分為“地方萬元補貼”和“地方差額補貼”。其中，地方萬元補貼有購車者完成上牌之后三個月內(nèi)，向市指標辦申請，逾期視為放棄。而如果一輛已經(jīng)獲得補貼的新能源車輛在三年內(nèi)因為其他原因遷出廣州，則補貼部分還需要再退回地方。而對于那些以前購買新能源的沒有享受到優(yōu)惠的車主，現(xiàn)在還可以申請。
深圳：二次購車新政利好
深圳保持與廣州基本一致的補貼水平，并在繼上海、廣州之后，深圳也開始為新能源車提供牌照方面的支持，10萬個車牌指標中有2萬個都是新能源車指標。近來，深圳車牌的價格大幅度攀升，拍得車牌的難度也越來越大，牌照也是推動深圳地區(qū)的消費者購買新能源汽車的動力之一。
| 2015年新能源汽車補貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補貼(萬元) | 地區(qū)補貼(萬元) | 補貼總計(萬元) | 其他補貼 |
| 深圳 | 純電動乘用車 | 80km≤R＜150km | 3.15 | 3.5 | 6.65 | 免費新能源車牌照指標 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 5 | 9.5 | |||
| R≥250 | 5.4 | 6 | 11.4 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.15 | 3.5 | 6.65 | ||
| 燃料電池乘用車 | 18 | 20 | 38 | |||
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網(wǎng)易汽車 |
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此外，8月初，深圳也開始放寬新能源購車條件。深圳市交通運輸委員會通知稱，每名車主可注冊兩輛小汽車，但其中至少一輛應(yīng)為電動小汽車，包含插電式混合動力車型。
進口新能源車型：暫不能完全享受補貼
以特斯拉、寶馬i3車型為代表的進口新能源汽車，目前為止還沒有好好搭上各項補貼政策的順風(fēng)車。即便如特斯拉這樣處于風(fēng)口浪尖、攪動全球新能源車市場的貴公子，由于沒有入圍新一批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，也只能對著補貼望洋興嘆。當(dāng)然，特斯拉是擁有屬于自己的實力派死忠粉團體的，補貼對于特斯拉車主們來說，還沒有成為影響購買的關(guān)鍵因素。
在北京，特斯拉唯一享受到的好處就是在城區(qū)能夠不限行，此外無他。在上海，特斯拉同樣無法享受補貼，只是可以不用拍牌照，據(jù)稱這也是上海希望馬斯克能夠?qū)⑻厮估闹袊偛柯涞販纤龀龅氖竞谩?
作為BMW集團第一款純電力驅(qū)動的量產(chǎn)車型，寶馬i3純電版在日常使用中其續(xù)航里程可達130-160km，但與特斯拉一樣，i3同樣無法享受各級政府的補貼、免稅等政策。北京地區(qū)，寶馬i3能夠在城區(qū)不受限行政策的影響，但不能單獨搖號。上海地區(qū)，i3能夠享受免費的新能源滬牌。深圳地區(qū)，i3購買車可以使用中簽率更高的新能源購車指標。
由于目前新能源汽車正處于推廣發(fā)展階段，政府的補貼政策力度較大，對于想要入手新能源汽車的各位是一個不錯的時機。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷提高，市場接受度的不斷深入，售后服務(wù)的不斷完善，從2015年至2020年，補貼幅度將出現(xiàn)逐步退坡，尤其是對于混合式動力車型更是如此，因此想要入手新能源車型的朋友可以盡快入手心儀車型了。
