中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:在《規(guī)劃》出臺(tái)前,已經(jīng)聞知風(fēng)聲的電網(wǎng)公司,已經(jīng)消極應(yīng)對(duì)。國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃在今年建設(shè)196座充換電站和1945臺(tái)交流充電樁,在確定換電模式遭政策冷落之后,削減了超過(guò)一半的目標(biāo)建站數(shù)量。
另外,南方電網(wǎng)原計(jì)劃從2012年起到2015年,要在珠三角地區(qū)建設(shè)相對(duì)完整的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并且探索開(kāi)展城際、網(wǎng)際互聯(lián)工作,但此后便沒(méi)有了計(jì)劃推進(jìn)的信息。
以國(guó)家電網(wǎng)為代表的電網(wǎng)公司,為了控制電池,大力倡導(dǎo)以換電為主。國(guó)家電網(wǎng)在2011年1月7日舉行年度工作會(huì)議時(shí),其總經(jīng)理劉振亞說(shuō),國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站將確定以"換電為主、插充為輔"的運(yùn)營(yíng)模式。不久,曾支持充電路徑的南方電網(wǎng)也改口支持換電模式。
電網(wǎng)公司此前在充換電站上的投入已經(jīng)非常龐大。盡管在土地等方面獲得了地方政府的大力支持,但其在技術(shù)、設(shè)備等方面的投入仍然是一筆巨大資金。
國(guó)家電網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,2011年,其以20個(gè)節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市為主,共建成156座充換電站、6252臺(tái)交流充電樁,累計(jì)建成243座充換電站、13283個(gè)交流充電樁。國(guó)家電網(wǎng)在"十二五"期間建設(shè)充換電站2351座,充電樁22萬(wàn)個(gè)。
多家電網(wǎng)公司開(kāi)始搶奪這個(gè)被認(rèn)為頗具潛力的新業(yè)務(wù)市場(chǎng),南方電網(wǎng)也加快了布局。去年,南方電網(wǎng)建成充換電站14座、充電樁2901個(gè)。
上述充換電站是以"換電為主,充電為輔"的運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)方針建設(shè)的。