最近滬深兩市最熱的就是鋰電池板塊。最具代表性的2只股票就是成飛集成(002190)與佛山照明(000541)：成飛集成股價從7月初的11.49元，一路飆漲至目前的47.74元，翻了3倍多；佛山照明4個交易日股價就從13.28元上漲到18.26元，漲幅高達(dá)37.5%。最終導(dǎo)致兩家上市公司停牌核查。
可以說凡是沾上鋰電池概念的，就有點(diǎn)“雞犬升天”的味道，筆者又聞到當(dāng)年網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅的味道。資本市場從來就不缺乏概念的炒作，早幾年刮起的納米風(fēng)，如今已然不知去向。近年的物聯(lián)網(wǎng)，結(jié)果又如何呢？
讓我們看看2009年具有物聯(lián)網(wǎng)概念的海虹控股(000503)、高鴻股份(000851)、新大陸(000997)、廈門信達(dá)(000701)、東信和平(002017)這幾家公司今年上半年的業(yè)績：在利潤總額上，海虹控股同比下降33.2%，高鴻股份同比下降34.78%，新大陸同比下降6.74%，廈門信達(dá)同比增長6.47%，東信和平同比增長19.59%。這與滬深兩市近2000家上市公司凈利同比增長4成以上的業(yè)績相比，差距還非常大，完全沒有顯示出當(dāng)時物聯(lián)網(wǎng)被四處鼓吹的優(yōu)勢。
現(xiàn)在具備新能源概念的鋰電池似乎又成了估值的黃金洼地。素有客觀理性分析的研究員也坐不住了，紛紛出具《有鋰走遍天下》、《動力鋰電，驅(qū)動未來》等深度研究報告。
單純從鋰電池本身來講，相對于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池二次電池，鋰電池確實具有許多突出優(yōu)勢，如能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等。
但如果把鋰電池放在整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中，則尚待解決的問題很多，更何況鋰電池本身的技術(shù)我們?nèi)匀挥胁簧倨款i。
從根子上來講，鋰算不上“稀有金屬”，地殼中約有0.0065%的鋰，其豐度居第二十七位。此外，在海水中大約有2600億噸鋰。而我國的鋰礦資源非常豐富，根據(jù)百度百科顯示，以目前我國的鋰鹽產(chǎn)量計算，僅江西云母鋰礦就可供開采上百年。
再從鋰電池研究的角度講，現(xiàn)在歐美、日本在研發(fā)上處于第一集團(tuán)，我們處于第二集團(tuán)靠前的位置。而我國在鋰離子電池的基礎(chǔ)研究方面相對薄弱，部分原材料還需要進(jìn)口。
此外，有專家表示，目前人類所掌握的鋰離子技術(shù)要想真正地達(dá)到大規(guī)模的商業(yè)化的電動汽車還是具有一定的距離。
再次就是鋰電池投資巨大，風(fēng)險較高。有專家曾表示，對于鋰電項目，幾千萬元的投資很有可能“不冒泡”。
還有就是當(dāng)前我國整車企業(yè)、傳統(tǒng)汽車零配件企業(yè)、非汽車領(lǐng)域電池生產(chǎn)企業(yè)、鋰電池上游材料生產(chǎn)企業(yè)等機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入動力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。截止2010年，中國動力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能20億安時，主要分布在珠三角、長三角、東三省和京津唐汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，其中珠三角產(chǎn)能7億安時，長三角、東三省和京津唐產(chǎn)能均在3-4億安時。有媒體就擔(dān)心稱，鋰電池產(chǎn)能恐將嚴(yán)重過剩——2015年產(chǎn)能近40億安時，需求僅9億安時。
最后一個問題就是鋰電池仍存在對環(huán)境的污染問題。當(dāng)前我國產(chǎn)業(yè)界對鋰電池的研究更多的精力是放在如何提高鋰離子性能方面，而對于如何回收，如果保證鋰離子電池將來使用完了以后不對環(huán)境造成影響，這方面相對研究得還是比較少。
然而，鋰離子電池的正負(fù)極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境和人體健康還是有很大影響。據(jù)報道，美國已將鋰離子電池歸類為一種包括易燃性、浸出毒性、腐蝕性、反應(yīng)性等有毒有害性的電池，是各類電池中包含毒害性物質(zhì)最多的電池。因此，如將廢舊鋰離子電池采取與生活垃圾同樣的終極處理方法(包括填埋、焚燒、堆肥等)，其中的鈷、鎳、鋰、錳等金屬以及無機(jī)、有機(jī)化合物必將對大氣、水、土壤造成嚴(yán)重的污染，具有極大的危害性。
綜合以上鋰電產(chǎn)業(yè)鏈來看，鋰電池并不是點(diǎn)金石，投資仍需謹(jǐn)慎。
