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太陽(yáng)能和儲(chǔ)能展示出對(duì)傳統(tǒng)能源標(biāo)志性的破壞性技術(shù)

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:彭博新能源財(cái)經(jīng) 發(fā)布時(shí)間:2015-04-22 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:太陽(yáng)能和儲(chǔ)能繼續(xù)展示對(duì)傳統(tǒng)能源標(biāo)志性的破壞性技術(shù),這將對(duì)能源行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。這些變革穩(wěn)定而殘酷,不是一夜之間完成的革命,卻是漸進(jìn)的演變。

作為太陽(yáng)能的彈性的一個(gè)例證,英國(guó)政府對(duì)大型太陽(yáng)能項(xiàng)目的態(tài)度已經(jīng)從公認(rèn)的可再生能源證書系統(tǒng)轉(zhuǎn)換至普通的一系列無(wú)關(guān)科技的競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo),不同的可再生能源項(xiàng)目就他們準(zhǔn)備接受的批發(fā)電價(jià)相互競(jìng)標(biāo)——我們?cè)?“英國(guó)太陽(yáng)能過渡”研究報(bào)告中已經(jīng)指出。

有鑒于風(fēng)能相對(duì)低杠桿的能源成本,這類技術(shù)預(yù)期會(huì)贏得首次招標(biāo)。出乎意料,5項(xiàng)中標(biāo)項(xiàng)目都是大型太陽(yáng)能電廠。雖然其中兩項(xiàng)競(jìng)標(biāo)價(jià)格過低,很難實(shí)現(xiàn),其他三項(xiàng)都是可靠的,表示競(jìng)標(biāo)人預(yù)期太陽(yáng)能成本競(jìng)爭(zhēng)力大幅升高。隨著大型地面安裝項(xiàng)目市場(chǎng)的收緊,其他市場(chǎng)——包括5兆瓦以下的小型太陽(yáng)能項(xiàng)目和屋頂太陽(yáng)能——仍然充滿活力,BNEF預(yù)測(cè)英國(guó)太陽(yáng)能總裝機(jī)能力會(huì)在未來(lái)三年翻番至12吉瓦。這就為公用設(shè)施、開發(fā)商、新到者和投資者打開了機(jī)遇。

在大西洋的另一邊,我的美國(guó)同事們已經(jīng)在研究“住宅和其他消費(fèi)者是否會(huì)從電網(wǎng)中完全脫離”、完全依賴于屋頂太陽(yáng)能和分布式存儲(chǔ)的組合。這是一項(xiàng)比較極端且不可能實(shí)現(xiàn)的命題,尤其是45個(gè)州的凈計(jì)量電價(jià)(netmetering)政策允許光伏用戶保持與電網(wǎng)的連接并輸出所有富余電力——電網(wǎng)實(shí)際上在提供“社會(huì)化”的電池。

但是,對(duì)凈計(jì)量電價(jià)的支持正在逐漸腐蝕,而儲(chǔ)能和太陽(yáng)能成本繼續(xù)下降。到2025年,即使凈計(jì)量電價(jià)和富余電力輸出停止,太陽(yáng)能/儲(chǔ)能組合將可以按照顯著低于零售的價(jià)格提供電力——大多數(shù)用戶還將保持與電網(wǎng)的連接以滿足他們的部分需求。完全脫離電網(wǎng)不太可能,我們?nèi)匀活A(yù)期太陽(yáng)能和儲(chǔ)能組合不容忽視。

此外,我們看到太陽(yáng)能和風(fēng)能的新應(yīng)用和機(jī)遇在新能源特征與益處方面,是與特定分類的需求及其能源使用模式相匹配的。例如: 分布式可再生能源是采礦行業(yè)的良配,因?yàn)樵撔袠I(yè)的電力需求位于邊遠(yuǎn)和分散的位置——今天通常要依賴質(zhì)量較低的電網(wǎng)或高成本的柴油發(fā)電。這里可再生能源的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)極具吸引力,我們預(yù)期采礦業(yè)最終成為吉瓦級(jí)別的機(jī)遇。在更廣泛的范圍內(nèi),戰(zhàn)略家可以研究市場(chǎng)中相類的機(jī)會(huì)——分布式太陽(yáng)能與具體應(yīng)用(如:制冷)的發(fā)電方式及特征的相近匹配。

在先前的報(bào)告中,我們特別指出了太陽(yáng)能方面的持續(xù)創(chuàng)新正在持續(xù)穩(wěn)定地降低成本。儲(chǔ)能方面的情況也一樣。在對(duì)鋰離子技術(shù)的最近研究報(bào)告中,我們研究了電池儲(chǔ)能方面正在發(fā)生的創(chuàng)新。在這個(gè)領(lǐng)域,各個(gè)公司正在探索不同的化學(xué)反應(yīng)、陰極、陽(yáng)極、電解和電池形式——各種途徑都有不同的益處,但是組合起來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致成本顯著下降和更高的電池能力。這些創(chuàng)新會(huì)加速電動(dòng)汽車市場(chǎng)和靜態(tài)分布式存儲(chǔ)市場(chǎng)的發(fā)展。 

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